Sensation: 2CV / Dyane mit HP !

[chrissodha]

aus ebäää

Citroen GS GSA Dyane 2CV Ami HD Pumpe komplett

Artikelnummer: 290245694094

[GSASpecialViersen]

Alle A-Modelle brauchen doch keine HP, die schaukeln doch eh wie altersschwache, marokkanische Kamele :D

LG,

Oliver

[chrissodha]

brauchen / haben die die HD pumpe denn zum Reifen aufblasen ?

[EntenDaniel]

Aber es gibt wirklich A-Modelle mit HP. Es gibt n ne Handvoll Enten mit HP (Eigenbau) und einige M35 mit HP (Original).

MfG DS

[Pizzicato]

Der M35 lässt sich nicht wirklich in der Kategorie Ente einordnen.

[freibergisch]

Hm Marke Eigenbau ist gut, dann möchte ich aus meinem X1 einen X1 Activa machen. Das ist dann der erste X1 1,8er Activa. Sicher ne schöne Vorstellung. Aber ne Ente mit HP??? Klingt merkwürdig für mich.. Ente braucht keine HP, Ente ist so toll genug =) KULT

[Gast citpower28]

Hm Marke Eigenbau ist gut, dann möchte ich aus meinem X1 einen X1 Activa machen. Das ist dann der erste X1 1,8er Activa. Sicher ne schöne Vorstellung.

findest du? man braucht auch Leistung um in der Kurve schnell zu sein.

[CX Fahrer]

findest du? man braucht auch Leistung um in der Kurve schnell zu sein.

Das ist nur eine Frage der Kurve

[5imon.]

findest du? man braucht auch Leistung um in der Kurve schnell zu sein.

Irrtum – gerade wenn die Leistung fehlt, ist es besonders wichtig, schnell durch die Kurve zu kommen, um keinen Schwung zu verlieren.

Aber natürlich macht das Fahren am meisten Spaß, wenn ein gutes Fahrwerk und genügend Leistung vorhanden ist. Falls man aber eins von beidem auswählen müsste, würde ich ganz klar das Fahrwerk nehmen.

[chrissodha]

findest du? man braucht auch Leistung um in der Kurve schnell zu sein.

warum bin ich dann mit meinem GS (58 PS) in fast jeder Kurve schneller als die blöden 300 PS SUVs ?

[chrissodha]

Irrtum – gerade wenn die Leistung fehlt, ist es besonders wichtig, schnell durch die Kurve zu kommen, um keinen Schwung zu verlieren.

Aber natürlich macht das Fahren am meisten Spaß, wenn ein gutes Fahrwerk und genügend Leistung vorhanden ist. Falls man aber eins von beidem auswählen müsste, würde ich ganz klar das Fahrwerk nehmen.

die tollste Kombination: ein Scheiss Fahrwerk, 300 PS, und ein rigides ESP :-)

[freibergisch]

Also mir ist das Fahrwerk auch lieber als nen aufgemöbelten Kurzstreckenheißläufer Golf zu fahren.. Ich mein, ich bin ja Qualität gewöhnt Wenn ich mir auch mal die Finger dreckig mache, dann wahrscheinlich vom Xantia, Toyota Corolla (eines Freundes Auto) oder dem Fahrrad ^^

Alles Andere ist inakzeptabel!!! ^^

Aber ich könnte in Kurven auch schnell unterwegs sein, und ich bin nicht mal derbe geneigt. Also die HP ist auch nicht zu verkehrt.. Aber langsam möcht ich die Activas mal gefahren haben.. Das macht mich jetz wuschisch ich will das mal erlebt haben =)

[EntenDaniel]

Mit meiner Ente kann ich so schnell um die Kurve fahren, daß sie so schief liegt, daß der Motor anfängt zu stottern. Meißt bei Linkskurven, da bekommt die erste Vergaserstufe durch die Fliehkräfte kein Spritt mehr. Zum Beispiel Autobahnabfahrt mit 100, oder mit 50 durchn Kreisel Wer schafft das noch? (Das die Karre ausgeht) Nur die Spritzschutzlappen an den Kotflügeln ham das nicht so gerne, wenn sie so flott über den Asphalt geschliffen werden

Wers nicht glaubt, darf sich ja mal trauen mit mir ne Runde mit zufahren

MfG DS

PS:Stabi vom AmiSuper könnte gegen helfen, aber sie federt dann härter

PPS:@freibergisch: kann mich noch gut an die Probefahrt erinnern, als der rauskam, ich fand das Gefühl als 13-jähriger ein bißchen befremdet; grade durch die Kurve.

Bearbeitet 15. Juli 2008 von EntenDaniel

[towerowitch]

Mit meiner Ente kann ich so schnell um die Kurve fahren, daß sie so schief liegt, daß der Motor anfängt zu stottern. Meißt bei Linkskurven, da bekommt die erste Vergaserstufe durch die Fliehkräfte kein Spritt mehr. Zum Beispiel Autobahnabfahrt mit 100, oder mit 50 durchn Kreisel Wer schafft das noch? (Das die Karre ausgeht) Nur die Spritzschutzlappen an den Kotflügeln ham das nicht so gerne, wenn sie so flott über den Asphalt geschliffen werden

Wers nicht glaubt, darf sich ja mal trauen mit mir ne Runde mit zufahren

MfG DS

Hallo Daniel,

mach ich gerne - nur 2 Voraussetzungen:

Neue Schrauben an die ATWs und ich sitze auf der kurvenäußeren Seite - bin ja etwas schwerer ;-)))

Gruß

Tower

[EntenDaniel]

Von den 6 Schrauben sind 4 neu. Du willst kurvenaußen sitzen - nicht schreien, ist noch keine aus der Tür geflogen, Ente hat übrigens keine Haltegriffe :-)))

MfG DS

[towerowitch]

Von den 6 Schrauben sind 4 neu. Du willst kurvenaußen sitzen - nicht schreien, ist noch keine aus der Tür geflogen, Ente hat übrigens keine Haltegriffe :-)))

MfG DS

Hi Daniel,

ich meinte natürlich kurveninnenseitig - ich bin doch kein Elchtester ;-)))

Haltegriffe - wozu sollte ich da meine Knie durchstecken?

Mal ehrlich - bin erst einmal Ente mitgefahren - und da wars mir ziemlich egal was drumherum passiert ;-)

Würde es aber gerne nochmal erleben.....ohne "Raserei" lol

Gruß

Tower

[EntenDaniel]

OK, fahre dann "normal", könnten man einrichten.

MfG DS

[Pizzicato]

Mit der Ente um die Ecke sieht von aussen spektakulärer aus, als es von innen ist.

[Gast gelöscht[107]]

"... Stabi vom AmiSuper könnte gegen helfen, aber sie federt dann härter ...."

Das wüsst ich aber .....

[Sensenmann]

Mit meiner Ente kann ich so schnell um die Kurve fahren, daß sie so schief liegt, daß der Motor anfängt zu stottern.

Du brauchst einen kunstflugtauglichen Flugzeugvergaser