Warnung:BE3-Getriebe in BX,ZX,XM,Xantia,C15 usw

[cx-forever]

Welche Viskosität hat ATF?

[Gast Citro-Mike]

Heute bei meinem nachgeschaut: Gangradmutter sitzt bombenfest. Laufleistung 137 Tkm. 

Hat jemand Erfahrungswerte, ob sich die Dinger nun laufleistungs- oder fahrstilbedingt lösen und wie oft so eine Kontrolle sinvoll ist?

Bearbeitet 11. September 2020 von Citro-Mike

[Wasserlöwe]

Ich hol das mal hoch, da ich zwar keine Symptome bei meinem Xantia habe, aber trotzdem das ganze gerne Kontrollieren möchte.

Drei Fragen:

1. Sollten die Muttern immer erneuert werden?

2. Ist auf beiden Wellen die Gleiche verbaut? (Citroen 230481)

3. Ich habe noch einen Pöscho 106 (1.1 60Ps HDZ (Tu-Motor)) hat der das Gleiche Problem beim Getriebe?

Danke für eure Antworten!

Gruß

Johannes

 

[MichaelS]

Moin.

vor 21 Stunden schrieb Wasserlöwe:

1. Sollten die Muttern immer erneuert werden?

Ja, würde ich vorbeugend machen.

 

vor 21 Stunden schrieb Wasserlöwe:

2. Ist auf beiden Wellen die Gleiche verbaut? (Citroen 230481)

Ja.

[bx-basis]

vor 21 Stunden schrieb Wasserlöwe:

3. Ich habe noch einen Pöscho 106 (1.1 60Ps HDZ (Tu-Motor)) hat der das Gleiche Problem beim Getriebe?

MA-Getriebe haben das Problem m.E. nicht.

[Kroack]

Nein die Getriebe an den TU Motoren haben höchstens mal ein lautes Differential vorallem bei den 1,4 ansonsten keine Ausfälle

[Kroack]

Gut gelegentlich geschrottete Synchronisation vorallem vom 2 Gang

[Wasserlöwe]

Danke euch! Dann kann ich im 106 ja beruhigt schalten. 

Für den Xantia sind Muttern und Spezialnuss bestellt…