Hilfe, ich habe schlimme CITROENitis

[oldshat]

auch ohne Arzt habe ich festgestellt, daß ich an akuter CITROENitis leide.

Mitte der 70er Jahre geboren, fing es schon in der Grundschule mit dem berühmten Entenspiel an: grüne Ente = pitschen, rote Ente = kratzen, weiße Ente = schlagen u.s.w.

Fast alle CITROEN habe ich schon damals bewundert ...

Heute bestelle ich mir schon Prospekte von neuen CITROEN, um diese zu lesen.

Mein Traumauto bleibt der C6. Wenn ich im Lotto gewinne, kommen ein C6 und ein C-Crosser, dazu wohl noch ein "alter" CIT zum genießen ...

Einen C5 habe ich schon, bald kommt wohl noch ein Xsara Picasso dazu ...

Mittlerweile bleibe ich schon bei fast jeden CIT stehen, um hineinzuschauen .

Jeden Tag denke ich an CITROEN ...

Gibt es irgendein Gegenmittel, dass vielleicht noch von der Kasse bezahlt wird ???

Bearbeitet 19. August 2008 von oldshat

[torsten130]

c-crosser? sehr bedenkliches krankheitsbild...

btw: grüne ente = pitschen...what the hell is: pitschen????

[oldshat]

c-crosser? sehr bedenkliches krankheitsbild...

btw: grüne ente = pitschen...what the hell is: pitschen????

also ich komme von Trier (für die Hochdeutschen: aus Trier). Und dort sagt man "pitschen" statt "kneifen" oder "zwicken" :-)

[ACCM Freddy]

c-crosser? sehr bedenkliches krankheitsbild...

Der Feststellung von torsten130 kann ich nur zustimmen, ansonsten völlig normales Krankheitsbild. Grundsätzlich jedoch nicht besorgniserregend. Es gibt schlimmeres... ;-)

[**HD**]

also ich komme von Trier (für die Hochdeutschen: aus Trier). Und dort sagt man "pitschen" statt "kneifen" oder "zwicken" :-)

Wenn wir in Hessen einen pitschen, sind wir anschließend besoffen.

Gruß HD

der gerade gemütlich ein Jever pitscht

[oldshat]

Wenn wir in Hessen einen pitschen, sind wir anschließend besoffen.

Gruß HD

der gerade gemütlich ein Jever pitscht

oje, wäre vor ca. 25 Jahren in der Grundschule sehr heftig gewesen ...

heutzutage ist dann vielleicht schon anders ... gibt es auch eine Rütli-Grundschule ?

[freibergisch]

c-crosser issn mischi mischi (mein wort für mitsubishi als ich noch klein war)...

der Crosser is das einzige Auto von Citroen, dem ich nie nachgucken würde, bzw. was ich kaum beachte...

C5 OK, C6 OKer, alte Autos: Xantia, CX, SM und DS das sind wohl die tollsten Citroens überhaupt... wobei, wenn ich über Mitsubishi mecker muss ich beim SM wohl auch Punkte abziehen

Aber wir sind hier wohl alle von deiner Krankheit befallen der eine mehr, der andere weniger...

Aber C-Crosser... komm ich nich so richtig ran... sieht von vorn hübsch aus, aber das wars auch schon...

[Pizzicato]

c... Es gibt schlimmeres... ;-)

Richtig!!!

Kalter Entzug...

[Gast ACCM Der Tänzer]

Also VW fahren!

[Pizzicato]

Wie wahr, wie wahr! Genauer ist es ein Rolf... Rolf in der 5.Generation.

Obwohl TSI mit DSG für so einiges entschädigt...

Sparsam isser!

Als TDI mit DSG lag er im Schnitt auf 8000tkm bei 5,5 Liter im 50/50 Stadt/Land-Mix

Bearbeitet 19. August 2008 von Pizzicato

[marcho]

Gibt es irgendein Gegenmittel, dass vielleicht noch von der Kasse bezahlt wird ???

Vergiß es!

Hochgradiger Markenfetischismus in Verbindung mit Legasthenie und reduzierter Wahrnehmungsfähigkeit ist nur noch palliativ zu therapieren.

Bearbeitet 20. August 2008 von marcho

[CX Fahrer]

wenn ich über Mitsubishi mecker muss ich beim SM wohl auch Punkte abziehen

Wieso Mitschuhbischhi Punkte für SM abziehen? Als der SM auf den Markt kam wusste der durchschnittseuropäer noch nicht einmal dass das Rad in Japan schon bekannt war.

Maserati war doch Citroeniger als es Citroen heute ist.

[avantprimacx]

Hochgradiger Markenfetischismus in Verbindung mit Legasthenie und reduzierter Wahrnehmungsfähigkeit ist nur noch palliativ zu therapieren.

Ein treffender Beitrag! :-)

hs

[avantprimacx]

Wieviel Ahnungslose gibt's hier eigentlich? Plattes Badge-Engineering wie das Beispiel des C-Crossers reicht zur Verkärung durch einen Logofetischisten?

Maserati war doch Citroeniger als es Citroen heute ist.

Oje, da könnte was dran sein. Aber sicher bleibt der C6 doch frei von solchen Angriffen. ;-)

Der SM war natürlich ein waschechter Citroën. Vielleicht nach der DS der citroënigste überhaupt.

Der SM ist ein DS-Spochtcoupé mit einem verstümmelten Maserati-Herz. Da die Motoren bei citroënigen

Citroëns immer das uncitroënigste waren, konnte man da kaum was falsch machen.

hs

[Lenfervert]

Da die Motoren bei citroënigen

Citroëns immer das uncitroënigste waren, konnte man da kaum was falsch machen.

Ganz falsch. Die citroenigsten aller Citroens

hatten panhardeske Motoren. 2CV + GS z.B.

DS und 11CV sind nat. die Ausnahmen von

der ehernen Regel.

L.

[avantprimacx]

Jaja, rirrr riiiiiiirrrrrh rirrrrrrh. So fing bei mir alles an.

Besser gefiel mir da der Motor und die Heizung des Rvier.

[afterdark66]

Wollen wir auch NICHT den CX vergessen!!!!

Opron pur!!

Dirk

[avantprimacx]

Klar. Aber willste dann auch noch den R25 reinnehmen?

[afterdark66]

Wenn ein Doppelwinkel ihn zieren würde schon

R 25,auch ein sehr schönes Auto!

Klar. Aber willste dann auch noch den R25 reinnehmen?

[CX Fahrer]

Wenn ein Doppelwinkel ihn zieren würde schon

R 25,auch ein sehr schönes Auto!

Also wenn schon Röno dann kommt aber wohl der echte Twingo dem Ziel von André noch am nähesten.

[magoo]

Also wenn schon Röno dann kommt aber wohl der echte Twingo dem Ziel von André noch am nähesten.

He, das ist mein Satz!

(tüpich franzöiche Einarmwischmobile)

Nat. nichts für Markenlogo

päden.

mg

[Lutz-Harald Richter]

Wieviel Ahnungslose gibt's hier eigentlich? Plattes Badge-Engineering wie das Beispiel des C-Crossers reicht zur Verkärung durch einen Logofetischisten?

Oje, da könnte was dran sein. Aber sicher bleibt der C6 doch frei von solchen Angriffen. ;-)

Der SM war natürlich ein waschechter Citroën. Vielleicht nach der DS der citroënigste überhaupt.

Der SM ist ein DS-Spochtcoupé mit einem verstümmelten Maserati-Herz. Da die Motoren bei citroënigen

Citroëns immer das uncitroënigste waren, konnte man da kaum was falsch machen.

hs

Am SM-Motor ist nichts verstümmelt. Der war als V6 konzipiert und war eine komplette Neukonstruktion von Alfieri, die sich lediglich an Bauprinzipien älterer Maserati-V8-Motoren (vor allem 90°-Winkel) orientierte, aber viel kompakter und leichter als diese war.

Lutz-Harald Richter

[CX Fahrer]

Am SM-Motor ist nichts verstümmelt. Der war als V6 konzipiert und war eine komplette Neukonstruktion von Alfieri, die sich lediglich an Bauprinzipien älterer Maserati-V8-Motoren (vor allem 90°-Winkel) orientierte, aber viel kompakter und leichter als diese war.

Lutz-Harald Richter

das sieht man ja im Merak

[schmitz]

Lutz-Harald hat recht, der Merak kam 3 Jahre später als der SM.

[FouR16 et BX]

Mit Hochdruckbremse!