Frage zu Hydractiv-Steuergerät

[Wurzelsepp]

Hallo,

habe ein Steuergerät H5 S3A.2G, produziert KW15/1998 aus einem Xm, V6,Automatik mit 190 PS. Leider funktioniert es in meinem nicht. Warum auch immer ? (Lämpchen ging an !!)

In meinem steckt ein H5 S3B2G, produziert KW26/1998. Auch Xm,V6,Automatik mit 190 PS.Orga ist 7905, also der 1.7.1998.( KW 26/27)

KW 15 ergibt ca. Mitte April, KW 26 ca. Ende Juni.

Was wurde da innerhalb von 10 Wochen geändert ?

Die Geschichte mit dem Bremsdruckschalter kann ich ausschließen. Hab ich getestet.

Gruß Herbert

[TorstenX1]

Lt. Citcom nur eine Teilenummer..

5273 63

Und zwar bereits seit Orga 5929.

Sollten also kompatibel sein. Steuergerät defekt ?!?

Gruß

Torsten

Bearbeitet 19. August 2008 von TorstenX1

[Wurzelsepp]

Hallo Torsten,

wenn ich bei Cit. reinschaue gibt es da eh nur ein einziges Steuergerät.

???

Ist aber nicht so. Da wurde alle paar "Wochen" was geändert.

Nur was und warum ?

Gruß Herbert

[TorstenX1]

Bis Orga 5928 gab es eins, das leider nicht mehr betitelt wird und NFP ist. Danach nur noch eines.

Dein nichtfunktionierendes ist älter als dein originales, evt. sind die Dinger also nicht Abwärts- , aber aufwärtskompatibel. Wieso ? Keine Ahnung. Bitte die wirklichen Kenner der XM vor.

Hatte ich schon mal angeregt, dir Leuchtdioden einzubauen ?

Gruß

Torsten

[Wurzelsepp]

Torsten,

ich fahr schon auf "dauerweich".

Gruß Herbert

[Gast]

die leuchtdioden sind da um zu sehen was deine hoppelkiste so feines steuert, hart weich kreuz und quer oder so wie es sein muß, das sieht man halt an den leuchtdioden, wär bei dir ja mal ne maßnahme, dann siehst du was er macht wenn er wieder rumspinnt.

[ACCM Jürgen P. Schäfer]

Laut Werkstatthandbuch müssen auch baugleiche Hydractive-Steuergeräte für das jeweilige Modell (z.B. V6 anders als 2.5 TD) über das Diagnosegerät "ferncodiert" werden.

K.A. ob das jemand wirklich macht/kann!?

Übrigens Herbert finde ich Deine obige Bezeichnung des Steuergerätes überhaupt nicht in den Werkstatthandbüchern, ich hatte hier mal alles aufgelistet, was ich gefunden habe: http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=42104

>>Jürgen

Bearbeitet 20. August 2008 von ACCM Jürgen P. Schäfer

[XM_Boris]

Jürgen, ferncodiert müssen die Steuergeräte erst werden, wenn sie noch nagelneu sind, glaube ich. Soweit ich es verstanden habe, gilt es dabei nur, die richtige Software für das passende Fahrzeug aufzuspielen (meine gelesen zu haben, dass z.B. Xantia-Rechner bis auf die Software identisch mit XM-Rechnern sind). Nach einmaliger Ferncodierung ist dann wohl Schluss.

Die Ferncodierung sollte jede bessere Cit-Werkstatt ausführen können. Die Hardware dazu hätte ich zwar, allein mir fehlt die passende Online-Verbindung

[Wurzelsepp]

die leuchtdioden sind da um zu sehen was deine hoppelkiste so feines steuert, hart weich kreuz und quer oder so wie es sein muß, das sieht man halt an den leuchtdioden, wär bei dir ja mal ne maßnahme, dann siehst du was er macht wenn er wieder rumspinnt.

Hallo Hoschi,

es ist egal, was das Steuergerät sagt. (die Magnetventile betreffend)

Sind umgebaut.

Gruß Herbert

[Wurzelsepp]

Übrigens Herbert finde ich Deine obige Bezeichnung des Steuergerätes überhaupt nicht in den Werkstatthandbüchern, ich hatte hier mal alles aufgelistet, was ich gefunden habe: http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=42104

>>Jürgen

Hallo Jürgen,

es scheint so eine Art "Übergangslösung" zu sein.

Das mit dem Punkt kommt ja von irgendwas. ??

Gruß Herbert