Anzugsdrehmoment Hilfsrahmen (Motorträger) Xm ?

[Wurzelsepp]

Hallo,

weiß jemand die Anzugsdrehmomente der 6 Schrauben des Hilfsrahmens ?

Sind vorne 2 x 10mm mit SW 16 und hinten 4 x 12mm mit SW 18.

Gruß Herbert

[Gernot]

Hallo,

Bucheli sagt, 80 Nm für alle Schrauben, mit denen der Hilfsrahmen an der Karosserie fest ist.

Gernot

[Wurzelsepp]

Merci.

Gruß Herbert

[Wurzelsepp]

Es lohnt sich, auch diese Schrauben (neben einigen anderen) mal mit dem richtigen Drehmoment anzuziehen.

Gruß Herbert

[xantom II]

Es lohnt sich, auch diese Schrauben (neben einigen anderen) mal mit dem richtigen Drehmoment anzuziehen.

Gruß Herbert

Soll heissen?

[TorstenX1]

Soll heissen?

Moin,

das kann eigentlich nur bedeuten, daß Herbert seine Achsschemel endlich wieder festgeschraubt hat.

Gruß

Torsten

[xantom II]

Moin,

das kann eigentlich nur bedeuten, daß Herbert seine Achsschemel endlich wieder festgeschraubt hat.

Gruß

Torsten

Moin,

ja ne ist klar, aber hat es was gebracht?

Gruß

Hendrik

[Wurzelsepp]

Hallo,

ich hatte vor einiger Zeit ja das Problem mit dem Handbremsseil rechts.

In Linkskurven ein Gefühl, wie mit einem "ovalen" und lockeren Vorderrad.

Das Gefühl es ist was locker, hatte ich danach immer noch.

In Verdacht hatte ich Querlenker oder Lenkung und hab auch alle möglichen Schrauben immer mal wieder mit der Rätsche nach Gefühl geprüft.

Nachdem jetzt alle Schrauben am Hilfsrahmen mit dem richtigen Drehmoment fest sind,

lassen sich Kurven, rechts wie links mit demselben Gefühl fahren.

Das "lockere" ist weg, es fehlen auch die mit dem Fuß auf dem Bodenblech gespürten Vibrationen, die bei schlechter Straße und Kanaldeckeln zu spüren waren.

Ich werde die nächste Zeit noch einiges mit dem Drehmomentschlüssel nachziehen.

Gruß Herbert

[xantom II]

Hallo,

ich hatte vor einiger Zeit ja das Problem mit dem Handbremsseil rechts.

In Linkskurven ein Gefühl, wie mit einem "ovalen" und lockeren Vorderrad.

Das Gefühl es ist was locker, hatte ich danach immer noch.

In Verdacht hatte ich Querlenker oder Lenkung und hab auch alle möglichen Schrauben immer mal wieder mit der Rätsche nach Gefühl geprüft.

Nachdem jetzt alle Schrauben am Hilfsrahmen mit dem richtigen Drehmoment fest sind,

lassen sich Kurven, rechts wie links mit demselben Gefühl fahren.

Das "lockere" ist weg, es fehlen auch die mit dem Fuß auf dem Bodenblech gespürten Vibrationen, die bei schlechter Straße und Kanaldeckeln zu spüren waren.

Ich werde die nächste Zeit noch einiges mit dem Drehmomentschlüssel nachziehen.

Gruß Herbert

Hallo Herbert,

Du bist nicht verheiratet oder?

Gruß

Hendrik

[XM_Boris]

Versteh ich nicht ganz: war da was locker und Du hast nur mit dem richtigen Drehmoment angezogen

oder

war da was zu fest und Du hast alles gelöst und dann mit dem korrekten Drehmoment angezogen?

Boris

[Wurzelsepp]

Hallo Herbert,

Du bist nicht verheiratet oder?

Gruß

Hendrik

Doch isser, und zwar mit MIR, nicht mit dem XM !!!!!! Gruß Petra

[Wurzelsepp]

Versteh ich nicht ganz: war da was locker und Du hast nur mit dem richtigen Drehmoment angezogen

oder

war da was zu fest und Du hast alles gelöst und dann mit dem korrekten Drehmoment angezogen?

Boris

Hallo Boris,

gelöst hab ich nichts. Nur nachgezogen. Ging im Schnitt ungefähr eine halbe Umdrehung, mal mehr mal weniger.

War selbst erstaunt über den Unterschied beim fahren.

Heute hat der Xm aber den Vogel abgeschossen. Wie aus dem nichts plötzlich wieder

-schweben

-kein rumpeln

-und als Krönung, die Automatik schaltet wieder, wie sie soll.

So, wie ich einen Schalter möglichst Spritsparend fahren würde.

Selbst eine Steigung mit mehr Gas, keine Hektik und auch kein blödes zurückschalten im falschen Augenblick.

Hat richtig Spaß gemacht.

Ganz großes ?

Gruß Herbert

[TorstenX1]

Herbert, wie weit bist du gefahren ? 1,3 Km ?

Gruß

Torsten

[Wurzelsepp]

Herbert, wie weit bist du gefahren ? 1,3 Km ?

Gruß

Torsten

Nein.

War schon etwas mehr.

Aber ohne die üblichen Probleme, die ja immer schon nach 100 m anfangen.

Gruß Herbert

[TorstenX1]

Dann stimmt was nicht an deinem Wagen

Ich drück mal die Daumen, daß es anhält !

Gruß

Torsten

[Wurzelsepp]

Dann stimmt was nicht an deinem Wagen

Gruß

Torsten

Das Gefühl hab ich auch (kein passender smilie)

Gruß Herbert

[TorstenX1]

Jetzt wär der richtige Moment, ihn zu schlachten. Schon mal über einen Xantia V6 nachgedacht ?!?

Gute Nacht

Torsten

[Wurzelsepp]

Schon oft genug.

Hätte ja fast den gelben gekauft, den Sofa jetzt fährt.

Leider kein V6.

Haben die Xantias denn keine Probleme ?

Gruß und GN Herbert

[redneb]

Haben die Xantias denn keine Probleme ?

Das Lenkrad ist speckig. Und die hinteren Bremslichtbirnen sind schlecht zu wechseln.

redneb

[XM_Boris]

Jetzt wär der richtige Moment, ihn zu schlachten. Schon mal über einen Xantia V6 nachgedacht ?!?

Gute Nacht

Torsten

Mensch Torsten, da kommt er doch vom Regen in die Traufe. Der XM zickt ja nur so, weil er Xantia-HP-Entwicklungen bekommen hat (Hydractiv2, 6+2, Antisink). Ursprünglich hat beim XM höchstens mal der Mengenteiler gezischelt und die Lenkung geruckelt, sonst alles im grünen Bereich.

Boris

[towerowitch]

Doch isser, und zwar mit MIR, nicht mit dem XM !!!!!! Gruß Petra

Hallo Hertra,

wollte nicht irgendjemand daran denken den Zugang zu zu machen in Abwesenheit?

Ansonsten: Tatsache - Post ist unterwegs............

LG

Tower

[Wurzelsepp]

Hallo Hertra,

wollte nicht irgendjemand daran denken den Zugang zu zu machen in Abwesenheit?

Ansonsten: Tatsache - Post ist unterwegs............

LG

Tower

Hallo Tower,

ich saß daneben.

Gruß Herbert