XM D12 startet nach Scheinwerfer-Birnenwechsel nicht!?!

[Grautvornix]

Moin zusammen,

ich brauche mal Eure Hilfe bei folgendem Problem:

Heute morgen bemerkt, dass beim XM Y4 D12 Automatik die Birne des linken Hauptscheinwerfers defekt ist. Neue besorgt, eingebaut, dabei den großen, mit Schraubring gesicherten Kabelstecker vor der Scheinwerferrückseite aus Platzgründen gelöst, später wieder zusammengesteckt. Alles klar.

Dann startete der XM allerdings nicht mehr! Vorglühkontrolle brannte, verlöscht, Startversuch, nur ein Relaisklicken von vorn, kein Anlasserdrehen.

Batterie und Glühkerzen sind neu, der Anlasser machte bis heute auch nie Probleme.

Kann ich beim Birne-Einstecken irgentwelche Kabel/Relais gelockert haben? Welche kommen in Frage? Wer hat einen Rat für mich?

Vielen Dank schonmal für Eure Hilfe!!!

Olaf

[Tim Schröder]

Du hast wahrscheinlich ein Problem mit dem Anlassrelais, das über dem linken Scheinwerfer sitzt. Lass mal einen Helfer den Schlüssel drehen und wackle dann an dem Relais mit dem gelben Sockel.

[Citroklaus]

Du hast wahrscheinlich ein Problem mit dem Anlassrelais, das über dem linken Scheinwerfer sitzt.

Das glaube ich auch. Ich hatte das auch mal bei meinem Y3 .Damals hatte ich alle Relais

abgezogen und eingesprüht und dabei ist vielleicht eins kaputtgeworden.

Falls wackeln nicht hilft und du kein Ersatzrelais da hast (oder das auch nicht funzt)

kannst Du es auch mit einer Hilfsleitung versuchen:

Ich habe damals eine Leitung mit einer Krokodilklemme an den Pluspol des Anlassers

gelegt ( kommt man glaube ich von oben dran ), dann Zündung an, Schalthebel auf P

oder N , mit anderem Ende der Hilfsleitung auf Batterie-Pluspol tippen, dann müßte der

Anlasser funktionieren !

viel Erfolg wünscht

accm Klaus U.

[Grautvornix]

Hallo

und danke für die Tips!

Ich habe den Fehler eben gefunden. Das Anlassrelais war es nicht. Ich habe daraufhin alle anderen Relais im Umkreis geprüft, bin dabei vor den beiden 40 Ah-Sicherungen auf ein grünes Relais gestossen. Dessen Füsschen waren komplett grün korrodiert. Geputzt, eingesetzt: Motor sprang an!

SUPER!

Nur ein kleiner Nachteil: Plötzlich leuchtet, auch bei +/- kalten Motor die Vorglühlampe nicht mehr, obwohl vorgeglüht wird. Was kann das denn nun wieder sein?

Aber, die Hauptsache ist, Madame fährt (ich brauche sie beruflich rund 200km täglich).

Was doch`ne kaputte Scheinwerferbirne alles so nach sich zieht....

Danke nochmal!

Olaf

[Darklight]

hallo Olaf, das ist bei Cit eben so.

immer sensibel.

sitz doch mal im Auto und erzähle dem Lenkrad das du dir n anderes auto angeschaut hast. und das die kiste dir gefällt.

was glaubst was dann alles kaputt geht?

dann kommt sicher Getriebe Motor HP usw alles auf mal halt n Cit!

Die vorglühlampe, zeigt an wann vorgeglüht wird. dieses wiederrum wird auch via Relais gesteuert

einfach ncohmals alle durchschauen. bin kein xmfachmann abba das kann eigendlich auch nur wiederein Relais sein was entweder nicht gut drin steckt oder korodierte Kontakte hat!

[wkxmtd]

Hallo, Glührelais sitzt vorne am Batteriekasten, zwei verschraubte Kabel für den Laststrom und ein Stecker für den Rest, auch da gibts Gammel. Gruß, Werner