Startprobleme C2 1.1i

[Ez2517]

Hallo,

der 2004er C2 1.1i meiner Ex macht seit ein paar Tagen Probleme beim Starten. Beim Startversuch manchmal ist nur ein Klacken zu hören, der Starter dreht sich jedoch nicht. Das Auto lässt sich dann durch Anschieben problemlos starten. Manchmal jedoch startet der Wagen ganz normal.

Gibts da etwas, was man selbst nachsehen oder ausprobieren kann, bevor sie den Wagen in die Werkstatt stellt ? Sie hat einen eher schmalen Geldbeutel, und jegliche Tipps zur Vermeidung einer (möglicherweise dicken) Werkstattrechnung wären uns sehr willkommen ...

Kann der Starter selbst klemmen ? Oder das Relais (wobei, klacken hört man es ja) ? .... ? Wenns der Starter ist - ist der relativ einfach zu tauschen ?

Vielen Dank, und schöne Grüße aus Wien

Brandy

[foxymail]

könnte der Starter sein oder die Batterie. mal probieren, wenn es wieder auftritt, einfach mal auf den Starter klopfen (z.b. mit hammer) sollte er dann drehen, dann liegts am starter oder batterie messen mit multimeter. sollte im ruhzustand ca 12,2 - 12,6 Volt haben.

[Ez2517]

Hi,

also ich denk, wenns die Batterie wäre, sollte er zumindest langsam drehen, aber nicht nur klackern.

An die Hammermethode hab ich auch gedacht - aber Madame wollte sich nicht unters Auto legen, ausserdem bin ich skeptisch, ob sie den Starter findet ;-) ich werds mir heute abend selbst ansehen.

LG, Brandy

[c5_klaus]

Hi,

nach meiner Erfahrung ist die Ladung zu gering:

Klack-Ursache... das Anlaßschalter zieht an (klack), der Anlasser bekommt Spannung und da die Batterie zu geringe Ladung hat, geht die Spannung sofort unter 8 Volt, der Anlaßschalter fällt ab und da der Schlüssel noch in Anlaßstellung ist, zieht der wieder an, es macht klack, und alles geht so weiter.

Also Batterieflüssigkeit prüfen und neu laden.

Wenn die Batterie schon mehr als 4 Jahre ist - neue rein.

Hoffe es hilft

Klaus

[Gast ACCM Der Tänzer]

Ich denke es liegt eher am Anlasser, bei dem Verhalten sollte der Magnetschalter defekt sein.

[Xsara_Daniel]

Falls wir abstimmen wollen: Ich bin auch für die Batterie!

Aber falls du ne Lösung suchst: Schick sie am besten zu irgender Auto-Bude damit die Batterie eben durchgemessen werden kann. Kostet nen 5er und dauert genau so lange. Wenn es das nicht war bleibt fast nur der Anlasser oder die Verkabelung dorthin, dann kann man immernoch sehen.

Ciao, Daniel

[Ez2517]

Hallo,

danke für die Tipps. Ich war heut abends bei ihr, da ist der Wagen natürlich brav angesprungen. Hatte leider kein Messgerät dabei, sonst hätte ich die Batterie gemessen. Mach ich aber bei nächster Gelegenheit. Wenn die aber OK ist, bleibt wohl nur der Starter.

Mal sehen, danke einstweilen, und gute Nacht :-)

[Gast ACCM Der Tänzer]

Ich glaube nicht, daß das die Batterie ist. Wenn sie es wäre, würde der Anlasser wenigsten ein bißchen drehen. Wenn die Batterie so schwach ist ,daß der Anlasser nicht mehr dreht, hat man danach auch große Probleme. Ich habe das selber schon mal gehabt, da ging der Wagen schon bei einer kurzen Lichthupe wieder aus.

[Ez2517]

Hallo,

ich glaub auch nicht mehr an die Batterie. Heute ist das Problem am Supermarktparkplatz wieder aufgetreten - nach ein paar Minuten Wehklagen ist er ganz normal angesprungen.

Weiss jemand, was ein neuer Starter für den C2 kostet ?

LG, Brandy

[Xsara_Daniel]

Ich habe exemplarisch mal einen rausgesucht für den C2, der liegt bei 274 Euro. Um den 5er an der Tanke zum Durchmessen wäre es also nicht schade.

Ciao, Daniel

[foxymail]

wann treten die fälle des nichtanspringen wollens auf? sporadisch? oder immer nach dem fahren und kurz danach wieder starten? oder wenn der wagen längere zeit gestanden hat?

[Ez2517]

hallo,

das weiß ich leider nicht genau ... also länger gestanden sicher nicht, war auch zumindest einmal nach dem einkauf am supermarktparkplatz.

wenns nochmal vorkommt (wovon ich ausgehe), wird meine Ex sicher berichten.

danke einstweilen, lg, brandy

[Xsara_Daniel]

Ich denke foxymail vermutet auch eher, dass er nicht anspringt, wenn der Wagen warm ist. Das dann der Starter nicht funktioniert, weil er zu warm ist.

Aber fahr einfach in eine Werkstatt, das Problem wird sich in zwei Minuten finden lassen.

Ciao, Daniel

[Nightmare]

Ich glaube nicht, daß das die Batterie ist. Wenn sie es wäre, würde der Anlasser wenigsten ein bißchen drehen. Wenn die Batterie so schwach ist ,daß der Anlasser nicht mehr dreht, hat man danach auch große Probleme. Ich habe das selber schon mal gehabt, da ging der Wagen schon bei einer kurzen Lichthupe wieder aus.

Bei neuen Autos würde ich das so pauschal nicht sagen.

Ich erinnere mich da z.B. an einen Fall beim 2003er 3er BMW E46 meines Bekannten. Hatten da ein Problem mit der neuen Anlage. Da diese schon mit der Zündung anlief und recht hungrig war, lies sich sein Motor nicht mehr starten. Gleiches Klack-Klack. Ne neue Batterie hat das Problem gelöst.

Die Erklärung von c5_Klaus erklärt dies ziemlich gut

[Gast jayred]

hab ich das eigentlich richtig in erinnerung, dass man kat-benziner nie nicht anschieben darf, um zu starten, weil dann der kat verreckt? da war doch was...

[renesis01]

Ist egal wenn der Wagen nur wegen einer platten Batterie oder eines defekten Anlassers nicht anspringt.

Denn ob der Motor vom Anlasser oder vom Getriebe gedreht wird ist egal.

[foxymail]

das mit dem anschieben ist so nicht richtig. Du kannst einen Kat-Benziner anschieben, wenn er sofort kommt ist das kein Problem. Schlimm wirds wenn du ihn weig anschiebst und damit immer mehr Kraftstoff in den Auspuffe und damit Kat gelangt.

Allerdings bei Fahrzeugen, die man elend lange anorgeln muß, besteht das gleiche Problem, wenn keine Zündung erfolgt.

Ja was ich meinte, ist, wenn der Motor warm ist und er dann nicht mehr anspringt ist in der Regel der Anlasser platt. bei kaltem motor oder heftigem kurzstreckenbetrieb kanns auch die Batt sein (bei schlapper Batterie muß der Anlasser nicht unbedingt drehen, auch nicht langsam, wenn die Batt den Losbrechmoment des Anlassers schafft.) Wie verhält sich denn die Armaturenbrettbeleuchtung (kontrolllampen) während des starten wollens. Wenn die alle gleichzeitig aus gehen und dann beim zurückdrehen des Schlüssels wieder kommen, isses die Batterie.

Anlasser am besten bei einer Werkstatt, die spezialisiert sind auf Anlasser tauschen (instandsetzen) lassen, ist in der Regel billiger.

grüße

olli

[Ez2517]

Hallo,

das Rätsel wird sich heute lösen, der Wagen steht in der Werkstatt. Ließ sich am Morgen problemlos anlassen, in der Werkstatt angekommen, Motor aus, und der Fehler liess sich gottseidank herzeigen. Dürfte temperaturabhängig sein.

Der Meister meinte beim Probieren auch, ziemlich sicher liegts am Anlasser. heute abend weiss ich mehr.

Danke für Eure Tipps, LG. Brandy

[Gast jayred]

danke für die aufklärung zum anschubsen. schon wieder was gelernt.

[Ez2517]

Hallo,

der Anlasser wurde im Rahmen der Gewährleistung getauscht, nur die Arbeitszeit (65 Euro) musste sie bezahlen.

Nochmals danke fürs mitdenken ;-)

Brandy

[Gast ACCM Der Tänzer]

Da lag ich wohl doch richtig!