Dringend: suche Infos zur ZKD Dicke beim BX 19 D

[PeterWL]

Hallo BX - Schrauber,

ich brauche dringend Eure Hilfe. Ich möchte die ZKD meines BX 1,9 L (Saugdiesel) wechseln und stehe nun wieder vor dem gleichen Problem wie vor ca. 3 Jahren, als ich die Dichtung schon mal gewechselt habe: damals war original eine Dichtung mit 2 Kerben montiert, die lt. Aussage des Citroen Werkstatthandbuches und auch des "Haynes" 1,61mm dick war. Diese Dicke ließ sich auch ungefähr nachmessen.

Die heutigen ZKD von Citroen für den XUD9 Motor haben aber bei 2 Kerben eine Dicke von nur 1,40 mm. Die dickste "Original" - Dichtung hat 5 Kerben und eine Dicke von 1,52 mm. Seinerzeit habe ich dann auf Anraten einer örtlichen Zylinderschleiferei eine Dichtung eines Fremdhersteller mit ebenfalls 1,61 mm Dicke montiert (die nun wieder undicht ist).

Keine Ahnung, warum die Dichtungen heute dünner sind (vielleicht anderes Material?). Meines Wissens haben heute fast alle Dichtungen für XUD9 Motoren (auch in anderen Fahrzeugen z.B. im ZX, Jumper, Xantia und verschiedenen Peugeots) bei 2 Kerben auch nur 1,40 mm Dicke.

Da ich nun gerne eine original Citroen - Dichtung montieren möchte stellt sich nun die Frage, was ich tun soll: entsprechend des Kolbenüberstandes wäre eine Dichtung mit 2 Kerben die richtige, verglichen mit der damals original montierten nach heutigem Maß aber eigentlich zu dünn... Soll ich dies einfach ignorieren und diese montieren (würde man in der Citroen-Werkstatt auch so machen, hat man mir gesagt) ? Welches Risiko gehe ich damit ein? Oder soll ich mir wieder irgendwo eine 1,61mm starke Dichtung besorgen (die es bei Citroen heute nicht mehr gibt)?

Ich bin da momentan absolut ratlos... Was würdet Ihr tun?

Gruß Peter

[anfichtn]

Moin!

Frag mal den Matzge, der besorgt dir sicher auch die...

Grüße

anfichtn

[PeterWL]

Danke für den Tip, das wäre eine Möglichkeit. Sicher bekommt man auf dem Zubehörmarkt noch Dichtungen mit 1,61mm Dicke, aber das beantwortet natürlich nicht die Frage, warum die heutigen Dichtungen mit 2 Kerben nur noch 1,40mm dick sind und ob ich diese auch in meinem Motor verwenden kann... . Aus dem Bauch heraus würde ich sagen, dass das funktionieren müsste, schließlich werden diese Dichtungen für diverse XUD9 Motoren (mit diesem Kolbenüberstand) verwendet...

Gruß Peter

[anfichtn]

Moin!

Bei service.citroen.com lässt sich da auch nichts mehr auftreiben...

dafür lacht mich was ausm Zubehör an:

http://cgi.ebay.de/Kopfdichtung-fuer-Peugeot-205-305-306-405-1-9D_W0QQitemZ380060370552QQcmdZViewItem?_trksid=p3286.m20.l1116

Grüße

anfichtn

[wkxmtd]

Hallo, ich vermute, das die Dichtungen im Material geändert wurden und sich die neuen nicht mehr so stark zusammendrücken, wenn der Kopf angezogen wird. Nach der Montage stimmt dann die Dicke. Gruß, Werner

[PeterWL]

Hallo, ich vermute, das die Dichtungen im Material geändert wurden und sich die neuen nicht mehr so stark zusammendrücken, wenn der Kopf angezogen wird...

Hallo Werner,

ja, das scheint wohl so zu sein... Ich habe heute mit einer Citroen-Servicewerkstatt telefoniert, wo der Meister dies auch so erklärte. Früher seien die Dichtungen noch (teilweise?) aus Pappe hergestellt worden und haben sich beim Anziehen entsprechend mehr zusammengedrückt, heute seien sie aus Metall, so dass man sie dünner machen kann..

Daher werde ich mir morgen so eine "dünne" 2 Kerben-Dichtung besorgen und einbauen. Vielen Dank für Eure Hinweise!

Gruß Peter