der neue Twingo...

[Gast steve hislop]

Also ich bin am Wochenende zum ersten Mal mit einer DS Bj.1971 mit gefahren.

Da fragt man sich doch allen ernstes, warum gibt es solch einen Komfort heute nicht mehr in Sachen Fahrwerk?

Ich bin schon so gut wie alle Fabrikate gefahren ; von der aktuellen S-Klasse über Tatra 87 und StrichAcht bis zu Xantia und meinen BXen.

Aber was die DS da abliefert an Verschleierungstaktik in Sachen Strassenzustand, finde ich phänomenal.

Da kommt kein Luftfahrwerk (wir haben A6er mit diesem drin als Dienstwagen) dran.

Damit will ich nicht sagen das die aktuellen Luftfahrwerke schlecht sind, aber der Grad der Entkoppelung ist einfach bei der DS unerreicht.

Mein Chef-dem die DS gehört-ist damit am Wochenende knapp 1000km im Zuge einer Oldtimerrally gefahren und man kann sich vorstellen, das das überhaupt keine Belastung darstellte rein körperlich.

Alleine was diese Clubsessel für ein Sofafeeling vermittelten...wunderbar.Ich war allerdings erstaunt wie klein der Innenraum der DS eigentlich ist, aber dafür entschädigt dieses Gefühl in einem Goldfischglas unterwegs zu sein völlig. Was da an Panorama-rundumsicht möglich ist, da kann man in den heutigen Schützenpanzer-Audi´s nur von träumen.

In Sachen Kleinwagen, ist der BX denke ich unerreicht in Sachen Komfort und Platz.

[Gast Daniel C4]

Kleiner Wendekreis ist ja ok, aber dafür geb ich doch meinen Mini-Möbelwagen mit verschieb-, umleg- und hochklappbarer Rückbank nicht her. So unhandlich kommen mir die zehnfuffzig Wendemeter beim Alt-Twingo auch gar nicht vor. Im Vergleich zum CX jedenfalls.

Ach Renault, der zweite Twingo war schon optischer Murks aber jetzt ist es endgültig verseppelt. VW hätte den Twingo 50 Jahre lang kaum verändert und zig Trillionen davon verkauft: Das Twingo!

Und nun ist ausgerechnet der Up der wahre Twingo Nachfolger. Du liebe Güte, wenn Hempel das erfährt …

mg

ganz Deiner Meinung, nur in wie fern der UP der wahre Twingo Nachfolger ist, hab ich net so ganz verstanden...

[Auto nom]

Wie man ein Auto mit nur zwei Türen kaufen kann, habe ich noch nie verstanden. Nicht nur in engen Parklücken ist diese primitive Konstruktion ein ewiges Ärgernis. Von daher ist der erste 'Twingo' für mich eine Fehlkonstruktion. Der neue hat zwar vier Türen, kommt dafür mit einem grauenhaften Antriebskonzept nach dem Prinzip der Schubkarre daher. Renault, da weiß ich, was ich ganz sicher nie kaufen werde.

[Juergen_]

Lustig:

Wie man ein Auto mit nur zwei Türen kaufen kann, habe ich noch nie verstanden... Von daher ist der erste 'Twingo' für mich eine Fehlkonstruktion...

Hihi, dann waren aber viele Millionen Autos bisher fehlkonstruiert.

Dass die mehr als 20 Mio Käfer dazugehören, ist ja nicht nur für Hempel selbstverständlich.

Edith bringt es einfach nicht übers Herz, solche Autos wie - um mal einen ganz weiten Bogen zu spannen - diverse Bugattis, fast alles US-Pony-Cars, das Pug 504 Cabrio oder das 406 Coupé als Fehlkonstruktionen anzusehen. Nein, das kann die Edith nicht.

Bearbeitet 21. Oktober 2014 von Juergen_

[CX Fahrer]

Anders wie Dirk habe ich noch nicht verstanden warum man Autos mit 4 Türen aber nur 2 Sitzplätzen konstruiert. Bei Tranportern wie dem Berlingo kann man ja noch verstehen dass es leichter zu Laden geht aber bei einem 3er BMW konnte mir nicht einmal der BMW Händler erklären wofür die TÜren hinten gut sein sollen.

[Memphisto]

Kann mir jemand den Fortschritt beim neuen, viel teureren Twingo im Vergleich zum Vorgänger erklären?

Der Verbrauch ist wohl deutlich gestiegen:

http://www.spritmonitor.de/de/uebersicht/41-Renault/374-Twingo.html?fueltype=2&constyear_s=2008&constyear_e=2013&power_s=75&power_e=75&gearing=1&powerunit=2

Warum einen rappeligen Dreizylinder mit 70 PS wenn es einen bewährten Vierzylinder mit mehr Leistung und niedrigerem Verbrauch gibt?

Der Vorgänger hatte verschiebbare Sitze hinten, die gibts auch nicht mehr. Dafür wird die Kiste jetzt von Beginn an in Slowenien gefertigt.

[Juergen_]

Der Fortschritt besteht darin, dass der Neue hinten keinen richtigen Kofferraum und vorne gar keinen Kofferraum hat.

Ach Mist, das konnte der Käfer vor 70 Jahren ja auch schon so ähnlich...

[Gast Daniel C4]

gibt doch noch genug 1er Twingos!

[**HD**]

Ach Mist, das konnte der Käfer vor 70 Jahren ja auch schon so ähnlich...

wenn der Twingo wenigstens Halteschlaufen hätte .........................

[**HD**]

Dafür wird die Kiste jetzt von Beginn an in Slowenien gefertigt.

die Slowenen machen ja keinem was

[Auto nom]

Ich habe Verständnis dafür, dass Altmetallsammler der rasanten Entwicklung des Sitzkomforts aktueller Citroën-Modelle nicht folgen können. Zum Schnellstudium habe ich einige anschauliche Bilder ausgewählt.

[magoo]

gibt doch noch genug 1er Twingos!

Genau. Und robust sind sie auch noch.

Altmetall und Altmetall in spe.

[Auto nom]

Genau. Und robust sind sie auch noch.

Altmetall und Altmetall in spe.

Schöne Katze.

[Citroklaus]

Schöne Katze.

Und sie hat sich vor ihr Lieblingsauto gesetzt und schaut es ganz fasziniert an !

mfg Klaus

( seit 1 Woche wieder glücklicher "Dosenöffner" )

[FouR16 et BX]

Ich finde, daß der erste Twingo ein sehr gutes Auto war. Die zweite Genertion war zu Ideenlos, aber nicht schlecht. Der Neue, hier beim Händler präsentiert, ist ein anders verpackter SMART Forfour.Ich finde die dritte Generation nicht doll. Weder Design, Qualität noch Platzangebot, fahren wollte ich Ihn nicht.