Bericht + Ergebnisse GLP 04.10.2008

[ACCM Lars Langenbach]

Damit es nicht im Tuning-Bereich unter geht hier nochmal.

Man möge mir den Doppelpost verzeihen!

Bericht + Ergebnisse GLP 04.10.2008

Samstag Morgen 5:00 Uhr:

Aufstehen ist angesagt für das CIT-SPORT.COM Team. Kurzes Frühstück mit Kaffee und Zigarette und dann ab zum knapp 80 km entfernten Nürburgring.

Gegen 7:15 erreichen Beifahrer Torsten Wild (Walldürn) und Fahrer Lars Langenbach (Troisdorf) die Graf-Ulrich Halle in Nürburg.

Rein in die Halle und erst einmal Dokumenten Abnahme, Startnummer und Transponder empfangen. Dann die erste Hürde: Bei gefühlten -5° C die Startnummern auf den Saxo kleben und den Transponder befestigen.

Dann ein paar Meter weiter in die Schlange vor der technischen Abnahme einreihen. Der Prüfer schaut kurz in den zweiseitigen Fahrzeugschein, wirft einen Blick unter die Motorhaube und schaut sich die Helme an. Schnell noch den Pluspol der Batterie abkleben und schon ist die TA bestanden.

Mit nun GLP fertigem Saxo gehts von Nürburg zur Touristeneinfahrt der Nürburgring Nordschleife. Der ganze Parkplatz steht schon voller Fahrzeuge, einfach der Wahnsinn!!

Jetzt ist erst einmal warten angesagt, warten auf die Fahrerbesprechung. Pünktlich um 9:10 Uhr dann die Fahrerbesprechung, mit dem was man bei der GLP zu tun und zu lassen hat.

Kurz darauf gehts dann auch schon los, ab in die Autos, Helm auf und dann auf die Strecke zur Einführungsrunde.

Da die Strecke noch ziemlich feucht ist, macht das CIT-SPORT.COM Team lieber etwas langsamer.

Die erste Setzrunde:

Mit einer Zeit von 14:42,680 setzt Fahrer Lars Langenbach die Marke für die folgenden drei Bestätigungsrunden.

Alles nicht so einfach mit Zeiten richtig stoppen und Abfahrt aus der Wartezone richtig koordinieren. Bestätigungsrunde 1 14:48,940; Bestätigungsrunde 2 14:35,680; Bestätigungsrunde 3 14:38, 140. Man übt halt noch und versucht sich so langsam aber sicher ran zu tasten!

Die Tankrunden:

Tanken oder nicht, das ist hier die Frage! Das Team entschied sich dann dafür nicht zu tanken, im nachhinein eine Fehlentscheidung. Aber angehalten wurde dann während der Tankrunden doch, zum einen damit der Beifahrer dem Ruf zur Toilette folgen konnte und zum anderen um dem Fahrer mal wieder etwas Durchblick zu verschaffen, da die Scheibe doch ganz schön dreckig geworden war.

Zeitlich verschätzten sich die CIT-SPORT Jungs hier ganz gewaltig. 41:02,700 für beide Tankrunden zusammen war eindeutig zu viel! Maximal hätten das 40 Minuten sein dürfen! Deshalb hagelte es für diese Minute zuviel auch kräftig Fehlerpunkte.

Die zweite Setzrunde:

Da die Strecke mittlerweile relativ trocken war, setzte Lars Langenbach die Marke für die folgenden drei Bestätigungsrunden auf 13:45,050. Aber die Zeit für den Weg von der Wartezone bis Start/Ziel konnte man immer noch nicht so recht einschätzen. Daraus resultierten dann auch die folgenden, doch recht unterschiedlichen, Bestätigungsrunden:

Bestätigungsrunde 4: 13:50,540

Bestätigungsrunde 5: 13:45,790; fast eine Punktlandung

Bestätigungsrunde 6: 13:34,450

Die letzten 2 Runden wurden auf gewissen Streckenabschnitten durch Motoraussetzer begleitet. Warum? Ganz einfach, zu wenig Sprit!!

Jetzt noch die Auslaufrunde und die erste GLP für das CIT-SPORT.COM Team ist vollbracht!

Zum Glück erst nach dem GLP-Lauf verabschiedete sich dann auf dem Parkplatz noch der Notaus-Schalter. Für die Rückfahrt wurde dieser dann in stromführender Position festgetapet.

Fazit:

Für den ersten GLP-Lauf kann man mit Platz 119 Gesamt doch recht zufrieden sein. Hätte man die Tankrunden nicht verpatzt, wäre Platz 109 drin gewesen.

Auch wird man beim nächsten Lauf die Tankrunden auch wirklich zum Tanken nutzen oder bei der Anfahrt kurz vor dem Nürburgring nochmal voll tanken!

Da hilft nur üben, üben, üben!! Und dafür wird nächstes Jahr genug Zeit sein.

Hier nun die Ergebnisse des 6. GLP Laufs im PDF-Format.

Platz 2 Gesamt für Stefan und Susanne Kusch auf Citroën AX 11.

Platz 119 Gesamt für Lars Langenbach und Torsten Wild auf Citroën Saxo 1.6 16V VTS.

Marcus und Kurt Bernhards auf Citroën AX Sport wurden leider nicht gewertet.

Gesamt-Wertung

Rookie-Wertung

Mannschafts-Wertung

Glückwunsch auch an Holger Träger und Karl Heinz Zammert (Startnummer 1), die auf Ihrem VW Golf II mit dem Tagessieg auch gleichzeitig den Gesamtsieg der GLP 2008 für sich in Anspruch nehmen können.

Foto's von CIT's und PUG's

Alle Foto's des GLP-Laufs:

MW-Sportfoto.de

Ringfotos.eu

Flitzerfoto.de

Motorsport-Klassik.de

Andre Grottker

Ringfotograf.de

Christian-Radtke.de

Fotos von

http://www.mw-sportfoto.de und http://www.ringfotos.eu

[bxfahrer]

Glückwunsch!

Kann jetzt nur besser werden. Nun sind wir zwei Motorsportler mir Citroen hie rim Forum.

Das mit der Sollzeit kennen wir von den Oris. Ist nicht so einfach, auch wir haben da noch Probleme. Ist aber nur bei Punktgleichheit ausschlaggebend.

Grüße

René