[AX, eilt!] Tachowelle-Wechseln

[AX furio]

so. mein ax boykottiert mich mal wieder. bin gerade dabei, die Tachowelle zu wechseln.

Lenkrad ab, Kombiinstrument ausbauen, alles ok, ABER:

auf der Tachowelle sitzt so eine Gummikugel, die den Durchbruch der Spritzwand in den Motorraum abdichtet. das Teil sitzt sch... fest, und ich weiß nicht wie ich die alte Welle da durchziehen kann, bzw. die neue überhaupt reinbekomme.

muss ich diese Gummi-Abdichtkugel nach innen drücken oder mit der Welle nach außen ziehen?

oder muss ích diesen ganzen gummi-abdichtblock (da geht noch ein Kabelbaum darüber durch) erst aus der Spitzwandöffung drücken, dann die Dichtung der Tachowelle reindrücken und dann das ganze ding wieder der Öffnung der spritzwand versenken?

wenn ja, in welche Richtung muss ich den Gummiblock mobilisieren, nach innen oder aussen ? momentan sitzt dieser ganze scheiß einfach nur bombenfest und man kommt ums arschlecken einfach nicht gescheit hin (sorry)

hoffe ihr könnt mir helfen, ich bin mit meinem Latein am Ende.

danke, mfg

[AX furio]

Ergänzung: es ist eine einteilige Welle (AX mkII).

[tomdusp]

Hallo,

die Tachowelle wird soweit ich noch in Erinnerung habe nach innen ausgebaut. Die dicke Kugel verbleibt auf derWelle.

Welle am Getriebe und Instrument lösen und nach innen rausdrücken. Neue Kugel einwenig fetten und eindrücken ( mit Gabelschlüssel )

Tomdusp

[AX furio]

danke! - ich hatte den ausbau dann auch nach innen gemacht. Das Problem war, dass die beiden Gummiteile im Lauf der Jahre regelrecht verklebt waren. Sträflingsarbeit. die abdichtkugel auf der neuen Welle ging beim besten willen nicht drauf...

irgenwann hatte ich die verrenkungen satt und nur noch krämpfe in den Fingern.

also liegt das ding jetzt von aussen satt an (fixiert)... man kann jetzt sagen, "sound-engineering". Im Innenraum ist es jetzt nicht lauter als vorher, aber die von mir geliebten hochfrequenz-sound-anteile vom Ventiltrieb dringen jetzt schön sahnig-cremig, unaufdringlich in den Innenraum. gefällt mir, echt.

mfg, andreas