CX S1: Radlagerwechsel vorne

[ACCM Wolfram Brunschoen]

1. Woran erkenne ich, daß das vordere linke Radlager gewechselt werden muß, wie meine Werkstatt meint?

2. Was sollte meine Werkstatt beachten, damit der Radlagerwechsel vorne links auf Anhieb klappt?

3. Wie erkenne ich, daß meine Werkstatt "sauber" gearbeitet hat?

4. Was darf es kosten?

Danke und Gruß

CWB

[Herby]

Hallo

Also am einfachsten erkenn ich ein defektes Radlager wenns brumm oder mahlende Geräusche liefert beim fahren,anderseits könnte ein gewisses Lagerspiel den Austausch noch erforderlich machen.

Ich glaube irgent welche Ratschläge den Leuten in der Werkstatt geben zu müssen ist doch bestimmt nicht der richtige Weg.Da wär es besser sich eine andere Werkstatt zu suchen wenn man das Gefühl haben sollte,man müsse mit Ratschlägen unterstützen,meistens wird das falsch auf genommen und wenns denn noch in die Richtung Besserwisser geht naja.....Das sind doch Profis,die wissen was sie tun,oder???

[mike scherfner]

naja, leider wissen nicht alle, was sie tun.

daher: nach werkstatt mit guter erfahrung (andere kunden fragen) suchen.

bei mir hatte es kein mahlen oder aehnliches gegeben, sondern ein leises, helles pfeifen.

gruss und viel erfolg, mike

[ACCM Wolfram Brunschoen]

@ Herby: ich würde mich (fast) nie erdreisten, einer Werkstatt Ratschläge zu erteilen; ist außerdem pädagogisch der falsche Weg.

Wenn ich mit einer Werkstatt uneins war, hab' ich es mir -so glaube ich- nie anmerken lassen, sondern hier gepostet und nach ein paar Tagen "zufällig" noch mal vorbeigeschaut und durch "dumme Fragen" im Sinne "Hab' ich nicht verstanden - könnten Sie's mir bitte nocheinmal erklären; wie verhält es sich eigentlich mit ..." die Leute (fast) immer auf die richtige Spur geführt. Weitere Erklärungen spare ich mir jetzt.

Das ist allerdings alles recht zeitaufwendig, deshalb möchte ich dieses Mal im voraus schon wissen, was schiefgehen kann, woran ich es erkenne und welche Fragen ich stellen sollte.

Ich gehe übrigens davon aus, daß die Werkstatt mitliest, wodurch der Erkenntnisgewinn also ein doppelter ist. Ich behaupte mal, die Werkstatt nimmt's nicht krumm.

Allerdings habe ich es mir angewöhnt, die Auftragserteilung schriftlich zu fixieren und festzuhalten, was m. E. alles getan werden *könnte*. Denn erfahrungsgemäß wird doch das eine oder andere "vergessen", und so wird's vom Mechaniker gleich abgehakt, die Sekretärin kann schneller die Rechnung erstellen und die Werkstatt und ich wissen, worüber wir sprechen.

UFF!

@ Maik:

1. Ja!

2. Zu weit weg (ich weiß, welche Du meinst; hat einen kompetenten und sauberen Eindruck auf mich gemacht) - kompetent und sympatisch ist meine Werkstatt aber auch ... ich sehe z. Z. keinen Grund, den Stab zu brechen.

3. Danke!

Liebe Grüße

CWB