CX S1: Antriebswellenwechsel + Motorhalterung

[ACCM Wolfram Brunschoen]

Beide AW gehen in wenigen Tagen nach 6 Monaten auf Garantie raus, ich mußte aber ca. 350 km mit den nicht intakten AW fahren.

1. Kann etwas in Mitleidenschaft gezogen worden sein, das prophylaktisch gleich ausgewechselt werden sollte?

2. Was sollte außer den beiden Getriebesimmerringen zu den AW, dem Getriebeöl und den AW-Manschetten noch gewechselt werden?

3a. Da der Motor den Wagen durchschüttelt, würde ich beim AW-Wechsel gleich noch die beiden unteren Motorsilentblöcke auswechseln lassen. Lt. Handbuch geht es vorne links, ohne daß Motor und Getriebe raus müssen. Was ist mit rechts? Der Getriebesilentblock soll übrigens auch mitgewechselt werden.

3b. Der richtige Knochen für die obere Motorhalterung soll derjenige vom Diesel mit den kleinen "Gummiaugen" sein: bei mir ist jetzt einer mit einer grünen Markierung drin. Ist das der richtige?

4. Gibt es irgendwelche Tips und Tricks, die meine Werkstatt wissen sollen können müßte?

Danke und Gruß

CWB