Batterie tot

[Gast Citro-Hydro]

Hallo,

heute morgen wollt ich zum Reifenwechsel fahren und die Batterie wollte nicht mehr.

Nun also meine Frage welche Batterie braucht der 90 PS HDI? Wieviel Ampere muss sie haben?

Bis jetzt hat er nämlich noch die originale von Varta drin, auf der steht: Varta 12 V L2 400.Und die hat 8 (!) Jahre gehalten.

Und gibt es sonst noch etwas zu beachten beim Batteriewechsel?

Danke im Voraus

Citro-Hydro

Bearbeitet 29. November 2008 von Citro-Hydro

[Oberhesse]

Diese (in D seltene) Varta sollte 65 Ah haben. Kommt der Wagen ursprünglich aus BeNeLux?

Bei meinem td habe ich ne 74 Ah 574012(gleiche Außenmaße) drin.

[Gast Citro-Hydro]

Danke für die Antwort.Der Wagen kommt aus dem sonnigen Süden Italiens:-)

Deshalb hat er auch (glücklicherweise) keinen qualmenden Zuheizer und keine Standheizung.

MFG

Citro-Hydro

[Dorothea]

Diese (in D seltene) Varta sollte 65 Ah haben. Kommt der Wagen ursprünglich aus BeNeLux?

Bei meinem td habe ich ne 74 Ah 574012(gleiche Außenmaße) drin.

Das glaube ich auch, dass sie 74 Ah haben sollte. Dann hält sie wieder so lange.

Dorothea

[Gast Citro-Hydro]

Das glaube ich auch, dass sie 74 Ah haben sollte. Dann hält sie wieder so lange.

Hat auch eine Recherche bei ATU ergeben.Aber darf die denn mehr Ampere haben als erlaubt?

[bighorn]

Vom Hersteller werden mindest Angaben gemacht, mehr A/h schadet nicht. Wichtiger ist der Kältaprüfstrom, A je höher der Wert desto später knickt die Batterie ein.

[Gernot]

Hallo,

Tipp am Rande: Die Kapazität von Batterien wird in "Ampèrestunden" angegeben. Eine 50 Ah Batterie kann eine Stunde lang 50 A abgeben. Oder 12 Minuten 250 A.

Man kann in Autos die größte Batterie einbauen, die hineinpaßt. Das ist gar kein Problem. Kritisch wäre es, eine Batterie einzubauen, die so viel Kapazität hat, daß 10 % der Kapazität (das ist der Ladestrom, der sich bei etwa 14 V in etwa ergibt) den Maximalstrom des Generators überschreiten. Das wäre so bei 700 Ah erreicht. Aus Gründen der Unfallsicherheit darf die Batterie aber auch nicht so groß sein, daß sie nicht mehr richtig festgeschraubt werden kann.

Gernot

[Gast Citro-Hydro]

Super. Danke.Und ist beim Wechsel sonst noch etwas zu beachten, zuerst Plus/Minus-Pol usw....?

[Gernot]

Hallo,

zurerst Minus lösen und entfernen, dann Plus lösen und abziehen.

Neue Batterie einsetzen.

Dann Plus auflegen und anschrauben, dann erst Minus auflegen und festziehen.

Sinn der Prozedur ist es, Kurzschlüsse gegen Masse mit dem Schraubenschlüssel zu verhindern. Polfett wäre nett.

Gernot

[Gast Citro-Hydro]

Alles klar. Danke.Hoffe nur, dass mein Radio nicht kodiert ist, sonst...

MFG

Citro-Hydro

[Dorothea]

Hat auch eine Recherche bei ATU ergeben.Aber darf die denn mehr Ampere haben als erlaubt?

Ah bezeichnet die Leistung. Und da könntest Du durchaus auch eine noch stärkere batterie nehmen.

Aber die Spannung von 12 Volt muss stimmen.

Meine Ente und ich glaube, auch der Ami 6, hatten eine 6-Volt-Anlage.

Dorothea

[towerowitch]

Hallo,

zurerst Minus lösen und entfernen, dann Plus lösen und abziehen.

Neue Batterie einsetzen.

Dann Plus auflegen und anschrauben, dann erst Minus auflegen und festziehen.

Sinn der Prozedur ist es, Kurzschlüsse gegen Masse mit dem Schraubenschlüssel zu verhindern. Polfett wäre nett.

Gernot

Danke für den Tip Gernot,

ich hätte es andersherum gemacht, jetzt weiß ich mehr

Gruß

Tower

[EntenDaniel]

*klugscheißmodus an*

Um genau zu sein:

ALLE 2-Zylinder-Boxer, egal ob Ami oder Ente hatten ab 1970 eine 12V-Anlage.

*klugscheißmodus aus*

Das heißt quasi, das fast alle Enten in D mit 12V rum fahren.

MfG DS

PS: Meine Batterie in der Ente geht jetzt ins7.Jahr

[Wurzelsepp]

Hallo Tower,

was passiert, wenn du vom Minuspol zur Karosserie was anlegst ? Nix.

Was passiert, wenn du vom Pluspol zur Karosserie was anlegst ? Kurzschluß.

Batterie jeweils an beiden Polen angeschlossen.

Hallo Gernot,

Polfett ist nett. Aber nur nach der Montage der Klemmen an den Polen.

Dazwischen hat es , vor allem bei den etwas drucklaschen Cit.-Drehanschlüssen nichts zu suchen. Es isoliert nämlich und der Kraftschluß reicht nicht aus um eine sichere Verbindung zu gewährleisten.

Gruß Herbert

[holger s]

*klugscheißmodus an*

Um genau zu sein:

ALLE 2-Zylinder-Boxer, egal ob Ami oder Ente hatten ab 1970 eine 12V-Anlage.

*klugscheißmodus aus*

Das heißt quasi, das fast alle Enten in D mit 12V rum fahren.

[…]

Aha. Wo war die Frage bzw. die anders lautende Aussage dazu?

[towerowitch]

Hallo Tower,

was passiert, wenn du vom Minuspol zur Karosserie was anlegst ? Nix.

Was passiert, wenn du vom Pluspol zur Karosserie was anlegst ? Kurzschluß.

Batterie jeweils an beiden Polen angeschlossen.

Gruß Herbert

Hallo Herbert,

seit ich mir neulich die 220V aus der Steckdose gezogen habe, bin ich doppelt vorsichtig - es summt immer noch in meinen Finger...

Aha. Wo war die Frage bzw. die anders lautende Aussage dazu?

Eben war sie noch da, ggf. anderer Thead...

Gruß

Tower

[Oberhesse]

Citro-Hydro Du hast PN.

[Gast Citro-Hydro]

Hab ich schon gesehen .Danke;-)

[Wurzelsepp]

Hallo,

falls Du diese Batterie verbaut hast,

Ist die von Cit. ??

Gruß Herbert

PS. Ich empfehle ne 72er Berga. Ist grad bei hela/Globus im Angebot. Passt rein, hält und hat trotzdem 5 Jahre Garantie.

Bearbeitet 29. November 2008 von ACCM HP924

[Gast Citro-Hydro]

Nein, zufälligerweise nicht diese:-) Meine ist ne original Varta,natürlich FRANZÖSISCHES Modell.

Bearbeitet 29. November 2008 von Citro-Hydro

[EntenDaniel]

Aha. Wo war die Frage bzw. die anders lautende Aussage dazu?

Siehe #11

[Dorothea]

Hallo Tower,

...

Hallo Gernot,

Polfett ist nett. Aber nur nach der Montage der Klemmen an den Polen.

Dazwischen hat es , vor allem bei den etwas drucklaschen Cit.-Drehanschlüssen nichts zu suchen. Es isoliert nämlich und der Kraftschluß reicht nicht aus um eine sichere Verbindung zu gewährleisten.

Gruß Herbert

Ich glaube nicht, dass Polfett isoliert. Es soll ja verhindern, dass sich die Anschlüsse mit den Polen durch Eindringen von Wasser verbinden (den terminus technicus weiß ich nicht). Die Kriechöle sollen ja die elektrischen Verbindungen auch frei von Wasser halten. Das sind Spezialöle mit geringer Oberflächenspannung.

Dorothea

[holger s]

Siehe #11

Er sagt:„Meine Ente und ich glaube, auch der Ami 6, hatten eine 6-Volt-Anlage.†Was ist daran falsch?

[towerowitch]

Er sagt:„Meine Ente und ich glaube, auch der Ami 6, hatten eine 6-Volt-Anlage.†Was ist daran falsch?

Er

[Dorothea]

Stimmt, denn ich habe das gesagt.

Dorothea