C5 poltern hintden rechts, Rückrufaktion????

[ACCM arnekurt]

Hallo Leute,

jetzt, wo es etwas kälter ist, poltert mein C5 bei Gullideckeln etc. hinten rechts.

Ferdern tut er normal.

Ich habe gesucht aber nichts gefunden.

Gab es da nich mal sowas wie eine Rückrufaktion?

Und was wurde da gemacht?

Ich muss nächste Woche eh hin, zum Tüv, dann könnte man das ja gleich mit in Angriff nehmen.

Greetz und schönen ersten Advent,

Arne

[Dorothea]

Der TÜV wird es herausfinden, ob da etwas nicht in Ordnung ist. Das ist doch eine recht preiswerte Diagnosequelle. Vor allem unabhängig!

Dorothea

[Gast citpower28]

wenn dein C5 bei Cit. in der Wartung war sollten alle Rückrufe gemacht sein. gab je nach Modellversion unterschiedlich viele.sollte Dir dein Händler aber sagen können.

[Biker64]

Hi Arne,

poltern ?

Bei meinem C5I hat es hinten auf Kopfsteinpflaster .........hm, gescheppert wie ein loses Blech. Habe aber auch nichts finden können, und habe es dann ignoriert, es war auch nur zu hören, wenn hinten die Fenster unten sind. Die hab ich dann im Winter eher selten unten...

[ACCM arnekurt]

Danke erst mal für die Antworten. Früher konnte ich mich nicht melden, war ein paar Tage in München.

Zu 2: Klar kann ich warten, bis der TÜV etwas beanstandet. Aber dann müsste ich ja noch mal hin.

Zu 3: Der Wagen ist Checkheftgepflegt. Das heißt aber leider nicht viel, denn der Vorbesitzer ist nicht gerade pfleglich mit dem Wagen umgegangen. Das Checkheft war OK, aber vieles musste trotzdem gemacht werden.

zu 4: Ich fahre nie mit offenen Fenstern. Ist mir zu laut.

Nee, mal im Ernst, das rappeln ist im Innenraum als heftiges Poltern zu hören, irgendwie so, als wenn die Achse durchschlägt. Nur hinten rechts. Fahrverhalten ist OK, nichts zu bemängeln. Höhe des Wagen ist was ich sehen kann OK. Schwingarme scheinen auch OK, da keine X-Beine und keine Geräusche.

Gelaufen hat der Wagen jetzt 93000 KM, Kugeln sind noch die ersten.

Ich bin etwas ratlos.

Greetz, Arnne

[Gast CX-***]

Ich meine mich zu erinnern das die ersten C5 diese Probleme hatten, liegt kein offensichtlicher defekt vor, würde ich kontrollieren ob er die Modifikation an der Hinterachse hat, ich meine das waren ausgleichsgewichte die da einbaut wurden.

[ACCM arnekurt]

Ich meine mich zu erinnern das die ersten C5 diese Probleme hatten, liegt kein offensichtlicher defekt vor, würde ich kontrollieren ob er die Modifikation an der Hinterachse hat, ich meine das waren ausgleichsgewichte die da einbaut wurden.

Ja, genau, sowas in diese Richtung meinte ich mal gehört zu haben........, wusste aber nicht mehr genau was es war.

Danke Dir.

Greetz, Arne

[ideefix]

Moin,

woran kann ich denn erkennen, ob diese Rückrufaktion schon gemacht wurde?

Bei Cit hat man mir gesagt, für meinen Wagen wurden alle Rückrufaktionen schon gemacht. Aber man weiß ja nie, einmal kontrollieren ist wohl besser ...

Gruß

Arne

[ACCM Joschy]

Da gab es eine Serviceaktion ich meine das war die Aktioncode "XKP" ?!

Da wurde hinten 2 oder 3 Kugeln ausgewechselt & die Reserveradmulde wurde mit

Schaumgummi ausgepolstert. Das war bei meinen damaligen C5 V6 Bj.2001, im März 2006.

Festgestellt wurde das bei der 2 jahresinspektion.

MfG Joschy

[Gast CX-***]

Und wenn das mit den Gewichten nichts gebracht hat, haben sie dem neue, weichere Kugeln draufgeschraubt

[fluxus]

... und bei meinem C5 wurden seinerzeit auch gleich noch die Rücksitzbank und -lehne entklappert. Ich erinnere mich an Gummiplatten, die unterm Sitz auf das Blech geklebt worden sind.

fl.

[gutesguenstig]

Und wenn das mit den Gewichten nichts gebracht hat, haben sie dem neue, weichere Kugeln draufgeschraubt

Nein, der Stahl hatte immer die gleiche Güte (Härte-)klasse.

roman

[ideefix]

Nein, der Stahl hatte immer die gleiche Güte (Härte-)klasse.

roman

Hast du den Smilie vergessen?

Gruß

Arne

[c5_klaus]

Klappern der Hinterachse - Mechanische Geräusche bei 30-40 km/h auf Kopfsteinpflaster o.ä.

Befestigung Hinterachse - Karosserie prüfen - Teileaufrichtung prüfen" -keine Besserung: Federkugeln wechseln.

[ExAlfa]

Bei meinem C5 Break wurden die hinteren Kugeln dreimal getauscht:

- Werkskugel bei Auslieferung: Klappern beim Überfahren von Schlaglöchern.

- Zweiter Satz Kugeln: Beim Überfahren von Schlaglöchern bei bestimmter Geschwindigkeit extrem lautes Schlagen, als ob jemand mit einem Gummihammer an den Unterboden schlägt.

- Dritter Satz Kugeln: Seitdem alles in Ordnung.

P.S.: Zwischendurch wurde auch noch die Hinterachse wegen schräg abgefahrenen Reifen getauscht. Aber das ist eine andere Geschichte...