Alternativ-Felgen für die CX Turbo Freunde

[MarkusW]

Mal ein vorschlag von mir aus einer ganz anderen Ecke,

wie wäre es den mit denen?

http://www.small-devils.de/attachment.php?attachmentid=3582&d=1227988617

Sind in vielen Größen und Ets erhältlich.

[Philip]

Bleibt die Möglichkeit, aus der TRX Felge das Innenteil rauszuschneiden und in ein 15- oder 16-Zoll Bett (Was da besser passt) einzuschweißen. Dazu gabs im von Frank angesprochenen Disskussionsfaden auch mal einen Link zu jemanden, der das Praktiziert hat.

Angesichts der tatsache, daß man heute auch magnesiumfelgen wieder schweißen und Restaurieren lassen kann, sollte das kein problem sein.

[Andreas Strunk]

Hallo Holger,

es kommt immer wieder auf den Punkt zurück, ob denn quasi Allwetter-Alltagsnutzung gewünscht ist oder Schönwetter-Hobbynutzung. Bei ersterem kommt das Thema Reifen und Preis eher auf die Tagesordnung und auch die Überarbeitung der OriginalFelgen wird extrem schwierig was die Dauerhaltbarkeit angeht. Du hast vielleicht ja meine Felgen auf der Schwebtember-Ausfahrt gesehen, die sind extrem nah am Original und extrem weit weg von den gelegentlich anzutreffenden Hochglanz-Felgen, die mir persönlich überhaupt nicht gefallen. Ich habe lange nach einem Fachmann gesucht, der überhaupt bereit war, sich der Felgen anzunehmen. Sie sind nicht lackiert sondern nur abgeschliffen und mit Wachs versiegelt, die grauen Partien waren noch in Ordnung. Mit der Wachsversiegelung kann ich zwar nicht bei Schnee und Salz durch die Gegend fahren, das juckt mich bei meiner Schönwetter-Nutzung aber überhaupt nicht. Ebenso wenig juckt mich der Preis für die TRX, mein Satz wird bei der geringen Jahresfahrleistung um die 10 Jahre halten, dann ist das zu verschmerzen.

Gruß

Andreas

[magoo]

Ich behaupte mal, die halten auch 10 Jahre, wenn du doppelt so viel fährst.

Hab die Michelinos ca 35.000 km drauf und die sind immer noch recht straßenverkehrszulassungsordnungskompatibel, umsmasozusagen.

mg

[Gast CX-***]

Wenn solche felgen, dann lieber kein Turbo, superhäßlich finde ich, hat der CX nicht verdient sowas geschmackloses.

[Frank(F)]

wenn die michels ordentlich alt und hart sind überleben sie zwei Restaurationen:)

Aus Zeiten wo 210er noch jung gebraucht günstig zu haben waren....und noch neu-weich waren, habe ich die Dinger vorne binnen 10.000 km von 6-7 mm auf 3 mm runtergehobelt, ohne wheelies an der ampel. Ansonsten aber eben nicht nur turbo besessen sondern auch wie turbo gefahren...Vor allem die außenflanken waren noch fertiger.........

wartet nur bis mein breit-cx mit activa-fahrwerk rtig ist....mit 7,5 vorne et 5 und 10 zoll hinten mit et -22----3-teilige oz-razing mit spezialtiefbett und spiegelpoliert. .....pffffff...wer brauch schon die oppa-turbo-felgen mit 210er schallplattenbereifung...

beim nächsten kurven-schwebtember hab ich dann schon zwei kaffe getrunken bis der Rest auf den 210ern dahergewankt kommt.....aber hauptsache "wir ham die felgen schön"

[Gast CX-***]

Wir sprechen hier doch über einen CX und nicht über brettharte Golf GTI, ich hoffe ihr habt da nicht den falschen wagen gekauft und werdet dann enttäuscht sein, der CX sollte nicht für Tunigzwecke mißbraucht werden, dafür bitte andere Autos nehmen.

Das hat dieses wunderbare Auto einfach nicht verdient, denn durch jede Änderung kann er eigentlich nur schlechter werden, dieses perfekte Auto, diese geniale Schöpfung.

[magoo]

Ja nee, is klar, CX-ROW. Aber du sachst ja selba, beim CX verstehst du keinen Spaß.

hihi,

mg

@TRX-Hobler Frank: Von wegen 2 Kaffee Vorsprung, du wirst wie gewohnt brav hintendranhängen und den Liegenbleibern weiterhelfen!

[Frank(F)]

genau, mein HP-Golf I-gti is auch bald fertig....sieht übrigens klasse aus mit den cx-turbo felgen und den klassischen TRX. War ja damals gar nicht erhältlich bei vw.

Endlich ist die Felge ma auf einem passenden auto......duck wech...

@ magoo: grmpflll.....hasse wohl recht...

[Hozzy]

...aber dabei verdammt geil aussehen