Xsara,1.4,Bj. 98: Motor aus - Tacho steht bei 15 km/h

[rotzfresh]

Hi,

es gibt ein Problem mit dem Auto meiner Eltern (Xsara,1.4,Bj. 98). Vor einigen Wochen ist der Wagen nicht mehr angesprungen: Batterie war auf einmal alle. Ok,Batterie über Nacht aufgeladen,am nächsten Tag war wieder alles ok. Vorgestern Abend wieder Auto angelassen: Abgesoffen,anschließend ging er nur noch ganz kurz an: Batterie wieder leer.

Ok,am nächsten Tag wollte mein Vater das Auto dann in die Werkstatt bringen. Morgens wollte er losfahren,der Wagen sprang sofort an,allerdings stand diesmal der Tacho auf 15km/h,obwohl er noch nicht losgefahren war. Er stieg dann überproportional zur Geschwindigkeit an (also man ist 60 gefahren und der Tacho war bei 100),manchmal ging er auch gar nicht weiter.

Der Mechaniker in der Citroen-Werkstatt meinte dann,dass das Problem mit dem Austausch der Autobatterie behoben wird. Nun ja,wir haben die Batterie dann selber getauscht,aber das Problem besteht weiterhin! Hat einer ne Idee was das sein kann bzw. was man da jetzt machen kann?

Hab in einem anderen Forum von einem ähnlichen Problem gelesen,da waren die Antworten:

-Schrittmotor defekt

-Tacho defekt

-Batterie abgeklemmen,Tachonadel auf 0 Stellen,Batterie wieder anklemmen

Vielen Dank für eure Hilfe!!!

[gramurspel]

Hallo! Das problem bei den tacho ist folgendes: Die tachos haben quasi kein gehirn welches ihnen sagt wo die nadel steht!

Die lösung: den tacho zerlegen, nadel auf null zurückstellen (dabei auch die freigängigkeit des motors testen) und schauen ob sich der tacho normal verhält.

Sollte er sich abnormal verhalten ist die tachoeinheit leider ins technische nirvana rübergewandert.

[rotzfresh]

Hi, danke schonmal für die Antwort!

Mir ist noch was aufgefallen: Wenn man die Batterie abklemmt,fällt der Tacho auf 0. Wenn man sie wieder anklemmt geht er wieder hoch auf 15km/h. Wenn man den Motor dann startet,geht die Nadel auf 30km/h. Und das ist praktisch der Nullpunkt. Wobei die Nadel sich danach auf nicht unbedingt flüssig bewegt,sondern eher abgehackt hochgeht und wenn man langsamer fährt auch nicht schnell wieder runtergeht sondern auch etwas braucht,bis sie sinkt.

[Ronald]

War bei der Aktion die Zündung aus?

Klemm die Batterie bei eingeschalteter Zündung ab, schau was der Tacho anzeigt, wenn der Zeiger auf Null, dann Zündung aus etwas warten und Batterie wieder anklemmen.

M.f.G.

Ronald

Xsara 1.8 SX Break

[Gast Citro-Hydro]

Hallo,

gibt noch ne andere Methode.Da er ja zu klemmen scheint, kann man einfach mal ne höhere Geschwindigkeit fahren, sodass die Nadel fast bis an die Vmax kommt und sich entklemmt .Sollte sich dann wieder auf 0 einstellen beim Halten.

MFG

Citro-Hydro

[rotzfresh]

Also,das mit dem Batterie abklemmen hat leider nichts gebracht. Hab sie mit eingeschalteter Zündung mal 10min. abgeklemmt,ohne Zündung 10min. abgeklemmt...

Mir ist aber was anderes aufgefallen.: Die Nadel hängt bei 15km/h nur. Wenn ich ein bisschen draufhaue,fällt sie wieder auf 0. Allerdings springt sie,wenn ich die Zündung anmachen,wieder auf 40km/h.

Sau dumm,das kann doch nicht sein...es muss ja irgendwas mit der Batterie zu tun haben,da das Problem ja erst auftrat,als die Batterie das erste mal leer war und danach wieder geladen wurde...

[Adrenax]

Hallo zusammen,

ich habe exakt das gleiche Probleme wie rotzfresh. Hat vielleicht jemand mittlerweile eine Lösung für das Problem gefunden? Wäre super, danke.

Bearbeitet 23. Februar 2011 von Adrenax

[Ronald]

Gelesen habe ich in den Citroen-Foren, dass sich bei manchen der Tacho ab Tempo 150 wieder "nullt".

Selber habe ich es mit dem Batterie-An-Ab-Klemmen hinbekommen.

Batterie abklemmen, Zündung An, Plus-Kabel kurz an den Batteriekontakt halten, wieder entfernen bis der Zeiger bei verbundenem Kabel wieder auf Null steht (2. Person schaut), dann Kontakt nicht mehr lösen und festziehen.

Durchführung auf eigene Gefahr

Ronald