C2 VTS Ja Oder Nein ?

[Accm Günter Kieselbach]

Hallo

Wir fahren zur Zeit Xm V6 Bj.91 und Ax Diesel Bj.92. Möchten uns noch einen C2 zulegen mit Km 44000 . Uns reizen die vielen PS. Ist der Wagen zu empfehlen? Straßenlage bei hoher Geschwindigkeit. Wann fangen die Reparaturen an? Und wenn welche?

MfG Accm Günter K.

[Achim (Kantia)]

Straßenlage bei hoher Geschwindigkeit.

Im Prinzip ja.

Wann fangen die Reparaturen an?

Meistens, wenn etwas kaputt ist.

Und wenn welche?

Kommt drauf an.

Spaß beiseite (was soll man auf solche Fragen auch antworten?)

Auch wenn die vielen PS reizen, sollte man in heutigen Zeiten den Verbrauch von ca. 8,2l vielleicht nicht außer Acht lassen. Ansonsten einfach mal einen C2 zur Probe fahren. Für eventuelle Defekte hast du die Gebrauchtwagen/- Händlergarantie.

Ich fand besonders die Sport-Chic-Variante toll.

[Thomas Hirtes]

Reizen würde mich der C2 VTS mit dem 110-PS HDi. Mit FAP, dabei eine echte Rakete.

Bin das Ding Mitte des Jahres ausgiebig probegefahren - Geil.

[Gast citpower28]

kannst auch mal hier schauen,die beschäftigen sich nur mit dem C2,auch viele VTS.

http://www.c2-community.de/

[kirschi]

Hallo,

bin den C2 VTS mit 122ps schon gefahren.

Fand in etwas lahm bzw nicht so spritzig.

Den Motor musst voll ausdrehen das man meint da geht was.

Würde dir wen du eine Rakete suchst,

den Xsara VTS mit163ps empfehlen.

Da geht wirklich was und für einen 16V eher untypisch, schon unter den 3000 umdrehungen.Der zieht gleich los.

Gruß

Kirschi

[Accm Günter Kieselbach]

Hallo!

Danke erst einmal . Das Auto das wir kaufen wollten ist schon weg. Wir möchten aber noch mehr dieser guten Tipps!! Wir suchen weiter!!

MfG G.K.

[Gernot]

Hallo,

"Das Auto das wir kaufen wollten ist schon weg." Verdammte Rezession!

Was ist denn mit dem C3? Der geht als HDI 110 wirklich gut. Und man kommt sowohl an die Rücksitze als auch an den Gurt viel leichter heran las beim C2 mit den langen Türen. Der C3 hat auch etwas mehr Radstand als der C2, was für hohes Tempo sicherlich ein Vorteil ist. Das hohe Dach steht hohem Tempo bei beiden Modellen etwas im Weg, Verbrauchsrekorde stellt man da nicht auf.

Gernot

[Achim (Kantia)]

...und was ist mit dem C1? Der hat auf Wunsch 5 Türen und ebenfalls einen größeren Radstand als der C2. Außerdem hat er den mordernsten Benzinmotor der Kleinwagenklasse an Bord, mit dem der C1 schnell unterwegs ist und man trotzdem Verbrauchsrekorde aufstellen kann.

[ACCM CST]

Ich möchte es mal so sagen , der C2 VTS mit 122PS ist auf jedenfall der unkomplizierteste aller C2 und C3 `s .

Leider gibt der aber erst ab ca. 4500 U/min wirklich die Leistung ab die er verspricht !

Man möge mich schlagen , aber ich finde den 1,6i16V mit 109 PS besser .

Leider im C2 und C3 nur in Verbindung mit dem Sensodrive zu haben !

Wenn man sich dran gewöhnt hat ist auch das Sensodrive nicht die schlechteste Wahl , mann kann sich auf das Sensodrive einstellen , und im Stadtverkehr hat das System durchaus Vorteile !

Rein vom Tuning her bieten auf jedenfall der Saxo 16V und der AX-GTI / AX-Sport das beste Material auf Leistung .

Aber ist halt meine persönliche Meinung .

[Gernot]

Hallo ACCM CST,

ich kann Dir nur zustimmen. Der 109 PS 1.6 !6V mit dem Sensodrive ist ein umkomplizierter, angenehmer Motor. Dem fehlt allenfalls ein sechster Gang.

Gernot

[Beltzebub]

Es gibt für den 1,6 Liter Benziner auch Original-Citroen-Tuning-Kits mit 185 bzw 225PS.

Aber der 1.6 HDI ist bestimmt schon "ausreichend".

Da kann der C1 wirklich nicht mihalten. Zumal mir der C2 einfach optisch viel besser gefällt.

Gruß

Beltzebub