CX: LHM tropft auf Kupplungspedal

[grojoh]

Hallo,

hab gestern meinen TRD Turbo 2 wieder mal aus seinem Stadl geholt, meine Problemstellung:

Bei etwas stärkeren/schnelleren Kurven kommt es regelmäßig vor, dass kurz danach einige Tropfen LHM direkt auf dem Kupplungspedal/Schuh landen.

Woher kommt das? Vom Bremsventil? Von der Lenkung? Ich vermute Letzteres, da die Lenkung auch ständig etwas nach rechts zieht und ziemlich viel Spiel in der Mittelstellung hat (Geradeauslauf ist ohne Festhalten des Lenkrades kaum möglich). Im Stand tritt das Problem allerdings bis jetzt nicht auf, soviel man auch dreht und kurbelt (auch wenn die Lenkung im Stand immer wieder unvermittelt stecken bleibt).

Für ein paar Tipps wäre ich dankbar.

lg

grojoh

[Hozzy]

Klingt leider danach, als wäre das Problem tatsächlich die Diravi...

Ich würde schnellstens nachschauen (lassen), denn wenn es einmal schon in den Innenraum tropft, dann hat sich auch schon ne Menge LHM im Gummi gesammelt...

[grojoh]

Welchen Gummi meinst du? Die Gummiummantelung der Lenksäule ist staubtrocken - hier ein paar Fotos:

Alles trocken um die Lenksäule:

Eher hier ist es feucht - unter der weißen Abdeckfolie über dem Sicherungskasten und dann rinnt es rechts über die Plastikverkleidung runter und tropft auf das Kupplungspedal:

Was befindet sich da drüber?

danke und lg,

grojoh

[CX Fahrer]

Der LHM-Behälter

[grojoh]

Dachte ich zunächst auch, aber wäre das nicht zu banal?

[Hozzy]

Kann sich auch von den Schläuchen des LHM Behälters sammeln....

[rami46]

ich habe eine Lenkung für CX Baujahr 88

bei Interesse melde Dich bitte (E-mail) rami46

[symphatique]

Eventl. LHM-Behälter gerissen oder durchgerostet!

Die Fäßchen sind innen nicht lackiert. Wenn Wasser im System ist, wird es im Behälter abgeschieden (Öl oben/Wasser unten) und sammelt sich unter der Plastikscheibe auf blankem Blech. Und rostet durch.

[ACCM Jan Goebelsmann]

Die Diravi sifft, wenn sie sifft, direkt im Motorraum die Spritzwand runter.

Es sei denn, jemand hat ein Loch in den Gummisack gezaubert.

Aber das Steuerteil sitzt auch nicht über dem Kupplungspedal....

Jan

[badscooter]

@grojoh:

Dann wird's wohl doch so werden, dass wir den LHM-Behälter mal ausbauen und da genauer nachsehen...

[grojoh]

@grojoh:

Dann wird's wohl doch so werden, dass wir den LHM-Behälter mal ausbauen und da genauer nachsehen...

Und ich hatte gehofft, wir kommen um diese Drecksarbeit herum, aber immer noch besser als eine siffende Diravi...

[ACCM Jan Goebelsmann]

Trost Grojoh: der CX zieht die LHM gut an.

Beim XM ist das ein ungleich größeres Gefummel, wenn das Filter einmal ohne LHM war....

Damit bleibt die Drecksarbeit in Grenzen.

Und wenn Du schon mal dabei bist, alles sauber zu machen...

Nur sich dabei nicht das Handgelenk blutig scheuern; ich denke jedoch, Du kennst die Tücken des CX Behälter bereits?

Gruß nach Wien,

Jan