DS: 2 Hupen aber kein Umschalter!?

[escarabajo]

Hallo,

...noch ne Variante:

Der CX 20 in Athena-Ausstattung (Serie 1) hat keine Fanfare; im linken Bedienteil ist der Kontakt für das Fannfarenrelais dennoch vorhanden. Also einfach Kabel ziehen und Fanfare mit Relais anschließen, ...quant on le désire...

Grüße:

Be

muss ich Dir klein bisschen widersprechen, der Athena hatte die Fanfare serienmässig, beim Reflex war sie aufpreispflichtig.

LG Hannes

[holger s]

Ich hab mir extra in meinen CX (wieso hatte ich die eigentlich nicht, hab doch das gleiche Modell wie Du Holger?) die zweite Hupe wieder eingebaut, nachdem sie irgendwie in meinem nicht vorhanden war...

Bei mir war das so: Ich habe mich gewundert, dass ich den Hupenknopf bis zur ersten Klickstufe drücke und nicht passiert; beim ganz reindrücken kommt dann das Horn. Ein Bilck in die Bedienungsanleitung – da hätte ich auch schon früher drauf kommen können – zeigte, dass auf der ersten Stufe eine Hupe sein sollte, kannte ich ja wie gesagt von meiner 66er 2CV und der 68er ID 19.

Icke dachte mir dann, kiekste mal, ob da nich wat is. Ich habe dann im Motorraum – auf der Traverse über den Kühlern – ein mit Isolierband isoliertes Kabelende gefunden; Messgerät angeschlossen, Hupenknopf gedrückt: Strom!. Super, jetzt nur noch die passende Hupe finden. Dazu gibts auch hier eins zwei drei Threads; es war und ist nämlich unklar, welche Hupenmodelle alle beim CX verbaut wurden. Am Ende habe eine CX-originale NOS-Hupe (Fiamm AM 80) gefunden und die hört sich echt gut an.

Bearbeitet 19. Juni 2009 von holger s

[Hozzy]

Hast Du da tatsächlich einen "klick"?

Ich habe bei mir eigentlich gefühlt keine zwei Stufen am Hupenschalter, aber wenn ich ihn nur leicht drücke kommt jetzt halt das Aufschlaghorn, weil das schneller anspricht als der Kompressor der Fanfare....

Kannst Du mal Bilder von den Kabeln machen und wo sie da am Kühler liegen? Vielleicht auch aus welchem Kabelstrang sie stammen?

Ich mache nachher mal Bilder von meiner "Nicht originalen" Konstruktion, die auch ihren Dienst tut (die Hupe stammt übrigens aus einem 24er Pallas IE)