Probleme mit Zündmodul BERU für XM V6?

[BerlinerBX]

Tach.

Falls jemandem das Thema bekannt vorkommen sollte... das hab ich schon mal berichtet, der Beitrag ist aber nun im Computer-Nirvana...

Ich hab mir vor ein paar Wochen einen XM (den auf dem Foto links) bei ebay ersteigert. Die Beschreibung "geht einfach während der Fahrt aus" verleitete mich zur Ferndiagnose "Zündmodul". Soweit so gut, die Diagnose war richtig.

Da das Auto nicht in Berlin stand hab ich mir hier (bei TIP-Autoteile) ein Zündmodul gekauft ("hab ich da, ist von BERU") und zur Abholung des Autos mitgenommen.

Dieses Zündmodul hat nicht funktioniert! Der Motor machte schreckliche Geräusche, sprang aber nicht an. Nun gut, kann ja mal kaputt sein so ein elektronischer Mist...

In der Nähe von Mainz also beim Händler ein Zündmodul bestellt ("von BERU, ist morgen da")... was soll ich sagen... funktioniert nicht!

Telefonische Rücksprache mit BERU: "Das ist das richtige! Das paßt für ihr Auto. Ja, das ersetzt die von ihnen genannte Bosch-Nummer."

Dritter Versuch: Zündmodul von Bosch gekauft: Auto läuft. Und das auch schon seit über 3.000KM ohne das kleinste Problem.

Ich hab mich an BERU gewandt, die beiden Module an die Qualitätssicherung geschickt und mein Geld zurück bekommen. (Mit der juristischen Floskel "rein aus Kulanz, weitere Ansprüche gibts nicht...")

Nun mal die Frage: war das wieder mein Glück bezüglich elektronischer Geräte, oder hat jemand schon mal Probleme mit so einem Ding gehabt?

(Die BERU-Verkaufsbezeichnung heißt "ZM015")

Gruß aus Berlin,

Thomas

[anfichtn]

Moin!

Auch wenn ich viel von Beru beziehe, solche Probleme sind mir noch nicht untergekommen...

Grüße

anfichtn

(der aber vorzugsweise mechanische Teile von Beru verbaut....)

[hm-electric]

jepp gleiches Porblem hatte ich auch. Da mein XM schlecht lief hab ich zum neuen zündverteiler bei Meisen auch ein zündmodul gekauft, hat nicht funktioniert...... Seitdem hab ich ein Gutschein von Meisen hier liegen.......

[67xm78]

Ich will nicht wieder uralte Threads ausgraben, aber ich hatte exakt das gleiche Problem wie vom TE beschrieben und die Befürchtung, daß die Rückgabe nicht klappt (auch ebay, anderer Händler). Zündmodul ZMO15 von Beru für den V6 Kettenmotor.

Gibt es da noch mehr negative Erfahrungen mittlerweile ?

Gruß, Eckhart

PS. to whom it may concern: Das passende Zündmodul 0227100124 von Bosch wird mit 7 Anschlüssen geliefert (statt derer 6 wie original verbaut). Passt trotzdem.

[BerlinerBX]

Da kann ich ja noch ein "update" zu meinem Beitrag schreiben:

Beru hat beide Zündmodule zurückgenommen und mir (da kommen dann die Juristen: "ohne Anerkennung von Schuld") den Kaufpreis in voller Höhe erstattet.

Das Bosch-Modul läuft noch immer ohne Probleme... seit nunmehr 60.000KM.

Gruß Thomas

[Ecktown Elch]

Also,

Ich kann voll und ganz bestätigen mit dem Mist von Beru läuft unsere Diva nicht. Aber auch andere Marken haben Probleme damit. Hatte einen W 124 Benz zur Wartung hier. Neue Kerzen von Beru rein und der Wagen lief nicht mehr. Dann gegen welche von NGK getäuscht und der Wagen lief. Ich kann noch etliche weitere Beispiele nennen, bei mir in der Werkstatt hat Beru inzwischen Hausverbot. Ich nehme Bosch, NGK, Hella oder Orginale Teile und seit dem niewieder Probleme mit der Zündung.

Gesendet von meinem HTC Desire mit Tapatalk 2

[pitkawa]

Off Topic aber die Einzelzündspulen von Beru für die neuen V6 in C5+C6 würde ich immer den Sagem oder Valeo Teilen vorziehen.

Das mit dem Zündmodul für den Ketten V6 sollte aber inzwischen jedem klar sein dass das Beru Teil nicht funktioniert war hier schon so oft beschrieben.

[Kroack]

Si wie Beru Verteilerkappen für den 124 Benz - Wohl nur einzelne Produktreihen

[67xm78]

Bei unserer Diva (Kettenferkel) funktioniert allerdings ein Verteilerfinger von Beru aus der Bucht problemlos mit der alten Bosch-Kappe. Nur mal so erwähnt.. Kostem 13,40 Euro (10/2012)

Der Händler hat das Beru-Zündmodul anstandslos zurückgenommen.

Das Zündmodul von Bosch funktioniert einwandfrei.

Wenn es der OT-Geber nicht tut, kommt auch kein Sprit, wie oben erwähnt. Beim TE fehlte nur der Zündfunke, wenn ich das richtig verstanden hab.

[67xm78]

Ups, vernummert..

Beim letzten Satz hatte ich einen anderen aktuellen Fred im Kopf, bei dem es ums Zündmodul geht

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?131657-XM-geht-aus-und-springt-nicht-mehr-an

[Klaus Steinbrink]

Den Ärger mit falschem Zündmodul (geliefert von der Haupt Niederlassung in HH ) hatte ich auch .Das Auto sprang damit nicht mehr an und machte entsetzliche Geräusche beim Anlassversuch -der örtlche freundliche gab auf nach Tausch von Vert,kappe ,-finger und Kerzen.(Abschließende Diagnose :Motorkabelbaum defekt ).Den Motorkabelbaum hat er heute noch und läuft gut mit Bosch Zündmodul. Die Rg. von ca 750 € wurde mit anderen Arbeiten (Getriebeöl Wechsel bei dem Y4 V6 und CX Automatic ) kompensiert.

[67xm78]

Und bei solchen Geschichten ist auch noch Ratz fatz der Kat gehimmelt, btw

[Exe]

Hmm. Beru habe ich früher oft verbaut, speziell bei Opel oder Ford, ohne Probleme. Allerdings ist das nun auch schon ein paar Jahre her. Die letzten Beruteile waren Zündkabel für den XM. Und auch diese sind Müll. Der Funke springt dort über wo er Kontakt findet. Irgendwie suboptimal.

Schade das Beru auch nicht mehr kaufbar ist.

Gruß

Herbert