2.2 HDi auch bei Ford?

[menrathu]

Moin,

eben komme ich von einer Probefahrt mit dem Mondeo Turnier zurück. Hatte sich so ergeben ;-). Das Fahrzeug hat wesentlich mehr Platz als der C5 und einen Common-Rail-Turbodiesel mit exakt dem gleichen Hubraum (2179 cm³) wie der 2.2 HDi meinetwegen aus dem C5, allerdings 5 PS und 30 Nm mehr, aber einen Turbolader weniger. Wurde der Grundmotor von PSA und Ford gemeinschaftlich entwickelt? Wer liefert ansonsten an wen die Motoren?

[gungstol]

Alle PSA-Diesel entstammen einer Kooperation zwischen PSA und Ford. Und kommen neben den Fahrzeugen der PSA-Marken auch bei Ford, Volvo, Mazda zum Einsatz. Der kleine 1,6er wird zudem noch von BMW im Mini verbaut, den 2,7l bzw 3,0l V6 gibt es auch bei Jaguar und Land Rover, bei Volvo ist nur der 1,6l und 2,0l HDi erhältlich - darüber haben die einen eigenen 5-Zylinder.

Zur Beruhigung: Der Dieselmotor ist ein Grund (wenn nicht der einzige), Ford zu fahren. Man munkelt, Ford hätte nur monetär zur Entwicklung beigetragen.

P.S.: Hatte den aktuellen Mondeo kürzlich als Mietwagen - hat mir so überhaupt nicht gefallen. Durch die kleinen Glasflächen entsteht der Eindruck der Enge.

Bearbeitet 20. August 2009 von gungstol

[Gast Thorsten Czub]

der neue mondeo von ford ist ein tolles auto. hatte einen kunden der mußte um was zu transportieren die rücksitzbank vorlegen und umklappen. man ging da alles rein ...

und er soll ja auch sehr gut federn. schon ma jemand die federung getestet oder verglichen. im gegensatz zum neuen C5 innen ein sehr geräumiges auto.

[menrathu]

P.S.: Hatte den aktuellen Mondeo kürzlich als Mietwagen - hat mir so überhaupt nicht gefallen. Durch die kleinen Glasflächen entsteht der Eindruck der Enge.

im gegensatz zum neuen C5 innen ein sehr geräumiges auto.

Moin,

diese beiden Aussagen widersprechen sich. Mein heute gewonnener Eindruck deckt sich jedoch mit Thorstens. Der neue Mondeo ist im Gegensatz zumindest zum aktuellen audisierten C5 ein wahres Raum-Schiff. Und er hat eine verdammt gutes Fahrwerk, das auch bei verschärfter Gangart scheinbar nicht aus der Ruhe zu bringen ist, und eine sehr direkte, fast knackige Lenkung. Auffallend war jedoch das ausgeprägte Turboloch. Unterhalb 1500/min tat sich da gar nichts! Das kann selbst mein Xsara 2.0 HDi mit seinen bescheidenen 66 kW besser. Ist das beim C5-Biturbo anders?

[XMechaniker]

absolut, der Biturbo ist ne wucht, auch bei niedrigen U/min !

Max

[phantomas]

Der 2.2 mit nur einem Turbolader wird in Dagenham gebaut, ist aber von der Basis wie der PSA HDI 170.

Der neue Mondeo ist überbreit (wobei innen nicht viel von der Aussenbreite ankommt).

Bei der Federung/Lenkung kenne ich nur den alten Mondeo. Lenkung ist sehr gut, Federung ok, aber auf der AB nicht mit nem Citroen vergleichbar.

Dafür knarzt und ächzt die Karre nach 3 Jahren und 50000km überall.

Gruß

Markus

[Ja- genau!]

Ist das beim C5-Biturbo anders?

Deswegen heißt das Teil so. (zumindest fast...)

Such Dir mal im Netz die Drehmoment-Kurve.

Es gibt in dieser Klasse nichts besseres.

Roger