BX mit CX-Turbofelgen

[Thomas Hirtes]

Wußte gar nicht, daß es sowas gab/gibt:

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=122710185&pageNumber=2&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=5900&makeModelVariant1.modelId=6&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&tabNumber=2

[Tobias Wöhrle]

Gott gib mir Geld

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=12734&highlight=bx4tc

Gruß Toby

Bearbeitet 23. Oktober 2009 von Tobias Wöhrle

[pseicko82]

Okay, wer nimmt meinen BX 19GT für 21.000Euro^^

Biiittteeeee :-)

lg Heiko

[ThorstenG]

Sehr geiles Spielzeug! Hab auch so einen ... leider nur in 1:43

Einer der wenigen BXe, die nicht für 300 Ocken übern Ladentisch gehen...

Bearbeitet 23. Oktober 2009 von ThorstenG

[EntenDaniel]

Das Auto hat 250000FF (86000DM) gekostet.

BX 4TC:

2,141ccm, 200PS bei 5250 U/min., 1280kg Leergewicht, 0-100: 7,6 sec., 220km/h, 5-Gang-Getriebe vom Citroën SM, Reifen/Felgen: TRX vom Citroën CX GTi

BX 4TC Evo:

KKK-Turbolader Typ K26 (der gleiche war auch im Lancia Delta S4 drin), 1,3 bar Ladedruck = 380PS bei 7000 U/min. Ladedruck ist vom Cockpit aus verstellbar, K-Jet-Tronic-Einspritzanlage, Ladeluftkühler.Graugußmotorblock aus Peugeot 505 Turbo, Zylinderkopf aus Aluminium, Motor 15° nach rechts geneigt. Leergewicht: 1050kg

Leistungsgewicht: 2,8 kg/PS,

Die Verbreiterungen an den Kotflügeln, Türen, Heckklappe, Motorhaube und Spoilern sind aus Kevlar-Karbon.

Das Fahrzeug hatte die normale Zentralhydraulik drin, jedoch mit Diravi.

4 innenbelüftete Scheibenbremsen mit verstellbarer Bremskraftverteilung.

Antriebskraftverteilung 50/50, Heckantrieb abschaltbar. 5-Gang-Getriebe vom Citroën SM.

Länge: 4,59m

Breite: 1,91m

Radstand: 2,61m

Daten aus: Zeitschrift "Sportfahrer 11/85" und Buch "Gruppe B - Aufstieg und Fall der Rallyemonsster" und www.citroenet.org.uk

MfG DS, der einen 4TC Evo im Einsatz als Hintergrundbild hat und einen 4TC und einen 4TC Evo in 1/43 im Regal