massepunkte ZX

[akop84]

hi

bei meinem ZX funktioniert das lüftungsgebläse leider nicht, was an einem Massefehler liegt. weiß jemand von euch, wohin das Massekabel des Gebläses führt bzw. wo der Kontakt zur Karosserie/Motor ist?

4 Massepunkte habe ich gefunden.

1. Batterie - Motorblock Verbindung

2. gleich daneben am Motorblock (Verb. zur Lichtm.?)

3. hinter dem rechten Scheinwerfer

4. unter dem linken Motorhaubenschanier (dachte der ist es...aber getäuscht ;-)

sonst finde ich keine :-(

thx

ako

[Entenweich]

Moin...

Es gibt noch ein paar Massepunkte mehr. Einer sitzt irgendwo unter dem Armaturenbrett - Da kommt man nur leider nicht so einfach ran. Ich weiß auch im Moment nicht, ob der Lüfter da mit dranhängt (hab mich schon länger nicht mehr mit ZX beschäftigt).

Bist du denn sicher, dass es an einem Massefehler liegt? Möglich wäre auch der Thermoschutz bei den Leistungswiderständen (im Ansaugkanal). Das wars jedenfalls bei meinem ZX damals.

Markus

[akop84]

hm...das armaturenbrett ist groß ;-) aber danke für den tipp...werd mich auf die Suche machen. Wäre ja logisch, dass das Gebläse dort dranhängt.

Dachte anfangs auch, dass es die Widerstände im Ansaugkanal sind bzw. ein Kontaktfehler. Was ich aber gemessen habe: In der erste Stufe des Zündschlosses messe ich 12,xx V beim Gebläse. Sobald ich auf "vorglühen" schalte (und Vent. einschalte) bricht die Spannung auf 0,2 V zusammen. Daraufhin habe ich die Spannung zwischen Gebläse-Masse und Motorblock gemessen. Sobald unter Belastung, geht die Spannung auf 12V.

meine Meinung nach, eindeutiger Massefehler oder?

was ich vergessen habe: vor zwei wochen funktionierte das gebläse teilweise. also einmal ja, dann mal wieder nicht. seit ein paar tagen, aber gar nicht mehr ;-) spricht doch eher für einen kontaktfehler, als für den Thermoschutz oder?

thx

ako

Bearbeitet 28. November 2009 von akop84

[BX_LeMans]

Normalerweise ist ein Steckerblock auf Masse an der Lenksäule. Beim ZX hab ich da aber noch nicht geschaut.

[akop84]

das wars, der stecker ist teilweise zerschmolzen...

hätt ichs nur früher gelesen, jetzt hab ich das kabel vom gebläse weg bis zum stecker verfolgt und das halbe armaturenbrett ausgebaut :-(

die kontakte in meinem zx sind das nervigste problem...ist ein 93er bj mit nur 54 000 km. fahren wird der noch lange, aber ständig sind wo kontaktprobleme.

besten Dank für die Hilfe

ako

[jovoschu]

Moin ako,

beim ZX ist beim Inneraumlüfter die Masse geschaltet!!

Also an einem Stecker das Lüfters liegt + und am anderen steigt die Spannung mit der Drehstufe des Schalters bis 12V. Kommt da nichts an, ist meist die Hitzesicherung des Vorwiderstandes kaputt. Die kann für kurze Zeit und zum testen mit einer festgerödelten Büroklammer überbrückt werden. Die Hitzesicherung sind am Vorwiderstand im Luftkanal und sieht wie ein kleiner Widerstand aus Metall aus. Achtung, neue Hitzesicherungen dürfen nicht gelötet werden.

Grüße Jochen

Bearbeitet 28. November 2009 von jovoschu