Lüfter zieht Batterie leer ???

[Dr.HDi]

Seit gestern Nachmittag geht mein Lüfter nur noch auf "Vollgas" (KLICK). Die zur Reparatur nötigen Transistoren habe ich bereits bei Conrad bestellt.

Aber:

Heute morgen sprang der Wagen trotz nur 11 Monate alter Batterie nicht an.

Kann es sein, dass die LiMa (Xantia HDi 2.0) nicht genug Leistung hat, um Licht (~ 120W) + Lüftung auf "Vollgas" + Nebenverbraucher (bspw. Einspritzanlage, Hydraktiverechner, ...) zu versorgen ?

Habe jetzt erst mal den Stecker des Lüfters gezogen (bei -13°C ).

[Luigi1]

Kann es sein, dass die LiMa (Xantia HDi 2.0) nicht genug Leistung hat, um Licht (~ 120W) + Lüftung auf "Vollgas" + Nebenverbraucher (bspw. Einspritzanlage, Hydraktiverechner, ...) zu versorgen ?

Ja wenn im nachhinein ein schwerer Wiederstand (wie schlechter Kontakt Haupmassekabel) reingehängt wird

[Gast]

ne ne, das muß passen, ich habe im xm ne anlage drinn gehabt, die zog immer um die 60-180 ampere(je nach lautstärke) strom un da war nie die batt leer. nebenverbraucher nicht mit eingerechnet.

wenns dir wärend der fahrt die batt so leer nuckelt das nix mehr zum starten da ist, dann ist die batt oder lima hinüber.

mfg tobi

[Luigi1]

nebenverbraucher nicht mit eingerechnet.

Was ich meine, ist das ALLE Nebenverbraucher ein xfaches an Strom ziehen wenn das Massekabel(von der Batterie) keinen guten Kontakt an zur Karroserie hat

Und wenn das Massekabel von der Batterie zum Motor schlechten Kontakt hat labert der Starter nur so

Meist wird dann Batterie, Glühkerzen gewechselt und Lima und Starter umsonst ausgebaut (was letztens Übrigens ne Sch...arbeit ist)

Einfach mal nen Multimeter nehmen und ne Wiederstandsmessung machen, macht Klarheit

MfG

[Gast]

war nicht auf deinen post bezogen, sorry. hatt ich vergessen beizufügen. wenn der kontakt so mürbe ist, geht auch nix mit starten, gabs ja schon öfters das in den batterieschuh sich der grünspan breitgemacht hatte.

mfg tobi

[Dr.HDi]

BTW: Nachdem der Freundliche gestern Starthilfe gegeben hatte (und der Stecker von Gebläsemotor ab ist), springt er auch bei -8°C an.

Jetzt erst mal die Steuerplatine reparieren ...