Evasion TCT Ölkühlerdichtung

[The-Racer]

Hallo Jungs

Ich hatte heute ne interessante geschichte

ich will heut morgen richtung uni fahren, fahr auf die AB und auf einmal fängt die stopp anzeige zu blinken und öl sei nicht genug drin, nur das ich freitag einen frischen ölwechsel gemacht hatte...

naja, nächste ausfahrt runter und dann noch mit mühe und not zur ner iveco werkstatt

dort dann geschaut, ja unten schmeißt er iwo ordentlich öl. Geschaut, bissl öl nachgeschüttet und mal angelassen

und dann kam da echt 1L öl in 5s rausgesprudelt und zwar wie sich nun rausgestellt hat, von der ölkühlerdichtung.

Naja als ich dort halt stand ADAC angerufen, weil ich so ja nicht mehr nach hause kam.

Am telefon meinte die dame ich müsste mit 3h oder länger rechnen, bis nen abschlepper käme.

naja, er hat dann doch nur ne knappe stunde gebraucht bis er kam, dann in die werkstatt wo ich den ölwechsel hab machen lassen

und da hat sich dann die ölkühlerdichtung halt heraus gestellt.

jetzt meine frage an euch, ob man irgendwas besonderes beachten muss, wenn man die dichtung vom ölkühler wechselt?

das es da 2 verschiedene gab weiß ich bereits und hab einfach beide dichtungen bestellt und solln morgen da sein.

sonst irgendetwas besonderes? und hatte einer von euch schonmal ähnliches?

Grüße André