Spyker übernimmt SAAB

[Thilo Schmuck]

hab ich gerade im Netz gefunden um 19:24 Uhr.

Anscheinend wird Spyker jetzt SAAB von GM kaufen (diesmal definitiv).

Die Schliessung sei damit vom Tisch.

Vielleicht besinnen sich die Spyker-Leute auf alte SAAB-Tugenden und bringen etwas vom Charme der alten Modelle zurück...

LG

Thilo

[JK_aus_DU]

...was sehr schön wäre. Aber es wird schwer.

[HansWendel]

Die sollen mal endlich pleite gehen.

Vielleicht werden ja dann die Ersatzteile billiger.

Die Preise sind dermaßen unverschämt.

Grüße, Hans.

[DSpecial]

Die sollen mal endlich pleite gehen.

Vielleicht werden ja dann die Ersatzteile billiger.

Die Preise sind dermaßen unverschämt.

Grüße, Hans.

Die Ersatzteile kauft man ja auch nicht in der Saabothek...;-)

Da wäre ich ja schon arm wenn ich das noch machen würde

[HansWendel]

Inzwischen weiß ich's hoffentlich auch besser.

Ob Skanimport für meinen Diesel-Saapel auch das passende Sortiment hat?

Ich werde das prüfen, wenn ich das nächste mal was brauche.

Grüße, Hans

[DSpecial]

Schau doch mal bei www.skandix.de vorbei. Die haben auch Teile für den 9-3. Auch Diesel

[gungstol]

Motor und Fahrwerksteile sowie Wartungsmaterial wie Glühkerzen, LuFi, etc dürfte es zumindest für den Diesel zu gutbürgerlichen Kursen auch beim F.O.H.* geben. Die Benziner sind ja zum größten Teil nicht Opel - zumindest der 2,0i im 900 II meiner Mutter nicht.

*= Freundlicher Opel Händler

[HansWendel]

Danke für den Tip mit Skandix! Sieht vielversprechend aus.

Der Gang zum Opelhändler hilft leider nur selten.

Der 2,2er Diesel ist zwar tatsächlich ein Opelmotor, jedoch sind die ganzen Anbauteile, wie Einspritzpumpe, Abgasrückführung, usw. schon Saab-spezifisch. Und der Opel-Ersatzteilmann dürfte in den seltensten Fällen wissen, welches Teil nun passen könnte und welches nicht.

Ansonsten kommen die Diesel bei Saab aber auch von allen möglichen Herstellern. Der berüchtigte 3.0 TiD von Isuzu, der 1.9er von Fiat.

Grüße, Hans

[elektroniker]

Ein echter Saab sollte aus Flugzeugteilen bestehen :-)

Gruß

Tim

[gungstol]

Danke für den Tip mit Skandix! Sieht vielversprechend aus.

Ansonsten kommen die Diesel bei Saab aber auch von allen möglichen Herstellern. Der berüchtigte 3.0 TiD von Isuzu, der 1.9er von Fiat.

Grüße, Hans

Skandix funktioniert super - ich habe da gelegentlich für meinen 240er bestellt...

Der 3,0TiD und auch der 1,9CDTI sind auch bei Opel zu finden. Den 3,0 und gab es darüber hinaus auch im Renault Espace/VelSatis. Ich glaube, bin mir aber nicht sicher, dass es den 2,2er ebenfalls bei Renault in der Palette gab.

Der 1,9er ist eine Gemeinschaftsentwicklung von Opel und Fiat - wobei die "Gemeinschaft" für Opel gerüchteweise hauptsächlich darin bestand, die fertigen Motoren in die eigenen Fahrzeuge zu bauen

[Xantiaheinz]

Ich fürchte ja, die Reanimierung von Saab hält genau so lange, bis die "Beihilfen" des schwedischen Staates verbraten sind.

Scandix kann ich auch empfehlen, mein Ferrita Auspuff stammt dort her. Schnelle Lieferung, gutes Teil.

[C5BOSS]

Ich hoffe, die Reanimierung hält noch etwas länger. In der Firma, in der ich arbeite, gehört auch ein Saab-Autohaus mit zum Firmenverbund (neben einem Opel-AH und, seit gestern, dem Infinity-Zentrum Dresden). Der Geschäftsführer, Micha Hesse, war der Initiator der Kampagne "rescue saab" (ging durch alle Medien). Man kann Saab abwerten, ist eh bloß ein Opel. Wenn man dann aber sieht, wie die direkten Kollegen und Mitarbeiter um ihre Zukunft und um ihre Jobs bangen, dann sieht man das alles aus einer anderen Perspektive.

Ja, Saab hat defiziär gewirtschaftet und ja, Saab hat keine vernünftige Modellpolitik (keine Kleinwagen, dafür 9-3 und 9-5 in direkter Konkurrenz zueinander). Aber Saab ist von der Kundenklientel her gar nicht mal sooo verschieden zu Citroen -auch viele Individualisten und Nonkonformisten. Da könnte ruhig eher die eine oder andere Marke "den Bach 'runtergehen".

[Citrontrend]

die firma spyker ist doch:

1. holländisch und

2. sportwagenhersteller

ist das nicht eigentlich ein widerspruch in sich?

[ACCM Gerhard Trosien]

Bei der ersten Rallye Peking-Paris war ein Spyker immerhin eines von 2 Fahrzeugen, das überhaupt im Paris ankam. Ob das aber nach fast 100 Jahren für Qualität bürgt?

[tomcam]

Saab ist doch aber auch ein Rüstungskonzern, wie kann sowas denn überhaupt den Bach runter gehen? Ist mir echt ein Rätsel.......

Thomas

[HansWendel]

Meinst Du die Saab-Flugzeuge?

Das ist meines Wissens seit längerem eine eigene unabhängige Firma.

Grüße, Hans

[Oberhesse]

Saab ist doch aber auch ein Rüstungskonzern, wie kann sowas denn überhaupt den Bach runter gehen? Ist mir echt ein Rätsel.......

Thomas

Zitat aus http://de.wikipedia.org/wiki/Saab :

Saab AB ist ein schwedischer Luftfahrt- und Rüstungskonzern. Das 1937 als Svenska Aeroplan Aktiebolaget (woraus später „Saab“ als Akronym abgeleitet wurde) gegründete Unternehmen unterhielt seit 1947 eine Pkw-Sparte, welche ab 1990 als Saab Automobile AB firmierte und 2000 vollständig aus dem Konzern ausgegliedert wurde. Zitat Ende.

Ab 2000 gehörte die SAAB Automobille AB zu 100% GM.

[tomcam]

Aha, na dann müssen die eben wieder den Laden zurückkaufen, vllt können die dann nen Saab Geländewagen fürs Militär bauen..... :-)

Thomas

[Gast Martin 480 Turbo]

Es gibt noch weitere freie Teilelieferanten für SAAB und VOLVO:

http://www.skanimport.de/skanimport/opencms/html/de

Die haben mir immer gut geholfen. Ihr wisst bei welchem Auto.

Beste Grüße

Martin 480 Turbo

[Citronenbändiger]

die firma spyker ist doch:

1. holländisch und

2. sportwagenhersteller

ist das nicht eigentlich ein widerspruch in sich?

Spyker ? Sagt mir garnichts . Nie gehört . Handelt es sich da um einen Konzern , der vorher Gurken gezüchtet hat , oder so einer von diesen Miniautoherstellern , der bestenfalls überteuerte zweisitzige offene Yuppiekutschen in einer kleinen Werkstatt zusammennagelt ? Wenn das wirklich so ist , dann ist Saab damit nicht wirklich geholfen , sondern das Sterben wird nur verlängert . Das hat nichts damit zu tun , daß es Holländer sind (Die DAF waren ja auch kleine , aber irgendwie geniale Autos ) nur ein Hersteller , wie Saab bräuchte einen kompetenten Partner , der es gut mit ihnen meint (zB . der PSA Konzern (Saab passt gut zu Citroen) , oder auch , lacht nicht , VW , weil die ehrlich gesagt wirklich alles , was am Boden lag , hochgebracht haben .

[Yannick]

Spyker ? Sagt mir garnichts . Nie gehört . Handelt es sich da um einen Konzern , der vorher Gurken gezüchtet hat [...]

Der alte Glanz hat aber wohl kaum noch etwas mit dem neuen Schein zu tun.

[ACCM Jürgen P. Schäfer]

die firma spyker ist doch:

1. holländisch und

2. sportwagenhersteller

ist das nicht eigentlich ein widerspruch in sich?

Nein, denn ich wette, diese Spykers gibbet auch MIT Anhängerkupplung! LOL

>> Jürgen

[Citronenbändiger]

Der alte Glanz hat aber wohl kaum noch etwas mit dem neuen Schein zu tun.

Aha , wieder was gelernt , aber was war in den nächsten 100Jahren ? Doch wieder Gurken ? Aber mal im Ernst , mir fällt auf , daß diese Gurke scheinbar der erste Offroader war , denn ich sehe vorn und hinten jeweils ein Differential . Sind die schon Annoknack mit Allrad über die Hühner gegurkt ? Interessant ist auch ,daß die Menschen auf alten Fotos immer so Bierernst kucken . Kann mir nicht vorstellen , daß freundlich kucken oder Lächeln früher verboten war...

[Yannick]

Ernst schauen ist bei fast ewigen Belichtungszeiten sicher besser für einen photographischen Erfolg.

Spyker waren schon nette Autos und das mit dem Allradantrieb ist sehr gut beobachtet. Die aktuelle Marke bedient sich nur der aufgekauften Namensrechte.

http://www.ritzsite.nl/Spyker/01_spyker.htm

[towerowitch]

Der alte Glanz hat aber wohl kaum noch etwas mit dem neuen Schein zu tun.

Welchen Glanz siehts du - ich seh einen Mangel an Wagenpflege (= Dreckskarre)

Gruß

Tower (die werden halt dann auch bald bankrott sein)