DS3-Racing mit 200 PS auf Genfer Salon

[hyper]

Soweit ich weiß kommt bei PSA der Hybrid nur als DIESEL Hybrid..

Finde die Entscheidung aber sogar besser, da Diesel bekanntlich den besseren Wirkungsgrad hat und klingen tuen sie mittlerweisle auch ziemlich ähnlich. Zumindest bei meinem höre ich den Unterschied im Innenraum nicht.

Gruß

[ACCM CST]

Sorry ihr Threadnapper , aber hier geht es ausnahmweise nicht um Hybrid , Diesel , oder sonstige Spritsparer !

Sondern um den DS3 THP200 , der endlich mal die Erfolge in der WRC verkörpert !

Spritsparen ist auch "Geil" , aber nicht bei einem Fahrzeug wie bei dem DS3 THP200 , da muß Leistung und Performance stimmen , und das scheint wohl so zu sein .

Ich kann nur sagen das der "normale" DS3 THP150 schon verdammt gut geht , und er innen und außen ganz meinem Geschmack entspricht , und das Fahrwerk und die Servolenkung ist schon so fast excellent .

Die Hinterachse könnte in der Zugstufe und Druckstufe etwas mehr Dämpfung vertragen (ist wohl so beim DS3-Racing) , da sie in schnell gefahrenen Kurven etwas "stuckert" . Ansonsten ist das Fahrverhalten extrem direkt und unverfälscht , dazu noch absolut sicher (für mich schon fast zu sicher ).

Wenn der DS3-Racing die Kleinigkeiten die beim normalen DS3 noch vorhanden sind ausgemerzt hat , dann steht uns da ein wahrlich schicker und vorallem sportlicher Citroen ins Haus !

Natürlich nix für Bequem und HP-Fahrer , Spritsparer und sonstige , aber einfach ein optisch geniales Fahrzeug was auch hält was es verspricht .

Ich jedenfalls bin begeistert .

[Gernot]

Hallo,

die mehr oder weniger scharfen Sportmodelle haben bei Citroën ein lange und gute Tradition. Da ist nichts falsch dran.

Das Stuckern der Hinterachse ist typisch für Verbundlenkerachsen und ist wohl kaum ganz auszumerzen. Allerdings mußte auch AMS zugeben, daß die viel teurere Mini Hinterachse kaum ein besseres Kurvenverhalten bietet.

Am Ende werden manche bedauern, daß es nur 1000 DS3 THP200 als ernsthafte Motorsportbasis gibt, und andere werden es begrüßen, daß es nur 1000 DS3 THP200 als ernsthafte Motorsportbasis gibt. Einigkeit der Gegensätze sozusagen.

Gernot