Kaltstart ZX 2.0 16V

[Butzgurt]

Moin moin,

da mir ja heute mein Ansaugkrümmer geplatzt ist, hab ich mir gedacht ich stelle auch gleich noch eine Problemfrage....

Und zwar startet mein 2.0 16V immer sehr schleppend.

Zündkerzen und Luftfilter sind neu.

Man muß immer ein wenig länger orgeln, bevor er dann ziemlich unwillig zum Leben erweckt.

Wenn er dann angesprungen ist läuft er nach 1-2 Sekunden rumgestotter im Standgas ruhig.

Fühlt sich so an als ob die Zylinder erst nacheinander die Artbeit beginnen..

Wenn ich dann aus meiner Tiefgarage raus bin und zum schließen des Tors in den Leerlauf schalte, schwankt die Leerlaufdrehzahl 2-3 mal rhytmisch zwischen 1000 und 2000 /min, als ob ich kurze Gasstße gebe. Danach hält sie sich konstant bei knapp über 1000 / min.

Sobald ich dann ca. 200 Meter bis zur nächsten Ampel gefahren bin, tritt dieses Gasstoßgeben nichtmehr auf.

Wenn ich ihn warm starte dreht er ohne Gas meißtens sofort kurz auf ca. 3000/ min hoch, fällt aber sofort wieder ab und läuft bei normaler Standgasdrehzahl ruhig.

Wenn er denn mal läuft, läuft er gut und rund und hat auch ordentlich Leistung....

Wäre toll wenn jemand ne Idee hätte....

Gruß

Butzgurt

[Butzgurt]

Niemand???

[IRS Belgium]

War dies vor dem Platzen von Deinem Ansaugkrümmer?

Dann war da ein Riss und er zog Falschluft bis durch die Ausdehnung bei Wärme dieser Riss geschlossen war.

Hast Du das Problem nach dem Wechsel des Ansaugkrümmers immer noch, dan tippe ich mal auf Leerlaufregler oder Drosselklappenpoti, oder natürlich immer noch irgendwo Falschluft.

Sprüh mal den kalten, laufenden Motor mit Bremsenreiniger ein. Bei einer Undichtigheit wird sich die Drehzahl erhöhen und Du weisst dann auch wo er die Luft zieht.