Loses Ventil am 2.1TD

[DerFinki]

Hallo,

ich habe eine frage zu einem Xantia X1, 2.1 TD mit EPIC, EZ 1996.

Im Motorraum zwischen Motor und Spritzwand fand ich nur noch an der Zuleitung hängend ein Ventil. Ist dies das EGR-Ventil? Ich möchte das Ventil jetzt wieder originalgetreu fixieren. Das Ventil selbst ist an einem Blech angenietet, welches drei Bohrungen hat, es war allerdings wie es aussieht nur an einer befestigt. Wo genau ist der dazugehörende Befestigungspunkt?

Ich hätte auch noch gerne gewusst welche Schläuche an welchen Anschluss gehören und welche Funktion diese haben. Das Ventil hat drei Anschlüsse, einen auf der Seite des grünen Steckers und zwei auf der gegenüberliegenden. Allerdings sehe ich nur zwei Schläuche, einen der seitlich an den Zylinderkopf führt und einen der über ein kleines Rohr hinter der Ansaugbrücke nach links geht und dann über einen Schlauch nach unten verschwindet. (wenn man vor dem Motor steht) Ein dritter Schlauch ist nicht vorhanden, wo sollte der hinführen/herkommen?

Vielen Dank!

Jan

[ACCM Jelle]

Das könnte der Absolutdruckfühler sein...

[XM_Boris]

Ja, das ist das Magnetventil für die AGR. Wie's beim X1 genau befestigt ist, weiß ich nicht. Kann aber mal bei Gelegenheit vom XM ein Foto machen, sollte ja identisch sein. Das Ventil sitzt mit einem Gummipuffer dazwischen an dem Halteblech.

[DerFinki]

Hallo,

wie die Schläuche aufgesteckt werden habe ich jetzt rausgefunden. Nur wie das Ventil befestigt wird konnte ich noch nicht rausfinden. Am XM habe ich mal geschaut, allerdings hat der Xantia an den Stellen wo es beim XM sitzt keine Befestigungspunkte. Kann jemand bitte beschreiben wie das Ventil beim Xantia befestigt ist?

Den ursprünglichen Fehler, die "Permanente Störung EGR-Ventil", konnte ich alledings mit aufgesteckten Schläuchen nicht beseitigen, sollte wohl aber auch nicht weiter schlimm sein.

Jan