KME Gasanlage Im C5 2,0 16V Autom.

[Accm Günter Kieselbach]

Hallo !!

Hat jemand eine KME Anlage verbaut. Der Einbau soll 1900 Euro kosten ( 77L. Muldentank ). Was ist davon zu halten? Eine Tartarinianlage würde dort 2400 kosten. Ich würde mich über einige Erfahrungen freuen.

MfG G.K.

[ACCM arnekurt]

Hallo !!

Hat jemand eine KME Anlage verbaut. Der Einbau soll 1900 Euro kosten ( 77L. Muldentank ). Was ist davon zu halten? Eine Tartarinianlage würde dort 2400 kosten. Ich würde mich über einige Erfahrungen freuen.

MfG G.K.

Hallo,

ich hatte selbige im C5 I 1,8i 16V.

Sie lief, aber der Hit war es nicht. Ien Kollege hat eine Prins VSI Anlage drin, die macht überhaupt keine Mucken.

Die KME musste ständig neu eingestellt werden, und der Wagen lief im kalten Zustand nach dem umschalten auf Gas immer recht unruhig, verschluckte sich und ruckelte.

Der Preis war OK, aber ich würde sie nicht wieder nehmen.

Greetz, Arne

[Mirtschi]

Ich habe selbst eine zeitlang KME verbaut und kann nur abraten.

Lieber eine BRC,Prins oder LandiRenzo.

Oder die auch durch Citroen vertriebene GFI(ehemals Teleflex) funktioniert sehr gut.

[Accm Günter Kieselbach]

Danke Mirtschi !!

Es wird eine Prinsanlage verbaut.

MfG G.K.

[Schwapp]

Hi Günther,

kannst du bei Gelegenheit mal berichten? Ich habe auch den 2.0 16V mit Automatik, jedoch im C4 und möchte auch demnächst auf Gas umrüsten.

Über die Prins liest man ja viel gutes, aber in der Kombination würde ich mich sehr über ein kleines Fazit deinerseits freuen.

Grüße,

Sebastian

[jakebl]

Ich fahre seit 12tkm. mit einer KME Diego und kann über keine Probleme berichten. Allerdings ist diese in einem W211 Kompressor verbaut. Die Anlage arbeitet einwandfrei, schaltet bereits nach ca. 1,5km um und funktioniert bei allen Temperaturen ohne Fehler. Verbrauch liegt mit Gas bei 10,x Liter/100km und auf Benzin sind es knapp unter 9 Liter. Bezahlt habe ich 1.750,- € und bin bisher mehr als zufrieden.

[JK_aus_DU]

Eine Schwachstelle der KME sind die verbauten Gasinjektoren von Valtek. Recht simple Teile, die gern mal nachjustiert werden wollen. Dafür sind die Dinger billig. Eine komplette Rail für einen 4-Zylinder kostet rd. 100 Euro in der Bucht.