Wechsel vom Zanriemen und Wasserpumpe Xsara Picasso 2.0 HDI

[oldshat]

so, heute war es (leider) schon soweit: da die WaPu undicht war, wurden heute beim Freundlichen der Zahnriemen inkl. Rollen, die WaPu inkl. Keilriemen sowie die Kühlflüssigkeit getauscht.

Kosten für Material von (Zahnriemen-Set + Wasserpumpe + Keilriemen, alles selbst angeliefert): ca. 125 EUR

Lohnkosten beim Freundlichen: ca. 315 EUR + ca. 20 EUR Kühlflüssigkeit

alles in allem also Gesamtkosten ca. 460 EUR

leider ein teurer Spaß oder wie seht Ihr das ?

[balu1]

Nein, das finde ich nicht zu teuer!

Vielleicht hat die Werkstatt einen kleinen Lohnzuschlag gemacht, weil Du die Teile angeliefert hast? Verstehen kann ich das. Ich gehe ja auch nicht mit dem Schnitzel ins Restaurant und sage zum Koch: Brat mir das mal.

Gruß

balu1

[oldshat]

die ca. 300 EUR Lohnkosten wurden schon mitgeteilt, als nicht klar war, daß ich das Zeug selbst mitbringe

Bezug über den Freundlichen (die CITROEN-Materialien für freie Werkstätten) wäre ca. 150 EUR teurer gewesen, was die Original-Teile kosten, will ich gar nicht wissen ....

[Wurzelsepp]

Hallo,

da wäre der Stundensatz mal interessant.

Klar ist das ein Haufen Geld, aber nachdem ich heute den selben Sch... auch machen durfte, und mit Unterbrechungen auch 4 Stunden gebraucht hab,.......

Gruß Herbert

[TorstenX1]

Ohne das jetzt nachgeschlagen zu haben, die Cit-Werkstätten haben die CAW ja vorgegeben. Der Preis ist absolut normal. Einen Aufschlag für den Einbau angelieferter Teile wird es nicht geben, und es ist für mich nicht selbstverständlich daß das überhaupt eingebaut wird - Für die Werkstatt ist das Zeug mehr oder minder ungewisser Herkunft, aber SIE hat die Scherereien wenn was bricht. Freu dich, daß du so an den Materialkosten sparen konntest.

Gruß

Torsten

[ACCM CST]

Ohne das jetzt nachgeschlagen zu haben, die Cit-Werkstätten haben die CAW ja vorgegeben. Der Preis ist absolut normal. Einen Aufschlag für den Einbau angelieferter Teile wird es nicht geben, und es ist für mich nicht selbstverständlich daß das überhaupt eingebaut wird - Für die Werkstatt ist das Zeug mehr oder minder ungewisser Herkunft, aber SIE hat die Scherereien wenn was bricht. Freu dich, daß du so an den Materialkosten sparen konntest.

Gruß

Torsten

Seh ich genauso , die Arbeitswerte sind vorgegeben bei Citroen , dabei spielt es keine Rolle ob Originalteile oder Zubehörteile verbaut werden , und nicht jede Citroenwerkstatt verbaut Teile ungewisser Herkunft .

Ich finde den Preis durchaus akzeptabel !

[Wurzelsepp]

PS:

Du mußt einen guten Draht zum Zubehör haben.

Wenn ich das mal durchrechne (mit Teilen, denen ich vertraue), dann war das alles zum EK.

Gruß Herbert

[balu1]

Für die Werkstatt ist das Zeug mehr oder minder ungewisser Herkunft, aber SIE hat die Scherereien wenn was bricht.

Da hilft nur der ausdrückliche Hinweis auf Rechnung und vom Kunden unterschriebenen Auftrag, daß für den Einbau angelieferter Teile keine Gewährleistung übernommen wird. Fehlt dieser Hinweis, hat der Kunde im Ernstfall gute Chancen, seinen Schaden ersetzt zu bekommen.

Gruß

balu1

[oldshat]

PS:

Du mußt einen guten Draht zum Zubehör haben.

Wenn ich das mal durchrechne (mit Teilen, denen ich vertraue), dann war das alles zum EK.

Gruß Herbert

habe "ganz normal" bei citroparts gekauft

Es wurden 4,4 Stunden verrechnet.

Ist eben auch eine zuvorkommende und kompetente Werkstatt :-)

Bearbeitet 20. Mai 2010 von oldshat

[Wurzelsepp]

also dann mal die ganz normalen Bruttopreise, incl Märchensteuer, was also jeder Otto-Normalverbraucher im ET-Handel zahlt, allerdings für vertrauenswürdige Teile von z.B. Conti und Ruville.

Rippenriemen 30.-

Spannrolle 58.-

Spannrolle 122.-

Führungsrolle 34.-

Wasserpumpe 80.-

Zahnriemen 47.-

Spannrolle 58.-

Umlenkrolle 56.-

Wären ~470.-.

Weiß jetzt nicht, was alles verbaut wurde und es gibt auch noch Unterschiede, je nach Orga.

Finde aber, egal wie, der Teilepreis ist schon ok., sofern die wichtigen Sachen auch neu sind.

Gruß Herbert

[The-Racer]

ich finde den preis auch "normal", musste bisher bei zwei autos immer ca. 350-400€ für nen zahnriemenwechsel inkl. material zahlen, allerdings mit guten beziehungen^^

mittlerweile werden die klamotten in eigenregie von nem citroen kumpel gemacht (20 jahre bereits citroen vertragshändler schrauber, da mach ich mir keine sorgen^^)

und damit bin ich nur noch bei materialkosten die für mich auch in nem günstigen bereich liegen^^ (habe auch für wapu+zahnriemen+spannrolle+wapu-dichtung+keilriemen nen hunni bezahlt)

grüße

[oldshat]

also dann mal die ganz normalen Bruttopreise, incl Märchensteuer, was also jeder Otto-Normalverbraucher im ET-Handel zahlt, allerdings für vertrauenswürdige Teile von z.B. Conti und Ruville.

Rippenriemen 30.-

Spannrolle 58.-

Spannrolle 122.-

Führungsrolle 34.-

Wasserpumpe 80.-

Zahnriemen 47.-

Spannrolle 58.-

Umlenkrolle 56.-

Wären ~470.-.

Weiß jetzt nicht, was alles verbaut wurde und es gibt auch noch Unterschiede, je nach Orga.

Finde aber, egal wie, der Teilepreis ist schon ok., sofern die wichtigen Sachen auch neu sind.

Gruß Herbert

In den Zahnriemen-Set waren neben dem ZR, der Wapu auch noch ein paar kleinere Rollen.

Was die Qualität angeht, bin ich mir sicher, bei citroparts nur hochwertige Sachen zu bekommen.

[Wurzelsepp]

dann lassen wir mal die Rollen des Rippenriemens weg,

und kommen immer noch auf 240.-

Der Preis ist also echt ok.

Gruß Herbert