XM Y4 167 Ps Gasumbau

[floroppel]

Hallo.

Ich habe vor mein Kettenferkel auf Gas umzubauen.

Jetzt sagte mir mein Freundlicher, das diese Motoren schon ohne Gas am laufenden Band verreckt seien und das der Umbau nur bei dem 190 PS Riemen Motor gehen würde.

Habt Ihr andere erfahrungen gemacht? oder decken sich diese erfahrungen mit dem was der Freundliche sagte?

LG Florian

[Lile221]

Schwachsinn. Weder den 167PS- noch den 190PS-Motor kriegt man kaputt, wenn man's nicht mutwillig drauf anlegt, und selbst dann ist es noch schwer. 50% Diesel tanken oder sowas klappt vielleicht, oder Öl ablassen.

Einzig die 200PS-Kettenmonster sind etwas fimschich, aber selbst davon halten die meisten (nach der NW-Modifikation zumindest).

Die Auslassventile sind in keinem XM-6-Zylinder übermäßig belastet. Vom 200PS-Motor weiß ich nichts über Gasbetrieb, die anderen beiden sind auch hier im Forum schon von vielen umgerüstet worden, und die meisten sind hochzufrieden. Wenn es Ärger gibt, dann weniger mit dem Motor an sich als mit gammeligen Zündanlagen oder Umrüstern, die unfähig sind, die Anlage einzustellen.

[XMbremi]

florian, dringend den freundlichen wechseln, KURZFRISTIG!! und die suche bemühen. zum thema zpj und lpg gibt es hier reichlich literatur. ich selber fahre mein kettenferkel seit nunmehr 70tkm problemlos mit lpg. ich würde es immer wieder machen. heute würde ich keine venturi mehr einbauen, eher sequentiell. pitkawa, pelikan fahren auch kettenferkel mit gas. die kannst du sicher fragen.

gruß martin (der sich immer noch über solch dummes geschwätz vom freundlichen aufregt - der erzählt bestimmt auch was von lifetime-füllung beim 4hp20...)

[ACCM XM Olaf]

@ Martin, hat der Florian Dir am Telefon ausgerichtet, dass alles gut wird? (Druckprüfer)

[XMbremi]

ja, olaf. iss angekommen. wenn ich doch nur selbiges vom kugelprüfer sagen könnte. mailde mich morgen. und dem florian habe ich mal "bescheid" gesagt. gruß martin

[floroppel]

Danke Jungs . Ihr habt mir den Tag gerettet :-))

[Gernot2]

Jetzt sagte mir mein Freundlicher, das diese Motoren schon ohne Gas am laufenden Band verreckt seien und das der Umbau nur bei dem 190 PS Riemen Motor gehen würde.

Dein Freundlicher bzw. der Mensch, der Dir das erzählt hat, ist eine Pappnase. Was er wahrscheinlich meint sind die ersten 200 PS-Ketten-V6, die sind in der Tat gerne gestorben. Der 167 PS ist zwar nicht unkaputtbar, aber vor 300000 streckt er selten die Flügel, Laufleistungen von über 500000 sind bekannt. Gilt als ausgesprochen robust.

Mein letzter ist 170000 problemlos auf Gas gelaufen, die Anlage wirkt nun in meinem Aktuellen seit 35000.

g