AMS-Vergleich: C5 Tourer vs. Opel Insignia Sport Tourer

[Pallas D]

Der C5 gewinnt -- obwohl der Opel viel spochtlicher ist. Man muss sich verwundert die Augen reiben.

Das größte Komfort-Manko des Opel Insignia Sports Tourer steckt jedoch unter der Motorhaube. Für einen Common-Rail arbeitet der 160 PS starke Vierzylinder ungewöhnlich rau und vernehmlich. Fahrleistungen und Testverbrauch (7,6 Liter/100 Kilometer) unterscheiden sich im Fahrbericht dagegen nicht allzu sehr vom Citroën C5 Tourer. Trotz ihrer unterschiedlichen Ausprägung liefern sich die beiden Touren-Wagen ein Kopf-an-Kopf-Rennen - außer bei der Anschaffung. Der günstigere Basispreis des Opel Insinia Sports Tourer relativiert sich beim Blick auf die Serienausstattung des Citroën C5 Tourer, der dem Opel Insignia neben vielem anderen etwa eine Klimaautomatik, Leichtmetallräder oder auch Banalitäten wie einen USB-Anschluss voraus hat. Ein vergleichbares Paket kostet den Opel-Kunden rund 2.000 Euro mehr - und den Insignia letztendlich den Sieg.

http://www.auto-motor-und-sport.de/fahrberichte/citroen-c5-tourer-und-insignia-sports-tourer-im-fahrbericht-zwei-grosse-kombis-im-vergleich-1880241.html

Gruesse,

Dirk

[TurboC.T.]

Nun ja, der Opel AG scheint man bei der AMS zu nichts verpflichtet zu sein. Da kann der Citroën ruhig mal gewinnen. Wäre er gegen den Passat angetreten, wäre klar gewesen, wer verloren hätte. Der C5 natürlich.

Gruß Marcel (der trotzdem auch ein wenig erstaunt ist)

[Vulcan]

Weiss hier jemand, wie sich im Verkauf das Stahlfahrwerk gegen die Hydropneumatik schlägt?

Gruss Vulcan

[Nightmare]

Weiss hier jemand, wie sich im Verkauf das Stahlfahrwerk gegen die Hydropneumatik schlägt?

Gruss Vulcan

http://forum.andre-citroen-club.de/showthread.php?t=103090

[Vulcan]

Danke! Der Link ist zwar durchaus amüsant, aber offizielle Zahlen scheint es nicht zu geben...

Gruss Vulcan