Foto-Quiz: Welcher (exotische) Citroen ist das?

[coyote]

manchmal bin ich sowas von froh das wir hier n tüv haben...

[ACCM Freddy]

Neue Rätselfrage:

Citroën AURA. Was ist das?

[magoo]

Das ist einfach, beste Freddy: Der Opel Astra hieß in Frankreich Citroën Aura.

etwanich?

mg

[ACCM Freddy]

Nee, beste Martin, de Opel bedoelde ik niet.

[magoo]

Dit is de slimme Freddy: Läßt sich kein Z für ein X vormachen.

Ich glaube trotzdem, dass es ein Citropel mit Doppelblitz war. Oder watte ma: Hieß es nicht AURORA?

mit dem Sonnenstern,

mg

[ACCM Freddy]

Dit is de slimme Freddy: Läßt sich kein Z für ein X vormachen.

Du meinst doch nicht den Citropel ZX aura? In der Auflösung kommt der nicht vor.

AURORA ist dagegen schon nicht schlecht. Da steckt schon ein klein wenig der Auflösung drin...

Ein Sonnenstern hat nicht mitgespielt, eher ein schlechter Stern.

Alles so mystyrös hier...

[EntenDaniel]

Nur mal so zur Richtigstellung: Der ZX war vor dem Astra da! Hier hat Opel also (mal wieder) bei den Franzosen abfgeschaut - in diesem Fall (auch mal wieder) bei Citroen.

Die Citroen-Aura, ist die Aura die den Geist Andre Citroens wiederspiegelt

[magoo]

Ja, das alte Opel Laubfrosch Syndrom, warum selbst kreativ sein wenn es doch Citroën gibt. ;-)

Könnte man als Definitonshülfe nehmen: Echter Citroën is nur, wo Opel nich kopieren traut.

Tja, ZX Aura war mein erster Reflex. Zu einfach, isses nich. Avantage Freddy.

Wahrscheinlich wieder irgendwelcher Vorkriegs- oder Imkriegskram nur für Eingehornte, pardon, -geweihte.

mg

[EntenDaniel]

Ja, das alte Opel Laubfrosch Syndrom, warum selbst kreativ sein wenn es doch Citroën gibt. ;-)

mg

Und dann vergleiche mal den Opel Kadett (Vorkrieg) mit dem Renault Juvaquatre.... Zufall??

[Devil Duck]

Ich sag mal: Saturn

[ACCM Freddy]

(...) Könnte man als Definitonshülfe nehmen: Echter Citroën is nur, wo Opel nich kopieren traut.

Puh, das wird dann zukünftig richtig schwierig mit der Einteilung, wenn Citroëns erstmal in Rüsselsheim gebaut werden...

Citroën - nur echt wenn Opël draufsteht? Oder Citropël? Hmm...

Wahrscheinlich wieder irgendwelcher Vorkriegs- oder Imkriegskram nur für Eingehornte, pardon, -geweihte.

Was heisst hier ...wieder?

Ich kann Dich aber beruhigen..., es geht um Nachkriegskram.

[Auto nom]

Neue Rätselfrage:

Citroën AURA. Was ist das?

http://www.vibrantmedia.de/press/press.asp?section=articles&id=253

[Auto nom]

[magoo]

bärlingo bärline büll, den käufte ich ...

aber Aura, tsts, hat cit was mit dem Saturn Aura zu tun? Und ist das so was ähnliches wie das Marsmobil?

beiarbeitspottundspül,

mg

[ACCM Freddy]

@Devil Duck: Saturn? Nein!

@Auto nom: Zweimal nein!

Ihr müsst ca. 30 Jahre zurückgehen...

[magoo]

Ihr müsst ca. 30 Jahre zurückgehen...

Das mach ich ja jeden Tag:

Keine schlechte Aura soweit ...

Aber welche Aura stand denn Anfang der 80er unter schlechtem Stern? Der Munga-Verschnitt? Oder war das schon früher? Die Autobianchis in Frankreich unter Citroën-Regie? Hmm.

mg

[ACCM Freddy]

Sorry, dass ich Euch so lange habe warten lassen. Zwischenzeitlich war mein Hauptrechner abgesemmelt... :-(

Hier also die Lösung, welche wohl eher zufälliger- und ansatzweise im Post von Martin (magoo) gaaaanz sanft angeklungen ist.

Ich schrieb daraufhin: "AURORA ist dagegen schon nicht schlecht. Da steckt schon ein klein wenig der Auflösung drin...

Ein Sonnenstern hat nicht mitgespielt, eher ein schlechter Stern."

In AURORA steckt das Länderkennzeichen RO (Rumänien)...

In Rumänien wurde bekanntermaßen der Citroën AXEL produziert. (Die für den Ostblock produzierten Fahrzeuge wurden unter dem Namen Oltcit vermarktet.) Bevor Anfang 1984 die Modellbezeichnung AXEL für den Wagen eingeführt wurde, sollten die Fahrzeuge unter dem Namen Citroën AURA vermarktet werden. Dieses wurde im letzten Augenblick aus unbekannten Gründen geändert.

Hier kann man erkennen, wie es aussehen sollte:

Tja, und was ich mit dem schlechten Stern gemeint habe... Die Produktion der Oltcit-/Citroën-Fahrzeuge verlief nie reibungslos. Mal fehlten Bauteile, mal wurden Liefervereinbarungen (sowohl seitens Citroën, als auch seitens Oltcit) nicht eingehalten, mal wurden nicht zugelassene Fremdteile verbaut. Dazu kam die miserable Qualität der AXEL-Fahrzeuge, welche schon in Rumänien besonders kontrolliert und in Frankreich noch mal nachgebessert wurden. Letztendlich ist Citroën praktisch sang- und klanglos aus dem Joint-Venture-Vertrag ausgestiegen. Insgesamt hat dieses Abenteuer einen Verlust von fast 9.000.000.000 Franc eingebracht.

[Juergen_]

... Letztendlich ist Citroën praktisch sang- und klanglos aus dem Joint-Venture-Vertrag ausgestiegen. Insgesamt hat dieses Abenteuer einen Verlust von fast 9.000.000.000 Franc eingebracht.

Interessante Story. Aber bei der letzten Zahl sind wahrscheinlich 2-3 Nullen zuviel.

[ACCM Freddy]

Interessante Story. Aber bei der letzten Zahl sind wahrscheinlich 2-3 Nullen zuviel.

Laut meiner Quelle *) waren es tatsächlich fast 9 Milliarden Franc.

Hierin ist alles berücksichtigt, was Citroën zu dem Joint-Venture-Unternehmen beigetragen hat. Dazu gehört unter anderem eine komplette Fabrik (Montage und Lackiererei wie in Aulnay, Blechbearbeitung und Vormontage ähnlich wie in Rennes, Motor- und Achsmontage wie in Caen und Metz, dazu noch Lagerhallen und Bürogebäude mit -für damalige Zeiten- modernster Technik, eine Teststrecke und eine eigene Eisenbahn-Verladestation), sowie Entwicklung und Bau von einigen Prototypen, Motorentwicklung, usw.

Dadurch, dass Rumänien Anfang der 1980er Jahre praktisch bankrott war, hat Citroën Unsummen vorfinanziert, ja sogar die fertig produzierten Fahrzeuge von Oltcit gekauft, auf eigene Kosten nach Frankreich transportieren lassen und dort für den westeuropäischen Markt fit gemacht, z.B. wurden (zumindest für ersten 6.700 Fahrzeuge) die Stahlfelgen mit in Rumänien produzierten Reifen gegen Leichtmetallfelgen und Michelin-Reifen getauscht. Drei der vier Räder gingen zurück nach Rumänien, das vierte wurde als Reserverad benutzt. Die Rumänen hatten sich schlichtweg geweigert, "französische Räder" zu montieren...

*) Ich will Euch meine Quelle nicht verheimlichen, vielmehr kann ich Euch diese nur wärmstens empfehlen.

Die ganze und höchst interessante Geschichte rund um den Citroën Axel ist nachzulesen im (niederländischsprachigen) Buch citroën axel - la cousine de craiova von Thijs van der Zanden. Thijs ist ausgesprochener Kenner der Visa- und Axel-Modelle.

[ACCM Martin Klinger]

Nach über einem Jahr erzwungener Pause (Hab einfach nichts gefunden!!) gibt's mal wieder einen neuen Quizbeitrag!

Es wird diffizil!

Also:

Meine Güte, das sieht ja gefährlich aus!!!

Fragen:

WAS ist das?

WO ist das?

Frohes Raten!

Martin

Bearbeitet 25. Januar 2014 von ACCM Martin Klinger

[Rintin]

Was : Citroën Kégresse P28

Wo :Uruguay

http://atf40.forumculture.net/t3232-citroen-kegresse-p28

http://www.doublechevron.de/Historisches/P28.html

Bearbeitet 25. Januar 2014 von Rintin

[ACCM Martin Klinger]

Hmpf... -.- Das ging schnell :-)

[Mr.Yellow]

Ich hätte jetzt eher auf Transformers oder den Kanonenofen von meiner Oma getippt.

...und mich gefragt, was das mit Citroen zu tun hat.

[ACCM Martin Klinger]

Hm, ich fürchte, schwerer ist das nächste auch nicht.

Außerdem: ACCM Freddy darfNICHTmitraten! ;-)

Was ist das??

Es ist KEIN verunglückter C6 und kein verbastelter C5... ;-)

[silvester31]

C6 Studie / Faceliftvorschlag.