Zündaussetzer bei hoher Drehzahl, XM

[LonnegaN]

Hi,

habe seit ein paar Tagen das Problem, dass mein XM ab 3,4 oder 4T rpm anfängt rumzuzuckeln, als ob wenig Benzin da wäre oder ein Zündkabel ab wäre...

Zündkabel hab ich getestet und ein wenig gesäubert. Benzin ist auch genug drin...

weiter habe ich noch nicht geschaut.

Warum nur bei hoher Drehzahl (kein vollgas!)?

Wo liegen die üblichen Verdächtigen?

Vielen Dank!

[BerlinerBX]

Tach.

Ich hatte solche Symptome auch mal... dann ging er bei höherer Drehzahl auf einmal aus, ließ sich aber sofort wieder starten... dann ging er bei höherer Drehzahl aus und ließ sich nicht mehr starten: Zündmodul defekt.

Falls Du die Möglichkeit hast ein anderes zu testen würde ich das an Deiner Stelle einfach mal tun, ist ne Arbeit von wenigen Minuten.

Gruß Thomas

[RobertF]

Ich hatte das auch vor vielen Jahren (XU10 aber), hatte mich fast zur Verzweiflung getrieben. 4 Sätze Zündkabel und ein Kat später hab ich dann ein Zündmodul von Meisen bestellt - seitdem nie wieder Probleme gehabt. War 2002, Auto fährt immer noch.

[LonnegaN]

Hi nochmal.

Gibts innerhalb des gleichen Motortyps unterschiedliche Module? alsu Unterschied Y3 - Y4 ?

Morgen werd ichs dann nämlich mal testen.

Scheint bei mehr Gas auch mehr zu ruckeln... aber ohne lange Autobahn ists schwer testbar...

Danke schonmal,

Benjamin

[LonnegaN]

So, getauscht gegen eins mit gleicher Modelbezeichnung.

Leider ist das Ruckeln (vermehrt bei höherer Last) immernoch vorhanden.

Weitere übliche Verdächtige: Zündkerzen , -kabel, -verteiler?

[Juergen_]

Ja, vielleicht die Verteilerkappe oder der -finger. Das ist jetzt aber nur geraten... Klick mich!

[ACCM Fred]

Mal ganz andere Richtung:

Wie lange ist der Benzinfilter schon ´drin?

Grüße

Fred

[Olorin]

Genau das hatte ich zuletzt auch.

Wenn meine These stimmt, müsste das Ruckeln im Laufe der nächsten 1.000den Kilometer bei immer niedrigerer Drehzahl und immer weniger Last anfangen.

Motorsteuergerät.

Hab meins reparieren lassen, kostete so um 200€.

Erlangen zu Trabbistädten sind ca. 200 km. Wenn du magst, treffen wir uns auf halber Strecke und tauschen für ein paar Kilometer die Steuerteile.

Wenn deiner dann nicht mehr ruckelt und meiner volle Leistung hat, wissen wir:

a) deines muß repariert werden

meine Reparatur muss reklamiert werden^^

Sonntag wäre ne Möglichkeit, irgendwo kurz vor Bayreuth, Kreuz A70 A9. Wenn ud mir verrätst, was man sich dort angucken kann.

Vllt fahr ich auch gleich nach Kunreuth aufs Schloß...mal sehen.

//PS: es kann auch eine Zündspule sein - wenn die älter werden, können die bei höherer Drehzahl plötzlich nimmer genug Zündspannung liefern.

MhG der olle Olo