Heckklappe Xantia Break - Abdichtung

[Dudicento]

Ich habe in diversen Beiträgen gelesen, das wenn es unter der Rücksitzbank nass ist, die Heckklappe abgedichtet werden muss und zwar das weiße Formteil.

Es wurde immer wieder erwähnt das das Formteil das eindringende Wasser sammelt und ableitet.

Und genau das ist meine Frage, wohin wird das Wasser abgeleitet, denn das erschließt sich mir im Moment nicht.

Gruß

Duducento

[GuenniTCT]

In der Heckklappe sind unten 2 oder 3 Löcher, durch die das Wasser nach aussen abgeleitet wird. Es tropft dann hinter dem Dichtungsgummi auf die Stoßstange. Wenn der Plastikeinsatz in der Heckklappe nicht dicht ist, läuft das Wasser in den Kofferraum. Wenn du die Verkleidung abgebaut hast, siehst du den Plastikeinsatz. Diesen entfernen und die alten Klebereste sowohl dort als auch von der Heckklappe entfernen. Dann das Ganze mit neuem Kleber wieder einsetzen. Zum Fixieren habe ich bei mir noch ein paar kleine Blechschrauben mit Unterlegscheiben benutzt. Nicht zu fest anziehen, sonst drückst du den Kleber raus.

[Entenweich]

Hi...

Ich habe in diversen Beiträgen gelesen, das wenn es unter der Rücksitzbank nass ist, die Heckklappe abgedichtet werden muss und zwar das weiße Formteil.

Es gibt mehrere Möglichkeiten, warum es unter der Rückbank nass ist (z.B. - wenn ein Schiebedach vorhanden ist - verstopfte/defekte Ablaufleitungen).

Wenn es von der Heckklappe kommt, ist auch der Teppich im Kofferraum untenrum klatschnass. Möglich wär dann auch, dass "nur" die Kofferraumdichtung defekt ist. Dann läuft das Wasser oft nicht mehr den vorgebenen Weg nach draussen, sondern über die defekte Dichtung in den Innenraum. Die wohl häufigste Ursache ist aber die Folie. Z.B. wenn die nach einer Reparatur nicht wieder ordungsgemäß eingeklebt wird (was leider viel zu oft passiert).

Markus

[ping37]

Ja dann meine frage.

Welchen kleber nimmt man da denn am besten? An meinen alten x1 hatte ich das problem nicht, am x2 fängt das wohl langsam an :-((

[ACCM Peter D.]

Moin,

ich habe mehrere Sachen probiert. Das einzig wirklich haltbare war bisher Dirko-HT (Motordichtung) in Verbindung mit ein paar Blechschrauben (wie oben geschrieben). Vorher den alten Kleber entfernen und alles gründlich entfetten (Aceton).

Gruß

Peter

[GuenniTCT]

Nimm Carloflex 410 UV von Carlofon. Das Zeug klebt wie der Teufel.

[Entenweich]

Moin...

Welchen kleber nimmt man da denn am besten?

Ich schließ mich Guenni an: Carloflex 410 UV. Einer der wenigen Kleber die da wirklich gut funktionieren. Das Zeug ist schon nach relativ kurzer Zeit stabil, und vor allem wirklich dauerhaft Wasserbeständig.

Markus

[ping37]

Wo bekommt man dieses Carloflex 410 UV, nur im gut Sortierten FACHHANDEL oder bei E-bay oder oder??

Vielen Danke für die Tipps.

Gruß Ingo.

[Marsalek]

Hallo, habe es eben bei RostDoc.de bestellt.

http://rostdoc.de/index.php?a=1243

Karel