Es klappert die Mühle... oder Wandlerblech Xantia V6

[Gast S24011]

Hallo,

folgendes:

Habe hier nen Xantia V6 mit 4HP20. Diagnose: Wandlerblech gerissen. Dadurch... Klackern und klockern im Getriebegehäuse.

Also Blech raus. Kam mir nach lösen der Schrauben in drei teilen entgegen. Neues Blech rein und? Klackert immernoch!

Untypischerweise waren keine Schrauben nach dem Zusammenbauen über. Motor war nicht raus. Getriebe wurde nur etwas abgerückt. Eng zwar aber es ging.

Was kann das jetzt noch sein? Wandler durchs fahren mit dem Kaputten Blech gehimmelt?

Der Besitzer ist nicht viel gefahren damit.

Ideen? Tipps?

Ich weiß nicht weiter. Würde nur gerne den Motor ausbau vermeiden.

Achso: zu erwähnen wäre noch das vor ca 6000km ein Neues Automatikgetriebe durch Citroen in Spanien eingebaut wurde. Das Blech war auch schonmal geschweißt. Also vermutlich schon mal gerissen.

Gruß

Stephan

Bearbeitet 5. Oktober 2010 von S24011

[ACCM XM Olaf]

Ich denke grad spontan an die kleine Nylon? -Buchse in der KW, in welcher der Zapfen vom Wandler normalerweise lagert... die kannst Du aber erst sehen, wenn der Wandler raus ist.

[Gast S24011]

Dann hat die jemand vergessen einzubauen... Rausgefallen ist bei uns jetzt nichts. Wird wohl so gewesen sein das die beim getriebetausch vergessen wurde und dadurch dann das Blech gerissen ist.

Das Teil gibts sogar bei Citroen allerdings im zweierpack...

Gruß

Stephan

[Gast S24011]

Nur zur Info:

Das Auto fährt wieder. Es hat Tatsächlich die Hülse gefehlt. Hülse rein und ausgeklappert.

Gruß

Stephan