Xantia X1 - ungleiche Federung Hinterachse

[Danny Green]

Hallo allerseits,

ich habe folgendes Problem:

Mir ist aufgefallen, dass der Federungskomfort der Hinterachse stark nachgelassen hat.

Bei kleinen Bodenwellen schüttelt einen die Dame extrem durch und man hört ein deutliches Holpern. Drückt man (bei laufendem Motor) auf die Heckklappe, so ist die Federung hinten links schwergängiger (nicht hart aber kaum vorhanden), als auf der rechten Seite. (Vorderachse auf beiden Seiten gleich.)

Die Niveauregulierung funktioniert beinahe tadelos. Beim Absenken aus der Höchststellung bleibt Sie ab und zu hinten ganz oben.

Eigentlich wollte ich deswegen nicht gleich in die Werkstatt.

Für eure Antworten bin ich jetzt schon dankbar.

PS: gibts hier jemanden aus dem Raum Riesa-Großenhain?

Xantia X1 1.8 Bj. 1995 ca. 240.000 km

[floroppel]

Moin.

Da sind wohl mal die Federkugeln fällig.

LG Florian

[spätActiva]

...

Beim Absenken aus der Höchststellung bleibt Sie ab und zu hinten ganz oben.

...

... und wohl auch mal neues LHM+.

Gruß Stefan - aus 'ganz nah bei' Berlin

[TorstenX1]

Hallo,

Membran der Federkugel hinten links geplatzt. Es sind dann beide Seiten zu erneuern, logisch.

Fehlendes Absenken des Hecks -> Höhenkorrektor säubern, entrosten, schmieren.

Gruß

Torsten

Bearbeitet 28. Oktober 2010 von TorstenX1

[Danny Green]

Vielen Dank für die schnellen Antworten.

Wo die Kugeln sitzen, weiß ich und ich trau mir auch zu, die selbst zu tauschen:

In der höchsten Stellung und ohne Last, also aufgebockt. Reicht es da, wenn man

immer nur eine Seite aufbockt oder muss die ganze Achse ohne Last sein?

Wenn ich gleich alle Kugeln tauschen will, welche brauch ich da und wieviele, 5 oder 6? Für den 1.8 i gibts ja 2 verschiedene Sorten (nicht Comfort und Normal sondern was das Baujahr betrifft). Mein Xantia hat die Erstzulassung 24.05.1995 und genau bis 05/95 geht ja die eine Kugelsorte.

Wenn ich das LHM auch gleich tauschen will, macht man das besser vor oder nach dem Kugeltausch? Und wie läuft das ab, gibts da eine Ablassschraube?

Und wieder vielen Dank vorab für eure Antworten.

[Gast munich_carlo]

Hallo Danny,

ich würde den Wagen mit der Hinterachse auf eine Auffahrrampe fahren, ohne Sicherung NIEMALS drunterlegen!

Hier findest Du eine übersichtliche Anleitung zum Kugeltausch:

http://www.pflanzenoel-auto.de/deutsch/node11.html

Hier eine Anleitung zum Wechsel des LHM:

http://www.pflanzenoel-auto.de/deutsch/node12.html

Gruß

Carlo