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Geschrieben

Eigentlich das falsche Forum für ein VW Problem.

Ein 2005er Passat 2,0 TDI mit DSG und 200000km auf der Uhr.

Läuft ganz ok. Im Leerlauf ein ungleichmässiges Klopfen und Hämmern. Unter Last weg.

Theorie besagt, 2 Massen Schwungrad defekt.

Habe das Getriebe ausgebaut und festgestellt, Schwungrad OK, nur Verzahnung im Schwungrad mächtig Spiel. Getriebewelle hat selbstverständlich auch was abbekommen.

Trotzdem neues Schwungrad geordert und lose auf Getriebe gesteckt. Verzahnung weißt 0,5mm Spiel auf. (Höhenspiel)

Fakt ist doch, dass eine Wellenverzahnung spielfrei in das Gegenstück passen muß??

Da das Getriebe als solches noch einwandfrei ist, wollte ich die Kupplungslammellen tauschen und die verzahnte Eingangswelle.

Der Freundliche sagt, nur Tauschgetriebe, keine Ersatzteile, ausser DSG Öl und Filter.

Tauschgetriebe bedeutet Wirtschaftlichen Voll-Totalschaden, da das Schwungrad schon 560,- kostet.

Seit geraumer Zeit forsche ich ohne Ergebnisse im Netz und am Telefon herum.

Man liest nur "Tolles Getriebe, nieeee Probleme gehabt" (Auto 2 Jahre alt und 30000km)

andere nie wieder blödsinn etc.

Aber ich finde keine fachkundigen Ergebnisse. In erster Linie brauche ich ein paar interne Teile für das Getriebe. Gebaut und repariert werden diese Getriebe wohl in Kassel unter VW Lizenz.

Hilfe...

(Gott, lobe ich mir 4Hp-18 und 20 Getriebe...)

gruß

Tim

Geschrieben

Danke für den link

gruß

Tim

Geschrieben

versprechen kann ich nix, werd aber mal meinen kumpel, der in kassel bei vw in der abteilung dsg arbeitet fragen ob der intern an teile rankommt.

mfg tobi

Geschrieben

Ich bin immer wieder erstaunt wieviel Potential in diesem forum steckt :-)

demnächst kommen Bilder.

gruß

Tim

Geschrieben

vergess nich mir die daten zu schicken, das viel wichtiger, sonnst wird das mit teilen nischt.

angefragt hab ich heute beim gewichte pumpen, mal sehen ob die teile so einfach ausm werk zu bekommen sind. da liegt der hase begraben, da machen die manchmal ziemlich doof.

mfg tobi

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