Xsara -" Leerlaufregler?

[Ossi53]

Hallo miteinander!

Mein Citroen Xsara geht immer im Leerlauf aus!Oder läuft im Leerlauf immer bei unterschiedlichen

Drehzahlbereichen unter 900u/minute als würde er gleich ausgehen.

Könnte es von dem Leelaufregler kommen?Ich habe mal gehört man kann es irgendwie rausbauen und reinigen.

Könnt ihr mir sagen wo dieser Leerlaufregler sitzt und wie man es reinigt?

Hier im Forum hat einer auch das gleiche Problem und ich habe mir es mal durchgelesen und frage mich ob es vielleicht das gleiche wie bei mir ist?

Citroen Xsara Break 1.8i 16V Exclisive 98 Bj.

Danke für die Beiträge!

gruß

Ossi

Bearbeitet 11. Januar 2011 von Ossi53

[Toffifee]

Hier gibt’s Bilder !

Viel Erfolg !

[Ossi53]

Hi Toffifee!!

Ich danke dir vielmals, du warst echt ne gute Hilfe

bis dann machs jut

Gruß Ossi

[Gast Pari19]

hi,

kurze frage, wo sitzt beim 1.4er 75ps motor der leerlaufregler ??

sitzt der wirklich vor diesem metalischen dreieck was unten im bild zu sehen ist ?

zeigt das untere bild überhaupt einen 1.4er motor mit 75PS?

hat jemand ein genaueres bild ?

kann ich einfach die 2 schrauben und stecker lösen, den neuen einsetzen, anschrauben, stecker dran und fertig ?

mfg

ps: kann mir einer die orig. artikelnummer von citroen geben ?

Bearbeitet 16. Januar 2011 von Pari19

[Gast Pari19]

so,

habe den leerlaufregler im 1.4er gefunden.

das gesuchte teil sollte das eingerahmte sein.

frage die eben noch offen ist, kann ich das einfach so austauschen wie oben schon bschrieben ?

mfg pari

[Gast Pari19]

keiner ne idee ?

[Gast Pari19]

so, habe heute mein ersatzteil bekommen und auch eingebaut .

da es so viele wie sand am mehr gibt, konnte ich anhand der organummer das richtige teil bestellen.

das ersatzteil ist von RUF und sollte somit gute qualität sein.

hier mal ein bild vom alten teil wo ich finde das es schon abgenutzt ist .

zumal beim neuen teil eine dichtung mit dran war und beim alten nicht.

[Gast Pari19]

so, neues problem.

leerlaufregler wurde gewechselt und ging auch ne weile besser, nun ist er mir an der ampel abgesoffen und damit er nicht nochmal absäuft mußte ich mit dem gas spielen.

drehzahl schwankt ab und zu auf 2000U7min obwohl keiner auf'n gas steht und fällt dann ab auf 1000U/min oder er pendelt zwischen 1000U/min und darunter bis er ausgeht.

muß dazu sagen das die MKL leuchtet wegen der 2ten lambdasonde, kann es damit was zutun haben weil vorher (bevor die MKL leuchtete) das problem nicht auftratt.