Tesla

[e-motion]

Musk ging sogar davon aus, dass Tesla scheitern würde. Trotzdem hat er es gewagt.
Jetzt gibt er alleine in dieser Firma 14.000 Menschen Arbeit.

Jozzo. Man muss wahrscheinlich Unternehmer sein, um zu verstehen wie mittel- und langfristige Investitionen laufen.
Warum verschließt du dich der Expansionsplanung, mit welcher die Ausgaben zusammenhängen?
Musk ist ein waschechter Unternehmer mit Zielen und Weitblick. Kein Vergleich zu den angestellten Managern, die nur an Quartalszahlen glauben und nur so weit denken, wie ihr eigener Sessel reicht.

Ich gehe davon aus, dass das Model X trotz billigem Sprit einschlagen wird (also wie jetzt schon das Model S profitabel sein wird) und dieser Erfolg Tesla bis zum Herausbringen des Model 3 am Leben lassen wird.

Lass das Model 3 erst mal scheitern. OK, dann würde Tesla wahrscheinlich geschluckt. Selbst das wäre nicht das Ende.
Google und Apple liegen auf der Lauer.

Tesla wird seit ich die Firma kenne von Menschen, die keine Geschäftsleute sind, totgeredet. Unternehmer oder Mitbewerber sind nach meiner Kenntnis bisher nicht darunter gewesen. Warum wohl nehmen die Automobilhersteller Tesla ernst?

Mein nächster wird ein Tesla. Ich kenne viele Leute, die nur drauf waren, sich einen leisten zu können.
Mit dem Model 3 steht und fällt die Eigenständigkeit Teslas.

 

 

[-albert-]

vor 51 Minuten, e-motion sagte:

...

Ich kenne viele Leute, die nur drauf waren, sich einen leisten zu können.
...

 

 

Hinzu kommen jene, die sich nur noch dazu überwinden müssen, sich einen leisten zu wollen.

[grojoh]

vor 2 Stunden, e-motion sagte:

Mein nächster wird ein Tesla. Ich kenne viele Leute, die nur drauf waren, sich einen leisten zu können.
Mit dem Model 3 steht und fällt die Eigenständigkeit Teslas.

 

 

Ich spiel dafür halt jetzt Joker - bei euch heißt das glaub ich "Super 6" 

https://www.win2day.at/gaming/joker-tesla.jsp?operation=win99&round=534&columns=2&showdate=0&nrOfRounds=1&AREA=JO&TABLECOLUMNS=2&sessionID=82f6045f-7f00-1-27dd-e23bb5108630

lg

grojoh

[e-motion]

Viel Glück!

 

Auch an Albert bei seiner Überwindung!

Bearbeitet 27. Januar 2016 von e-motion

[e-motion]

manager magazin:
 

Zitat

 

Diese Autohersteller kämpfen um ihre Eigenständigkeit

Tesla

Der US-Elektroautobauer als Übernahmeziel? Eher würde sich Chef und Großaktionär Elon Musk vermutlich den rechten Fuß abhacken. Scheitert das Unternehmen allerdings mit seinen furiosen Expansionsplänen (Model 3, Batterie-Gigafactory), würde ein großer Hersteller die Reste sicher dankbar aufsammeln.

 

Google, Apple, ein reicher Chinese?

http://www.manager-magazin.de/fotostrecke/autohersteller-viele-sind-zu-klein-zum-ueberleben-fotostrecke-134016-9.html

[M. Heck]

Musk ist die Seele von Tesla ähnlich wie Steve Jobs es bei Apple war. Die Nachfolger verwalten und erhalten so noch einige Zeit, die Seelen wirken noch einige Zeit nach wie auch André Citroën. Aber dann?

[grojoh]

Die Gerüchte um das Model III verdichten sich. Nun heißt es, dass eventuell doch bereits beide Modellvarianten (III und Y) im März präsentiert werden, was aber umgehend von einem Tesla-Sprecher dementiert wurde:

http://futurezone.at/produkte/model-y-tesla-plant-guenstigen-elektro-crossover/177.832.769

http://electrek.co/2016/01/28/model-3-surprise-tesla-march-vehicle-announcement/

Andere Leaks sind etwas spekulativer:

http://electrek.co/2016/01/26/leaked-picture-inside-tesla-model-3/

 

[e-motion]

Unten im Bild ist jedenfalls ein Model S. Und zwar ein Saleen.

[e-motion]

 

Zitat

Tesla Motors möchte Apps von Smartphones auf das Touchscreen-Display der Fahrzeuge projizieren

„Als wir darüber weiter nachgedacht haben, war die logische Schlussfolgerung – von einem App-Standpunkt aus – möglicherweise die Apps von deinem iPhone oder Android auf die Mittelkonsole zu projizieren, anstatt ein eigenes digitales Ökosystem dafür zu schaffen. Deshalb wird zukünftig das unser Fokus sein, die Möglichkeit Apps auf die Mittelkonsole zu projizieren“, erklärte Musk.

 

http://teslamag.de/news/tesla-motors-apps-smartphones-touchscreen-6759

Bearbeitet 29. Januar 2016 von e-motion

[e-motion]

Best Cars Award der ams

Tesla wiederholt Sieger bei der Importwertung

Zitat

Ganz vorne in der Gunst der Leser bei der 40. auto motor und sport-Leserwahl landet BMW mit dem neuen 7er, der 2015 auf den Markt kam. Mit 22,1 % der Leserstimmen liegt der 7er deutlich an der Spitze. Der Zweitplatzierte, das Mercedes S-Klasse Coupé kommt nur auf 13,9 % - und liegt nur knapp vor der S-Klasse-Limousine mit 13,4 %.

 

Zitat

 

Importwertung geht an den Luxus-Elektrowagen

Der elektrisch angetriebene Tesla Model S lässt mit einem Wert von 29,0 % der Leserstimmen in der Importwertung alle anderen Import-Luxuswagen hinter sich. Auf dem zweiten Platz folgt der Aston Martin Rapide S (18,5 %) vor dem Maserati Quattroporte mit 11,0 %.

 

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/best-cars-2016-ergebnisse-luxusklasse-6391576.html

[e-motion]

https://www.yahoo.com/autos/tesla-definitely-rolling-two-versions-193827555.htm

 

Tesla plant ja neben dem Model 3 noch ein Model Y zu bringen. Dann ist die Buchstabenreihe erst mal komplett:

S3XY

[e-motion]

 

 

[e-motion]

 

 

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Die Falcon Wing Doors sind nicht unproblematisch:
 

 

 

[e-motion]

 

 

[M. Heck]

Am 29. Januar 2016 at 11:24 , grojoh sagte:

Die Gerüchte um das Model III verdichten sich. Nun heißt es, dass eventuell doch bereits beide Modellvarianten (III und Y) im März präsentiert werden, was aber umgehend von einem Tesla-Sprecher dementiert wurde:

http://futurezone.at/produkte/model-y-tesla-plant-guenstigen-elektro-crossover/177.832.769

http://electrek.co/2016/01/28/model-3-surprise-tesla-march-vehicle-announcement/

Andere Leaks sind etwas spekulativer:

http://electrek.co/2016/01/26/leaked-picture-inside-tesla-model-3/

 

MS mit diesem kurzen Vorderwagen?

Bearbeitet 30. Januar 2016 von M. Heck

[e-motion]

Optische Täuschung, entweder durch die Handy-Optik verursacht oder sogar mit Absicht per Photoshop.

Die Felgen sind eindeutig Saleen, die Fake-Lüftungsöffnungen (hier schwarz) in der Frunkhaube sind eindeutig Saleen,
die Kanten in der Frunkhaube sind eindeutig Saleen. Der Rest ist eindeutig Model S im Stauchformat.

 

Bildquelle:
http://blog.cars-on-line.com/2014/08/29/saleen-4sixteen-model-s/

 

 

[-albert-]

Tesla plant ja neben dem Model 3 noch ein Model Y zu bringen. Dann ist die Buchstabenreihe erst mal komplett:

S3XY

Perfektion ist immer schlecht.

Denn derjenige, der perfekt ist, entwickelt sich nicht mehr weiter.

Gesendet von unterwegs...

P.S. Vielleicht folgen ja noch die Modelle "A" "C" und "R"

Der Name TESLA wird dann umfirmiert in S3XYCAR

[e-motion]

Ach, der Mann kann doch aufstocken ...

 

Zitat

Elon Musk zieht Option und kauft 532.000 Tesla-Aktien im Gesamtwert von 100 Millionen US-Dollar

http://teslamag.de/news/elon-musk-option-tesla-aktien-6827

[M. Heck]

Ich sehe das auch in meinem Betrieb. Wie oft dachte ich, besser geht's nimmer und dann kamen neue Ideen intern oder von außerhalb und die Entwicklung des Unternehmens, der Dienstleistung, der Präsentation usw. ging weiter. Perfektion ist eine Momentaufnahme und nie statisch. In dem Moment, in dem es keine Weiterentwicklung mehr gibt, ist es auch mit der Perfektion vorbei.

[e-motion]

Zitat

"The first pictures of Model 3 will be ... end of March."

Minute 12:30

Er betont noch mal, dass die Supercharger allen anderen Autoherstellern zur Verfügung stehen.
Tesla wird auch die CCS-Stecker an Superchargern anbauen, damit diese Autos keinen Tesla Adapter benötigen.
Das heißt: Ein zweites Kabel an jeder Supercharger-Säule?

Bearbeitet 31. Januar 2016 von e-motion

[e-motion]

electrek's Interprätation

 

Zitat

Tesla doesn’t plan on showing everything about the Model 3 at the March unveiling, will wait closer to production in 2017

Zitat

Musk’s “not gonna show everything” comment could indicate a similar unveiling plan for the Model 3 where some features are left out of the concept and only unveiled before production. The unveiling of the prototype would mainly act as a showcasing of design, size and main features, while allowing Tesla to take reservations and gauge demand.

http://electrek.co/2016/01/30/tesla-not-showing-everything-about-the-model-3/

 

[e-motion]

Interessantes

Zitat

 

Interview with Tesla’s lead motor engineer

"As for the motor, specifically, there is a huge efficiency advantage, and it is extremely quiet and vibration-free, with very high power density and instantaneous direct response to inputs. All these characteristics of electric motors give an unparalleled performance advantage."

"Accurate motor modeling is so important because through it we can evaluate a hypothetical motor before we produce it – the losses, performance capabilities, torque ripple, thermal management, and anything that we are interested in to classify how good or bad is a motor. And, in this way, we avoid unnecessary prototypes and unpleasant surprises.

Beyond that, through good motor modeling, we can achieve the best optimization – which means we can achieve exotic performance without the use of exotic materials and exotic manufacturing methods."

 

Im Gegensatz zu den anderen Hersteller von Elektro- und Hybridautos verwendet Tesla Asynchronmotoren, ohne den Einsatz von schwer recyclebaren Seltenen Erden wie das Neodym in den Permanentmagneten der Synchronmotoren.

https://chargedevs.com/features/qa-with-teslas-lead-motor-engineer-full-interview/

Bearbeitet 31. Januar 2016 von e-motion

[M. Heck]

vor 2 Stunden, e-motion sagte:

Minute 12:30

Er betont noch mal, dass die Supercharger allen anderen Autoherstellern zur Verfügung stehen.
Tesla wird auch die CCS-Stecker an Superchargern anbauen, damit diese Autos keinen Tesla Adapter benötigen.
Das heißt: Ein zweites Kabel an jeder Supercharger-Säule?

Versteh' ich nicht. Wenn Freigabe für Nicht-Teslas, warum dann nicht mit CCS-Adapter? Den könnten dann jene erwerben, die das brauchen und wäre für Tesla billiger als der SuC-Umbau. Außerdem ein kleines Zusatzgeschäft. Oder will man darüber die SuC für die Kostenbeteiligung der CCS-Nutzer umrüsten?

[e-motion]

Wie er in diesem Zusammenhang sagt, geht es ihm mehr um das Vorankommen des nachhaltigen Transports als um die Kosten für das Superchargernetz.  Das Superchargernetz ist essenziell für das Funktionieren der Elektromobilität.

Gleichzeitig ärgert sich Musk über diesen klobigen und hässlichen Stecker.
Kann ich verstehen, wenn sich der Typ2-Anschluss hübsch hinter einem Reflektor verstecken lässt,
bedingen die sperrigen Lösungen von Chademo und CCS quasi ein Tor in der Karosserie.

CCS ist der von den etablierten europäischen und amerikanischen Herstellern bevorzugte Gleichstromstandard.
Er wird sich wohl auch durchsetzen und deshalb lenkt Musk nun teilweise ein.

Bearbeitet 31. Januar 2016 von e-motion