Tesla

[Gast EL Lemon_Negro]

Waaaaahnnnnnsinnnnnn!!!!

Warum gibt es so eine Schlange nicht für ein Citroen Modell??

[Frank M]

vor 19 Minuten, EL Lemon_Negro sagte:

Waaaaahnnnnnsinnnnnn!!!!

Warum gibt es so eine Schlange nicht für ein Citroen Modell??

Weil Innovation bei Citroën Vergangenheit ist.

Man stelle sich den Cactus mit E-Antrieb mit der Reichweite eines Tesla vor. Das wär es gewesen.

[e-motion]

Weil es einer dermaßenen Disruption mit ihren ganzheitlichen Ansätzen bedarf.
Peugeot ist nicht die richtige Mama für widerspenstige Fahrzeuge, die die Welt verändern.
Das hätte ich Citroën sonst ja zugetraut.

Die Leute wollen nicht nur vorne mit dabei sein, sondern auch zum Wandel beitragen.
Wer mal ein im Alltag für sich funktionierendes Elektroauto gefahren ist, will eh nicht zurück.
Aber Tesla hat eben das Gesamtpaket. Power, Allzweckreichweite und ein unkomplizertes Schnelladenetz.
Eine runde Sache.

Mich wundern die Schlangen nicht.

Aber das ist schon sehr crazy. 40.000 Vor-Ort-Reservierungen a ca. 1.000 Euro am Stichtag. Heute Nacht kommen noch mindestens 100.000 Reservierungen hinzu, wetten?

Bearbeitet 31. März 2016 von e-motion

[e-motion]

Ach ja, 40.000 Reservierungen für ein Auto, das noch gar nicht zu sehen ist.

 

Wer um 5:30 morgens vor lauter Spannung aufwacht, kann die Präsentation des Model 3 live verfolgen:
https://www.teslamotors.com/

und wenn er flink ist, sich in einem anderen Fenster auch gleich sein Model 3 Nummer 40.001 reservieren.

Bearbeitet 31. März 2016 von e-motion

[Gast EL Lemon_Negro]

Ich glaube sogar noch mehr

[ACCM Elmar Stephan]

vor 17 Minuten, e-motion sagte:

Ach ja, 40.000 Reservierungen für ein Auto, das noch gar nicht zu sehen ist.

 

Ein bisschen irrational ist das schon.

Aber ich gebe zu: Auch mich erinnert Elon Musks Wagemut an den Spirit, den man immer André Citroën zugeschrieben hat, und der in Autos wie 2CV, DS oder GS fortgelebt hat ...

 

[e-motion]

Mag irrational scheinen. Ich finde das Blind-Reservieren aber auch rational. Der erklärte Wille zum Abschied vom Verbrennerauto.
Dass ein Tesla einigermaßen gut aussehen wird, ist nach den bisherigen Vorlagen anzunehmen, aber kaum entscheidend.
Der Technologiewandel, bei Tesla mit garantierten Vorzügen, steht im Vordergrund.


Die Live-Übertragung ist auch auf der deutschen Website geschaltet.
https://www.teslamotors.com/de_DE/?redirect=no

Bearbeitet 31. März 2016 von e-motion

[e-motion]

 

[e-motion]

Wenn schon, dann rationale Blindreservierung!



 

[Vulcan]

Sieht aus wie ein Coupé. Ein rotes und zwei silberne Modelle stehen auf der Bühne. Kein Kühlergrill (wozu auch?). Die Frontscheinwerfer erinnern an den Roadster, sonst viel an das Model S. Erste Infos zum Model 3: Die Reichweite soll bei mindestens 250 Meilen liegen, das sind 344 Kilometer. Mehr als erwartet also. In der Sicherheitsbewertung soll es in allen Kategorien die beste Bewertung bekommen. Das Basismodell wird von 0 auf 100 in unter sechs Sekunden beschleunigen. Der Wagen hat vorne und hinten Kofferräume, es wird standardmäßig möglich sein das Auto an Superchargern zu laden.

Soweit aus dem www geklaut...

[Vulcan]

Sieht ziemlich geil aus, mit Fliessheck und scheinbar grosser Heckklappe. Wird 100% ein Abräumer!

Das Teil hat sogar Fensterflächen, cool. Aber der Burner ist das Armaturenbrett:

So sollte ein Citroën aussehen...fehlt nur noch das Einspeichenlankrad

Bearbeitet 1. April 2016 von Vulcan
Bilder laufend hinzugefügt

[e-motion]

 

5 Sterne in allen Kategorien

215 Miles per Charge (344 km Reichweite nach EPA)

Fahrer sitzt weiter vorne, bringt Platz

Autopilothardware Standard bei allen Modellen

Supercharger Standard bei allen Modellen. "Freedom of Travel"

Vollwertiger Fünfsitzer. Angeblich soll man ein Surfbrett unterbringen können.

Frunk und Trunk: Yes

Superchargernetz wird ausgebaut von derzeit 3.608 auf 7200 Supercharger Ende 2017

Bis Ende 2017 sollen die heutigen 215 Standorte auf 441ausgebaut werden

... und schießschartenfrei!

 

 

Bearbeitet 1. April 2016 von e-motion

[Vulcan]

[grojoh]

Reservierung ist schon gemacht  Storniert werden kann immer noch, aber ich möchte damit auch bewusst ein Signal setzen wohin die automobile Reise gehen soll. Je mehr die Autoindustrie sieht, wo die Erwartungshaltung der Kunden der Zukunft liegt, desto besser. Über 115.000 Reservierungen bereits vor der Präsentation bedeuten einen möglichen Umsatz von 4 Mrd. Dollar. Das ist nicht nichts.

Sehr sauberes gefälliges Design, wenn gleich auch wenig überraschend. Besonders die tiefe seitliche Vorderansicht gefällt mir gut. Bin gespannt, ob man den Screen absenken kann - kommt mir ein wenig hoch und riesig vor. Dafür ein sehr fein minimalistisches Armaturenbrett (kann man das in dem Fall überhaupt noch so nennen?) und eine aufgeräumte Mittelkonsole.

Und eines fehlt noch bei der Featureauflistung: Lädt mit allen Ladestandards der Welt. Was auch immer das heißen mag.

Ich hoffe auf eine große Heckklappe... das erkennt man etwas schlecht auf den bisherigen Bildern.

Erinnert mich von oben ein wenig an...  ... aber auch nur wegen dem Dach. Das wars dann aber auch schon wieder mit Parallelen.

Well done, Musk. Keine Experimente, trotzdem die meisten Erwartungshaltungen übererfüllt. Jetzt heißt es nur noch rechtzeitig liefern.

lg

grojoh

Bearbeitet 1. April 2016 von grojoh

[jozzo_]

vor einer Stunde, grojoh sagte:

Ich hoffe auf eine große Heckklappe... das erkennt man etwas schlecht auf den bisherigen Bildern.

 

Keine große Heckklappe, ist im Bild von oben (Vulcan zu sehen)

[marc1234]

Es soll ja den III-er auch als SUV (analog Model X geben), da muss man den Abstand wahren. Und auch zum S.

Bleibt das Armaturenbrett mit diesem riesigen Bildschirm wirklich so?

Aber ansonsten, gelungen. Bin mal gespannt, wie die Preise in ein paar Jahren aussehen, wenn mein C5 seinen Dienst getan hat.

[JK_aus_DU]

Man sieht die deutschen "Premium"-Manager förmlich schwitzen.....

 

Das wird spannend

[jozzo_]

vor 17 Minuten, JK_aus_DU sagte:

Man sieht die deutschen "Premium"-Manager förmlich schwitzen.....

 

Das wird spannend

Keine Angst, die können rechnen

[marc1234]

115'000 Bestellungen in den ersten 24 Stunden ist schon mal eine Ansage. Viele von diesen Kunden sind potenzielle Kunden eines Audi A4/BMW 3-34/4-er/ Benz C-Klasse.

Das erinnert mich etwas wehmütig an das Jahr 1955. Dannzumal gab's doch auch so ein revolutionäres Auto, welches bei seiner Präsentation Begeisterung auslöste und alles Dagewesene in den Schatten stellte 

[JK_aus_DU]

vor 17 Minuten, jozzo_ sagte:

Keine Angst, die können rechnen

Und was nützt das? Am wahrscheinlichen Markterfolg dieser neuen Baureihe ändert das nix.

[Juergen_]

vor 33 Minuten, jozzo_ sagte:

Keine Angst, die können rechnen

Stimmt, die Topmanager werden sich noch einmal ihre Bezüge "höherrechnen" oder durch kurzfristige Bilanztricks den Börsenwert und ihre Aktienpakete in die Höhe treiben und dann werden sie sich frühzeitig, also VOR den großen Umwälzungen ihrer Konzerne, verabschieden, in den "wohlverdienten" Ruhestand.

Hab ich noch vergessen, dass viele dieser "Leistungsträger" unserer Gesellschaft zeitweise "vergessen", ihre Einkünfte korrekt zu versteuern? Dann hab ichs jetzt ja gesagt.

Aber bitte zurück zum Spaß und zu Tesla.

Bearbeitet 1. April 2016 von Juergen_

[keepout]

Ich kann auch rechnen und habe bestellt. Mein VW Kundenbetreuer hat vor einem halben Jahr noch gelacht, als ich von meinen Plänen erzählte, ich bin zwar kaum gespannt, was er beim Vorführtermin übernächste Woche sagen wird, denn für mich geht das Verbrenner - Zeitalter zu Ende. Schade, dass ich als bekennender Europäer diesmal nicht die europäische Wirtschaft unterstützen darf.

[jozzo_]

vor 24 Minuten, Juergen_ sagte:

Stimmt, die Topmanager werden sich noch einmal ihre Bezüge "höherrechnen" oder durch kurzfristige Bilanztricks den Börsenwert und ihre Aktienpakete in die Höhe treiben und dann werden sie sich frühzeitig, also VOR den großen Umwälzungen ihrer Konzerne, verabschieden, in den "wohlverdienten" Ruhestand.

Hab ich noch vergessen, dass viele dieser "Leistungsträger" unserer Gesellschaft zeitweise "vergessen", ihre Einkünfte korrekt zu versteuern? Dann hab ichs jetzt ja gesagt.

Aber bitte zurück zum Spaß und zu Tesla.

Keine Ahnung warum Du nicht rechnest, sondern irgend eine Nebenlinie wie Bezüge der Manager ins Spiel bringst.

Die Rechnung wäre ganz einfach.

Die Jahresproduktion an Automobilen weltweit beträgt 90,000.000 Stück (90 Millionen).

Davon im D Segment, wo der 3er BMW, der Audi A4, die C-Klasse eingeordnet wird etwa 13%, das sind 11,700.000.

Und nun kommt ein neuer Mitbewerber im D-Segment und stellt ein Auto vor, das bestenfalls mit 100.000 Stück/ Jahr gebaut wird, das sind gerade mal 1% in diesem Segment.

Warum sollten die Mitbewerber nun zittern anfangen?
 

Bearbeitet 1. April 2016 von jozzo_

[marc1234]

vor 22 Minuten, jozzo_ sagte:

...

Die Jahresproduktion an Automobilen weltweit beträgt 90,000.000 Stück (90 Millionen).

Davon im D Segment, wo der 3er BMW, der Audi A4, die C-Klasse eingeordnet wird etwa 13%, das sind 11,700.000.

Und nun kommt ein neuer Mitbewerber im D-Segment und stellt ein Auto vor, das bestenfalls mit 100.000 Stück/ Jahr gebaut wird, das sind gerade mal 1% in diesem Segment.

Warum sollten die Mitbewerber nun zittern anfangen?
 

Dieser Mitbewerber hat gerade diese 1% in 24 Stunden verkauft.

Bei welcher Markteinführung eines neuen Modells wurden dem Hersteller die noch nicht produzierten Autos so aus den Händen gerissen? Vergleichbares gab's vor 61 Jahren, als Citroen Avantgarde war.

Geht man davon aus, dass die Avantgarde den Etablierten trotzdem nicht alles wegnimmt (zb. Mercedes hat seine alten Flossen-Benzen mit Oma-Sofa munter weiter verkauft), dann kann man zurücklehnen. Die DS war nicht nur ihrer Zeit weit voraus, ihre anspruchsvolle Technik überforderte leider auch viele ihrer Werkstätten und somit viele ihrer Besitzer. Beim Tesla ist das nicht der Fall.

Die Europäer, allen voran die Deutschen, sollten sich auf die Socken machen. Der VW-Skandal zeigt leider exemplarisch die Denkweise der "etablierten" Autoindustrie.

Dass Autohersteller zunehmend, wenn nicht gar ausschliesslich auf kurzfristigen und persönlichen Gewinn aus sind, zeigt PSA deutlich. Investitionen zu gunsten des Aktienkurses runterfahren. Wir können wetten, wie lange es geht, bis die Chinesen und das jetzige Management mit einem Fallschirm nicht aus Gold, sondern aus Platin, abhaut.

[-albert-]

Es sieht tatsächlich so aus, als wenn das Fahrzeug bedauerlicherweise keine Heckklappe besäße:

 

Googelt man nach den Begriffen "Tesla Model 3" und "Heckklappe", so stößt man zwar auf mehrere Artikel, die über die Neuvorstellung berichten und schreiben, dass das Glasdach bis zur Heckklappe reiche. Betrachtet man jedoch dieses Bild, so fehlt in der Verglasung eine Fuge, dort wo die Heckklappe an das Dach anschließen müsste.

Es sieht so aus, als wenn es nur einen kleinen Kofferraumdeckel gäbe.