Tesla

[jozzo_]

vor 50 Minuten, grojoh sagte:

Ich erinnere mich - warum auch immer - gerade an den Zap-X auf Basis des Lotus APX von 2006 - das war damals der Hersteller, dem man es am ehesten getraut hätte, ein massentaugliches Elektroauto auf den Markt zu bringen...

http://www.heise.de/autos/artikel/ZAP-X-Ein-revolutionaeres-Elektromobil-auf-Lotus-Basis-417183.html

Bis heute - und das ist schon wieder einige Jahre her - kann keiner in 10 Minuten volladen.

War wohl etwas stark übertrieben, weils ihn eh nicht bauen wollten.

[-albert-]

Jetzt ist es amtlich: Tesla will in Deutschland Autos verkaufen! [emoji3] 

Preissenkung und offiziell eingetragen in die Liste der förderfähigen E-Fahrzeuge für die 4.000-Euro-Kaufprämie...

http://www.mein-elektroauto.com/2016/11/jetzt-ist-es-amtlich-fuer-das-elektroauto-tesla-model-s-gibt-es-die-kaufpraemie/21627/

 

Wenn ich es richtig verstehe, wird nur das Model S 60 gefördert, nicht alle Varianten des Model S. Denn das Model S hat in Abhängigkeit der Akkugröße mehrere Basismodelle?

Gesendet von unterwegs...

[-albert-]

http://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/neue-mobilitaet/ladenetz-fuer-elektroautos-soll-ausgebaut-werden-14528382.html


Gesendet von unterwegs...

[Kugelblitz]

vor 12 Stunden, Auto nom sagte:

Ich stelle mir gerade vor, wie man es am besten schafft auf die hinteren Sitze zu gelangen. Durch den mickrigen hinteren Türausschnitt scheint mir nicht erste Wahl zu sein. 

Mensch, da muss in 99% der Fälle eh niemand sitzen - wie bei jedem Lifestyle-Spielzeug.

[Kugelblitz]

vor 12 Stunden, Sensenmann sagte:

Als Radfahrer, frage ich mich ohnehin, wann die erste Pappnase, die die Straße nach Gehör überquert, von einem Tesla aus dem Genpool gelöscht wird. Vermutlich hat die "linksversiffte Lügenpresse" die bisherigen Abgänge gar nicht kolportiert

Wieso? Die ersten Fußgänger haben ihre Aha-Erlebnisse mit Konsorten wie Toyota Prius schon gehabt. Sogar Autozeitschriften haben darüber geschrieben... 

[Kugelblitz]

vor 8 Stunden, -albert- sagte:

Wenn ich es richtig verstehe, wird nur das Model S 60 gefördert, nicht alle Varianten des Model S. Denn das Model S hat in Abhängigkeit der Akkugröße mehrere Basismodelle?

Gesendet von unterwegs...

Vermutlich weil das Modell S60 als einziges unter der Preisgrenze liegt, die der Gesetzgeber vorgesehen hat... 

[jozzo_]

vor 12 Stunden, Auto nom sagte:

Ich stelle mir gerade vor, wie man es am besten schafft auf die hinteren Sitze zu gelangen. Durch den mickrigen hinteren Türausschnitt scheint mir nicht erste Wahl zu sein. 

Als die Leute noch in Familien wohnten und einen Käfer hatten schafften sie das auch und fuhren zu viert.

Bearbeitet 16. November 2016 von jozzo_

[khs2212]

vor 13 Stunden, Sensenmann sagte:

Als Radfahrer, frage ich mich ohnehin, wann die erste Pappnase, die die Straße nach Gehör überquert, von einem Tesla aus dem Genpool gelöscht wird.........

Übrigens kann man dieses Bild sehr schön auch auf die Radfahrer beziehen. Oder hat schon mal jemand einen Radfahrer gesehen, der beim Linksabbiegen nach hinten schaut? Man kann als Autofahrer schon froh sein, wenn diese als Zeichen der beabsichtigten Richtungsänderung die Hand cool abwinkeln. Meiner Meinung nach fahren die alle nur nach Gehör.

Gruß, Karl-Heinz

[Gast Ede]

Also das älteste Elektroauto, das ich bis jetzt gesehen habe, steht in Speyer. Man beachte die Reichweite

Bearbeitet 16. November 2016 von Ede

[Ronald]

vor 11 Stunden, -albert- sagte:

Wenn ich es richtig verstehe, wird nur das Model S 60 gefördert, nicht alle Varianten des Model S. Denn das Model S hat in Abhängigkeit der Akkugröße mehrere Basismodelle?

Die HSN/TSN sind bei den Modellen oft gleich. Die Definition der "Basis" kann wohl nur die BAFA erläutern. Naiv wie ich bin, würde ich meinen, dass der S60 die "Basis" für alle Varianten ist.

vor 45 Minuten, Ede sagte:

Also das älteste Elektroauto, das ich bis jetzt gesehen habe, steht in Speyer. Man beachte die Reichweite

340 km mit 32 km/h

Das entspricht ja der NEFZ-Geschwindigkeit

Ronald

Bearbeitet 16. November 2016 von Ronald

[-albert-]

vor 3 Stunden, Kugelblitz sagte:

Vermutlich weil das Modell S60 als einziges unter der Preisgrenze liegt, die der Gesetzgeber vorgesehen hat... 

Die Frage ist, wie der Begriff "Basismodell" zu interpretieren ist.

Ist denn das Model S in seiner einfachsten Ausstattung nicht das Basismodell der Modellreihe "S"?

[Ronald]

Ich sage: Ja, sonst würden auch bei den Anderen mehrere Varianten in der Liste stehen oder gibt es diese nur in einer Motor-/Ausstattungsvariante?

http://www.bafa.de/bafa/de/wirtschaftsfoerderung/elektromobilitaet/publikationen/emob_liste_foerderfaehige_elektrofahrzeuge.pdf

Ronald

[grojoh]

Was alles schon möglich ist...

 

[Amokhahn]

Video ist nicht verfügbar

[fluxus]

Bei mir ist es verfügbar, und es jagt mir ja schon beim Zuschauen beinahe den Angstschweiß ins Gesicht: Bis ich zu solch einer Automatik Vertrauen habe, werden Jahre vergehen. Wenn's sicher funktioniert: ganz prima, aber eben nur dann ... und bis dahin ist das System nicht ansatzweise etwas für mich.

fl. 

[Wurzelsepp]

liegt bestimmt mit an der Abspielgeschwindigkeit und an den rollenden Steinen 

[khs2212]

Wenn ich das so sehe: Das ist doch das ideale Auto für Alkis - Führerschein kann man ja nicht abnehmen, da eben nicht selbst gefahren...... 

Gruß, Karl-Heinz

[-albert-]

Vorbesteller des Model 3 müssen sich noch bis zum Frühjahr 2017 gedulden, bis sie das finale Design erleben können:

https://electrek.co/2016/11/18/tesla-model-3-reveal-part-3-spring-2017/




Gesendet von unterwegs...

[e-motion]

Mit etwas Glück kann man eine Woche lang das Model S testen:

https://www.tesla.com/de_DE/drive-to-believe

[e-motion]

Wie die Hardware 2.0 in den aktuellen Teslas derzeit den Verkehr sieht.

 

Bearbeitet 21. November 2016 von e-motion

[e-motion]

Oops. Ich seh gerade: Doppelt.

grojoh hatte das Video ja schon mal verlinkt.

[chrissodha]

sieht schon recht beeindruckend aus wie zügig und präzise der da durch die Gegend huscht.

Ich kann mich mir dem Gedanken, da drin zu sitzen dennoch nicht anfreunden,  vor allem aus diesem Grund:   macht das aus Zuschauerperspektive Spass ?

Selber so durch die Gegend kurven ja,  aber zuschauen ?   ah nööööö

[-albert-]

vor 41 Minuten, chrissodha sagte:

sieht schon recht beeindruckend aus wie zügig und präzise der da durch die Gegend huscht.

Ich kann mich mir dem Gedanken, da drin zu sitzen dennoch nicht anfreunden,  vor allem aus diesem Grund:   macht das aus Zuschauerperspektive Spass ?

Selber so durch die Gegend kurven ja,  aber zuschauen ?   ah nööööö

Das ideale Einsatzgebiet hierfür dürfte die Autobahn sein. Monotone Arbeiten ließe ich mir gerne von Automaten abnehmen.

Auf der Landstraße und in in den Ballungsräumen führe ich dann gerne selbst.

Bearbeitet 21. November 2016 von -albert-

[grojoh]

vor 26 Minuten, e-motion sagte:

Oops. Ich seh gerade: Doppelt.

grojoh hatte das Video ja schon mal verlinkt.

Ich hab eh eine andere Version verlinkt

Zu dem Gesehenen an sich: Ich sehe da natürlich noch holprige Situationen - zum Beispiel bleibt der Wagen stehen, wenn am Straßenrand zwei Joggerinnen nebeneinander laufen - man selbst würde einfach mit einem entsprechenden Abstand und reduzierter Geschwindigkeit daran vorbeifahren, weil man aus der Erfahrung annehmen kann, wie sich diese Läuferinnen mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit verhalten werden. Aber diese "Zögerlichkeit" des Systems bringt am Anfang vor allem Sicherheit. Und genau deshalb ist die Idee von Tesla, das System zuerst im Alltagsbetrieb lernen zu lassen und erst dann in den Regelbetrieb zu übernehmen, absolut zielführend. Eine andere Möglichkeit gibt es dafür nicht. So eine Software nur im Labor zu entwickeln und zu glauben, dass sie dann auf alle Eventualitäten einem menschlichen Fahrer ähnlich reagieren kann, ist absurd.

Und zum Thema Spaß: Wir wären hier wohl alle nicht in diesem Forum, wenn wir nicht ein gewisses Faible fürs Autofahren hätten. Trotzdem gibt es eine Menge Situationen, in denen das Auto nur Mittel zum Zweck ist, um von A nach B zu kommen. Und besonders auf weiten Strecken geht es nur ums Kilometerabspulen, nicht um den Fahrspaß. Sich da zumindest auf Teilabschnitten immer wieder mal zurücklehnen zu können, wäre ein enormer Fortschritt - für Komfort, Gesundheit und Sicherheit.

[e-motion]

vor 36 Minuten, grojoh sagte:

Ich hab eh eine andere Version verlinkt

 

Hier ist noch eine andere.