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Geschrieben

Kritik an Musk's PR

Tesla's problems are magnified by the big automakers, Enderle added, which "want to put it out of business and are likely helping fuel the hype.

http://www.technewsworld.com/story/79474.html

Tesla's major problem isn't that it is competing with GM or Ford, which is bad enough, it is that it is effectively competing with the petroleum industry (list of columns), and the only thing keeping it in the game is a largely dysfunctional U.S. government split on the idea of electric vehicles.

http://www.technewsworld.com/story/77321.html

hs

Geschrieben

Irgendwie scheint das Model S Überfahrhindernisse anzuziehen.

Geschrieben (bearbeitet)

Tesla's Model S Receives 'The Highest Owner-Satisfaction Score Consumer Reports Has Seen In Years'

"Owners of the Tesla Model S gave it the highest owner-satisfaction score Consumer Reports has seen in years: 99 out of 100," the magazine said.

After the Model S, the Porsche Boxster sports car came in second place with a score of 95. The Porsche 911 sports car and Chevrolet Volt, made by General Motors Co, both got a 91.

hs

Bearbeitet von e-motion
Geschrieben

Tesla hat die NHTSA nachhaltig verärgert.

Erst haben sie der NHTSA eine Crashsimulationsmaschine überlastet, die dann zu Bruch ging. Dann gab Tesla auch noch bekannt, dass das Model S in allen Kategorien die 5 Sterne erreichte und hat als Beleg die den Autoherstellern weitergegebenen Daten veröffentlicht - die rechnerisch eine Wertung von 5,4 Sternen entsprechen sollen.

Das regt die NHTSA auf, besonders wohl auch, weil Tesla "ihren Rahmen sprengte". Die NHTSA vergibt nämlich auch das Gesamtergebnis "5 Sterne", nachdem ein Fahrzeug nicht in allen Kategorien 5 Sterne erreicht hatte.

Das soll wohl so weitergehen.

Um weitere Transparenz zu verhindern, war die NHTSA super schnell aktiv und brachte eine neue, verschärfte Guideline zum Umgang mit Pressemitteilungen durch die Hersteller heraus:

www.safercar.gov/staticfiles/safercar/NCAP/NCAP_Advertising_Guidelines-11202013.pdf

Ist ja klar, jetzt ist Tesla daran schuld, dass die ohnehin schon mangelhafte Transparenz der NHTSA verschlechtert wird:

Tesla Gets Creative With Model S Safety Rating & Ruins It For Everyone

http://www.thecarconnection.com/news/1088647_tesla-gets-creative-with-model-s-safety-rating-ruins-it-for-everyone

hs

Geschrieben
Das isn`Benz: also vergöttere ihn gefälligst!!! ;)

Nee, bestimmt nicht. Bei mir werden nur Mercedes vergöttert, die keine Buchstaben vor Zahlen tragen. :D

Ich kann neueren Autos nichts abgewinnen. Egal welcher Marke. Somit käme für mich auch nur ein neuer Billigdacia in Frage, den ich dann als notwendiges Übel sehen würde. Ist unterm Strick sicherlich billiger als Altwagenfahren, aber rockt eben nicht. :D

@topic:

Dieser Personenkult um Musk hat irgendwie nordkoreanische Anwandlungen. Aber da war/ist bei Steve Jobs ja ähnlich...

Geschrieben (bearbeitet)

Mercedes-Benz's Tesla-powered van

Konventionelle Kiste in E-Auto umgestrickt. Fahrbericht.

MB_Bclass_ED-008_610x367.jpg

http://reviews.cnet.com/coupe-hatchback/2014-mercedes-benz-b/4505-10867_7-35832669.html

Dieser Personenkult um Musk hat irgendwie nordkoreanische Anwandlungen. Aber da war/ist bei Steve Jobs ja ähnlich...

Richtig! Und erst Recht der Kult um André Citroën... :-)

Bist du blind? Was Musk auf die Beine gestellt hat (SpaceX, TeslaMotors, SolarCity) ist herausragend und verdient Bewunderung. Kritik kommt dabei ja auch nicht zu kurz.

Ich sehe eher totalitäre Züge bei den die Demokratie erdrosselnden Mineralenergie-Lobbies. Jeder von uns gekaufte Tropfen macht die - ganz demokratisch - stärker.

Weiter so, als Junkies der Ölindustrie?

Ich kann neueren Autos nichts abgewinnen.

Dann hängst weiter du am Tropf. Ganz koreanisch.

:-D

Gruß

Holger

Bearbeitet von e-motion
Geschrieben

An irgendeinem Tropf hängt JEDER Autofahrer. Akkus wachsen schließlich auch nicht auf Bäumen!

Gruß Jan

Sent from my iPhone using Tapatalk

Geschrieben

Ich hänge nicht am Mineralöltropf. Mein Auto ist da flexibler. :D

Geschrieben
Ich hänge nicht am Mineralöltropf. Mein Auto ist da flexibler. :D

Minerallos? OK. Dann knabbert dein Auto wohl am Vegie-Futternapf. :-)

An irgendeinem Tropf hängt JEDER Autofahrer. Akkus wachsen schließlich auch nicht auf Bäumen!

Gruß Jan

Stimmt. Vielleicht gibt's dann bald Kriege um Lithium-Salze.

Man kann natürlich alles gleich reden. Dabei bleibt's dann aber auch.

Denk bitte dran, dass der Energieverbrauch im Betrieb den größten Teil des Lifecycle-Energieverbrauchs ausmacht.

Bei Verbrennern ganz besonders, aber auch beim E-Auto. Beispielhafte Studie ist ja weiter oben verlinkt.

Gruß

Holger

Geschrieben

Hier zwei Videos eines Tesla Besitzers

Packvergleich zwischen Tesla Model S und Benz E Kombi

Rundreise L.A. - San Francisco Reise mit Tesla Superchargern.

An Superchargern mit "nur" mit 90kW Ladeleistung statt 120 kW in Europa.

[h=1]How to Make an 846-mile (1.354 km) Road Trip in a Tesla[/h]

Verbrauch lag zwischen 320 und 340 WH/mi. Also 20-22 kWh/100 km, oder equivalent 2-2,2 Liter Diesel.

hs

Geschrieben
Minerallos? OK. Dann knabbert dein Auto wohl am Vegie-Futternapf. :-) ...

Gruß

Holger

Hehe, und auch da kanns Restriktionen geben. Nicht dass er nur noch am Veggieday fahren darf, oder nur dann tanken darf. :) :)
Geschrieben

Hm,

wenn er das Teil 50 cm weiter vorne aufgelesen hätte, dann könnte er jetzt im Knabenchor singen. :)

Geschrieben
Hm, wenn er das Teil 50 cm weiter vorne aufgelesen hätte, dann könnte er jetzt im Knabenchor singen. :)
bisken Schwund ist immer :D
Geschrieben

Eunuchen gibts noch in Indien, sind aber im Gegensatz zu früher nicht mehr hoch angesehen. Einst konnten sie wenigstens noch Harems bewachen...hört sich zwar lecker an, brachte aber ohne Gehänge nix ;)

Es grüsst,

Alessandro Moreschi

Geschrieben (bearbeitet)

Tesla Model S Hauptdarsteller in einem fulminaten Werbevideo von Salesforce1 - mit Wharp-Generator!

hs

Bearbeitet von e-motion

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