Tesla

[e-motion]

Folgendes in Kassel entdeckt. Ganz in der nähe der Autobahnabfahrt auf dem Parkplatz eines Restaurants:

Danke, dunkler Engel!

Der C4 im Bild ist doch korrekt! Sieht in diesem Spyshot - ganz passend - futuristischer aus als wenn irgendein aktueller Cit davor parkte.

(OK, die Winterfelgen reißen's nicht gerade.) ;-)

Dieser C4 hätte damals schon ein Hybrid sein sollen.

Sein avantgardistischer Look hätte eine Verkörperung mit moderner Technik erlaubt.

Hoffentlich kommt der Supercharger genau dort. Die Kasseler Berge saugen bestimmt kräftig an der Batterie.

Grüße

Holger

Bearbeitet 22. Dezember 2013 von e-motion

[e-motion]

Schöne Festtage!

Holger

[e-motion]

http://www.dagbladet.no/2013/11/19/tema/bil/aaretsbil/elbil/tesla/30396142/

"Ã…rets Bil" = Auto des Jahres

Grüße

hs

Bearbeitet 24. Dezember 2013 von e-motion

[e-motion]

Marktanteil der in den Niederlanden neu verkauften Plug-in-elektrischen Autos stieg von 1 auf 5 Prozent!

Voorlopige verkoopcijfers van volledig elektrische en plug-in hybride voertuigen januari tot en met 17 december 2013:

[TABLE=align: left]

[TR]

[TD]Volvo V60[/TD]

[TD]4.919[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Mitsubishi Outlander[/TD]

[TD]5.126[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Toyota Prius[/TD]

[TD]2.302[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Opel Ampera[/TD]

[TD]1.747[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Chevrolet Volt[/TD]

[TD]742[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Tesla Model S

[/TD]

[TD]1.061[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Nissan Leaf[/TD]

[TD]411[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Renault Zoe[/TD]

[TD]427[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Porsche Panamera[/TD]

[TD]67[/TD]

[/TR]

[TR]

[TD]Mitsubishi i Miev[/TD]

[TD]52[/TD]

[/TR]

[/TABLE]

http://www.automotive-online.nl/merkkanaal/11968-verkoophausse_elektrische_autos_in_december.html

hs

[Manfred Heck]

Absolut zu Recht, diese Auszeichnung. Ich hoffe, dem Preisträger geht es nicht wie manchen früheren, z.B. der damals revolutionäre NSU RO 80. Aber das muss man - wie es Musk angeht - wohl nicht befürchten.

[C6CHBE]

Aber hallo, wir hatten seinerzeit einen RO 80!! Das war das erste und letzte deutsche Auto in unserem Fuhrpark! Ein faszinierendes Auto in allen Belangen (mit einigen Schwächen!). Seit dieser Zeit haben wir immer wieder auf eine deutsches Auto mit gleichwertiger Innovation gewartet! Leider vergebens!

Zu obiger Liste: Wie erklären sich die hohen Verkaufszahlen von Volvo V60 und Mitsubishi Outlander im Gegensatz zum besten (Plugin-) Hybriden Prius?

Gruss Jürg

[e-motion]

Wie erklären sich die hohen Verkaufszahlen von Volvo V60 und Mitsubishi Outlander im Gegensatz zum besten (Plugin-) Hybriden Prius?

Just count 4x4. :-)

Warum und wofür der Plug-in Prius gut sein soll, konnte mir noch keiner überzeugend erklären.

Nicht mal im Forum der Priusfreunde. Die E-Reichweite ist zu kurz, der E-Antrieb ist lahm und der Aufpreis zu hoch.

Bester Plug-in ist er vielleicht bei den Abgaswerten und der Zuverlässigkeit.

Im Moment wird das Gerücht gestreut, dass GM plane Tesla zu kaufen.

Dafür müsste aber erst mal Teslas Börsenwert fallen, tüchtig fallen.

Danach sieht's im Moment aber nicht aus, denn die NHTSA hat dem Modell S

seine 5 Sterne Wertung in allen Unterkategorien nochmals bestätigt.

The National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) has reaffirmed the 5-star safety rating of the Tesla Model S overall and in all subcategories for Model Year 2014, confirming the highest safety rating in America. While Tesla is awaiting feedback from NHTSA regarding their investigation of recent fire incidents, the German Federal Motor Transport Authority, Kraftfahrt-Bundesamt (KBA), recently concluded its review of the incidents, finding no manufacturer-related defects or need for further action.

Read more at http://cleantechnica.com/2013/12/26/tesla-model-s-5-star-safety-rating-reaffirmed-nhtsa/#WgmyA2WEozSyYBb3.99

Grüße

hs

Bearbeitet 28. Dezember 2013 von e-motion

[Manfred Heck]

Auch wenn GM schon vor vielen Jahren ein Elektroauto baute (und dann alle Fahrzeuge einstampfte): Ich halte nichts von einer solchen Übernahme. GM hat kein Gespür für markenspezifische Besonderheiten (SAAB, Oldsmobile - oder war es Buick? - beinahe Opel und jetzt wohl Holden) und deshalb fürchte ich, eine Übernahme von Tesla wäre ein schlimmer Rückschlag für dieses innovative Juwel am Autohimmel. Ich hoffe sehr, Musk hält durch, zwei bedeutsame Hersteller sind ja an Bord und der Tesla S verkauft sich prächtig. Zu Recht. Nicht alle Automobile Meilensteine - siehe RO 80 - wurden erfolgreich vermarktet. Tesla - äußerst sympathisch - scheint aber fast alles richtig zu machen. Wozu also GM?

[Manfred Heck]

Aber hallo, wir hatten seinerzeit einen RO 80!! Das war das erste und letzte deutsche Auto in unserem Fuhrpark! Ein faszinierendes Auto in allen Belangen (mit einigen Schwächen!). Seit dieser Zeit haben wir immer wieder auf eine deutsches Auto mit gleichwertiger Innovation gewartet! Leider vergebens!

Eigentlich ist es ein Jammer: Ich liebe (nach meiner Frau und meiner Firma) DS, RO 80 und Tesla S, habe diese Autos aber nie besessen. Über den nicht ganz so charismatischen CX kam ich leider nie hinaus. Aber vielleicht schaffe ich es noch mit einem konsumfreundlicher eingepreisten Tesla.

[e-motion]

Welcher wahrscheinlich nicht Model E heißen darf. Ford reklamiert diesen Namen für sich.

Vielleicht Model C? Das würde dir als Cit-Fan sicher passen. :-)

Das teure am Auto ist die Batterie.

Wenn das kommende Model C nur 300 km ideal range hätte, also etwa 200 km plus Reserve, wäre das genug?

Eher nicht. Es sei denn die Supercharger stehen dichter als geplant.

Supercharger, Meldung vom 20.12.:

"We have surpassed 2.1 million kWh delivered using Superchargers and over 6 million miles charged!"

Also wurde bereits für fast 10 Millionen Kilometer kostenlos getankt!

2,1 Millionen kWh entsprächen bei unseren 0,27 ct/kWh 567.000 Euro.

In den USA ist Strom allerdings viel preiswerter.

Model S vor getarnten Superchargern in London?

Grüße

Holger

Bearbeitet 29. Dezember 2013 von e-motion

[e-motion]

Wer bremst, gewinnt ... :-)

Der BMW ist ein bissl schneller, aber in den Kurven und beim Anbremsen selbiger zeigt der Tesla dem BMW Kante.

hs

[sampleman]

Ich sehe da nicht, dass der Tesla dem BMW irgendwas zeigt. Außerdem darf man nicht vergessen, dass der Tesla deutlich über zwei Tonnen wiegt, das ist fürs Kurvenwetzen nicht die beste Voraussetzung. Und schließlich gilt auf der Rennstrecke: It's the man, not the machine.

Beste Grüße vom Sampleman und seinem Tatschpätt

[e-motion]

It's the man, not the machine.

Aber nur solange die jeweiligen Fahrzeuge technisch identisch sind. :-)

[h=1]Tesla and the New Frontier in Electric Car Competition[/h]

Once we have hit a certain sweet-spot for range in terms of an electric car

-- I argue that it is somewhere between 200 and 300 miles -- the competitive

frontier for the automobile manufacturers will move from the range of the

batteries in the car, to the charging network.

(..)

Once other car companies have caught up on the all-electric range

(200-300 miles at various price ranges), the speed of charging becomes

the critical competitive differentiator.

(...)

All in all, the number of Tesla charging stations remains relatively small

-- but it's growing fast, and has already become a crucial selling argument.

If you think Tesla made headway in 2013 because of its charging network,

you just wait until 2015 when the Model X ($90,000) enters production,

and 2017 when the Model E ($40,000) does. The charging network will be

gigantic by then -- literally as well as metaphorically.

(...)

Tesla does not need 150,000 charging stations in the U.S., just like there are

gasoline stations. Most people charge at home and at work on well over 90%

of days. You only need these faster chargers to ensure that you can travel in

the long, rural, freeway areas (...) Tesla will be at this coverage level in just

a few short years, 2015. If the tipping point hasn't already happened by then,

it will in 2015. It will be game over -- in Tesla's favor.

In conclusion: It's not just about the car's range. Once we hit 200 to 300 miles

for an all-electric car, it doesn't pay to build a longer-range electric car.

It's far more important and efficient to build a fast-charging network instead

-- not just 100 miles in 25 minutes, but 150 miles in 20 minutes and faster yet.

Tesla is there and is doing it.

If the competition doesn't beat Tesla on this quick-charging metric soon,

it will become Tesla's enduring and decisive competitive ace.

Happy New Year!

hs

[e-motion]

In Produktion

Das Tesla-Werk baut nun Ihr Model S.

Endlich! Eigentlich sollte mein Model S Mitte Dezember kommen.

Aber dann lief die spezielle Förderung in den Niederlanden zum

31.12.2013 aus und Tesla bevorzugte niederländische Order,

stellte Bestellungen aus Deutschland hinten an. Not really amused.

Als ich herausfand, dass der Liefertermin nicht eingehalten würde,

teilte man mir Ende Februar als neuen Liefertermin mit. Nun, da mein

Model S den neuen Status hat, fange ich ich an daran zu glauben,

dass sie diesmal den Termin einhalten werden. Also noch 2 Monate

Wartezeit, von dann insgesamt 8 Monaten.

Grüße

Holger

Bearbeitet 6. Januar 2014 von e-motion

[C6CHBE]

Gratulation zur Fertigungsbestätigung! Aber im Februar könnte es ja wieder oder noch Schnee haben! Hast Du denn die Winterreifen schon bestellt oder wirst Du Deinen Tesla erst bei aperen Strassen benützen?

Gruss Jürg

[e-motion]

Hi Jürg, die 19" Versionen kommen ab Werk auf Goodyear Allwetterreifen.

Das ist eine Reifenvariante, die ich nie zuvor im Schnee ausprobiert hatte.

Wir haben normalerweise bis Ende März noch mal Schnee.

Das könnte also noch zum Wintertest reichen.

Im Notfall schnapp ich halt die Ente, ebenfalls auf Allwetter-Puschen.)

(... die von mir bisher auch noch nicht im Schnee getestet worden sind.)

;-)

Cheers

Holger

Bearbeitet 6. Januar 2014 von e-motion

[**HD**]

In Produktion

Das Tesla-Werk baut nun Ihr Model S.

da muß ich ja demnächst an deiner Firma öfters mal "Streife" fahren

Gruß HD

freut sich für Holger

[C6CHBE]

Apropos Ente, hat diese nun Deinen Avantime auch in Natura verdrängt?

Gruss Jürg

[Nichtkürzerals6Zeichen]

Viel Spass auf Warte-Zielgeraden!

[e-motion]

Apropos Ente, hat diese nun Deinen Avantime auch in Natura verdrängt?

Gruss Jürg

Hi Jürg, hat mit der Ente nix zu tun. 10 Jahre Avantime. Es war eine schöne Zeit mit dem Coupéspace.

Es bleibt noch eine Weile als Pool-Fahrzeug in der Firma. Aber sobald der Tesla da ist, übernimmt der

Prius Plus diese Rolle und der Avi steht dann zum Verkauf.

Viel Spass auf Warte-Zielgeraden!

Hi Marcus,

wie soll ein Konsummensch acht Monate lang Vorfreude generieren?

Ich hab vor lauter Wartefrust bald gar keine Lust mehr auf das Auto.

Grüße

Holger

[Nichtkürzerals6Zeichen]

Nun, dieses psychologische Opfer muß der Hyper-Early-Adaptor dann schon bringen können! Ausserdem ist Vorfreude bekanntlich die schönste Freude.

Genieße Deine letzten Tankstellen-Stopps und verabschiede Dich mit Würde vom Verbrennungszeitalter ;-)

[e-motion]

Nun, dieses psychologische Opfer muß der Hyper-Early-Adaptor dann schon bringen können! Ausserdem ist Vorfreude bekanntlich die schönste Freude.

Ich hoffe, dass es diesmal umgekehrt sein wird. :-)

Genieße Deine letzten Tankstellen-Stopps und verabschiede Dich mit Würde vom Verbrennungszeitalter ;-)

Ja. Den Verbrennern mit einem Prius bye-bye zu sagen, ist tatsächlich eine der würdevollsten Arten des Abschieds. :-)

Die Wirtschaftswoche in ihrer Tradition, das E-Auto zu dämonisieren.

http://green.wiwo.de/das-beste-elektroauto-der-welt-der-tesla-s-im-fahrtest/

Motto: Wir nehmen eine Elektroauto für ein Fernreise, haben aber keine Ahnung ob und wie die Ladeinfrastruktur auf unserer Strecke funktioniert.

Wir nehmen ein Ziel ohne Supercharger. Wobei jedem klar sein dürfte, dass ein Tesla ohne Supercharger-Infrastruktur eben kein Reisemobil ist.

Weiterfahren trotz leerem Tank. Das machen die auch mit ihren Verbrennern?

Dabei hätten sie es aus eigenen Quellen besser wissen müssen:

http://green.wiwo.de/studie-zu-e-tankstellen-es-muss-schnell-gehen/

Polemik:

"Überschattet wurde die Markteinführung in Europa allerdings von einigen in Brand geratenen Wagen der Baureihe in den USA."

Warum schreiben die nicht zwei? Inklusive des Unfalls in Mexico waren es drei. Stand heute: 3 von 25.000 verkauften Model S.

Und wie enttäuscht sie waren, dass ihr Liegenbleiben eventuell nicht mal in die ADAC-Pannenstatistik einfließt.

Auf den ersten Blick nun schon das zweite Journalistenteam, das die Batterie eines E-Autos (wahrscheindlich doch mutwillig)

leerfuhr um nur Meter vor dem Ziel einen Abschleppdienst zu rufen.

Das sind die Fotos, die vielleicht sogar Ziel der Aktion waren.

Auf den zweiten Blick, ist es aber nur einmal gewesen, denn

die WiWo ist gar nicht selber gefahren, sondern hat den Text und die Fotos 1:1 von "griin" (8.12.2013) übernommen:

http://www.google.de/imgres?client=firefox-a&rls=org.mozilla:de:official&biw=1546&bih=796&tbm=isch&tbnid=AarN782hHSAdxM:&imgrefurl=http://griin.de/serienreifes/tesla-model-s-im-griin-alltagstest-teil-2&docid=506WtClA7ia3nM&imgurl=http://griin.de/wp-content/uploads/2013/12/Tesla-Model-S-12-500x349.jpg&w=500&h=349&ei=kf_LUuaYLsnKswaX2YHIAw&zoom=1&iact=hc&vpx=4&vpy=201&dur=3590&hovh=187&hovw=269&tx=131&ty=121&page=1&tbnh=144&tbnw=184&start=0&ndsp=33&ved=1t:429,r:0,s:0,i:81

Lest mal die Kommentare. Da wehren sich die "griin"-Tester. Ablenkmanöver: Das Model S würde wohl sehr "polarisieren".

Antwort eines E-Piloten:

“Polarisieren” ist ja lustig ausgedrückt:

Der eine Pol ist griin, der andere Pol der Rest der Kommentatoren.

Cheers

hs

Bearbeitet 7. Januar 2014 von e-motion

[e-motion]

In Norwegen klappt das auch im Winter. Allerdings wird dort auch viel langsamer gefahren als in D.

http://ecomento.tv/2014/01/07/videos-elektroauto-tesla-model-s-belegt-winter-und-reisetauglichkeit-bei-minusgraden/

hs

[Pallas D]

Die Wirtschaftswoche in ihrer Tradition, das E-Auto zu dämonisieren.

"Dumm gelaufen, dass zum einen die Internetverbindung ausgefallen ist" -- das klingt auch verdächtig. Klingt für mich nach einem Konfigurations- oder Bedienungsfehler, der möglicherweise mutwillig herbeigeführt oder nicht behoben wurde...

Ich denke, mit "grüne Wirtschaft" ist bei WiWo Green vor allem schwarz-rot-goldene Wirtschaft gemeint...

Grüße,

Dirk

[e-motion]

Inzwischen diskutieren die WiWo Leute mit den Lesern:

http://www.ad-hoc-news.de/ein-fahrtest-des-e-autos-tesla-model-s-hat-eine-leserdebatte--/de/News/33771248

Für mich gibt's erfreuliches zu vermelden:

"Produktion abgeschlossen

Ihr Model S befindet sich auf dem Transportweg vom Werk."

Habe gerade die aktuellen news bekommen. Trotz der erfreulichen Nachricht bleibt's bei der Lieferzusage "Ende Februar".

hs