Tesla

[-martin-]

vor 14 Minuten schrieb Gernot:

Nutzt man die erhöhte Performance des Ryzen voll aus, gucken die Althardware Besitzer böse in die Röhre.

Die Alternative ist, dass alle in die Röhre gucken, wie bei vielen anderen Herstellern. 

Wobei es durchaus auch Hersteller gibt, die einer Weiterentwicklung nicht so kritisch gegenüber stehen, wie mancher Forenteilnehmer hier  

Bearbeitet 3. Januar 2022 von -martin-

[-martin-]

vor 18 Minuten schrieb Gernot:

 

@Ronald Wichtig wäre noch, wie viel Geld verdient wurde. Findet man so etwas? 

  Ja, Google ist dein Freund. 

Die relevante Kennzahl nennt sich Umsatzrendite. 

Daimler lobt sich für sensationelle 12,8%, während Tesla ohne das noch bessere Q4 bei 14,5% liegt.

https://www.daimler.com/investoren/berichte-news/finanznachrichten/20210714-daimler-q2-2021.html

https://www.handelsblatt.com/finanzen/aktien/tesla-quartalszahlen-so-hoch-sind-umsatz-und-gewinn-von-tesla-in-q3/27212046.html

[silvester31]

Tzja... wenn man erstmal im Tunnel ist, findet man natürlich auch in positiven Weiterentwicklungen ein Haar in der Suppe.

Ein Softwareupdate nur für Neufahrzeuge, bzw. bessere Elektronik ist ja wohl das Gleiche, wie seit 70 Jahren das Facelift bei den etablierten Herstellern. Oder was ist daran positiv das Design der Stoßstange und der Lampen zu ändern und 3 Farben auszutauschen ? Man muss mehr Ersatzteile bevorraten. Clever ? Nicht unbedingt....

Das neue Facelift ist heute halt elektronisch und ohne Chrom. Aber ab einem gewissen Alter kann man(n) da nicht mehr Schritt halten. Egal wie gut die Ausbildung war.

[Gernot]

Vieleicht spart Tesla ja auch an den Teilen. Hier fährt einer mit dem Model Y auf den 19" Continental DWS06 All Season Serienreifen auf Schnee.

 

Das DWS soll für Dry Wet Snow stehen. Ein Three Peak Mountain Snow Flake Zeichen hat der natürlich nicht.

https://continentaltire.com/tires/extremecontact-dws06

An sich sieht man dem Reifen das auch an, daß er das macht, was er da macht.

Gernot

[silvester31]

vor 27 Minuten schrieb Gernot:

Vieleicht spart Tesla ja auch an den Teilen. Hier fährt einer mit dem Model Y auf den 19" Continental DWS06 All Season Serienreifen auf Schnee.

 

Das DWS soll für Dry Wet Snow stehen. Ein Three Peak Mountain Snow Flake Zeichen hat der natürlich nicht.

https://continentaltire.com/tires/extremecontact-dws06

An sich sieht man dem Reifen das auch an, daß er das macht, was er da macht.

Gernot

Dodal speckdackulähr !

Ich fahre seit 35 Jahren Auto. Genauso lange gibt es Idioten, die mit ungeeigneten Reifen, oder ungenügenden Fähigkeiten unterwegs sind. 

Wie lange gibt es Autos von Tesla in Großserie nochmal ???

[TurboC.T.]

vor 1 Stunde schrieb Gernot:

An sich sieht man dem Reifen das auch an, daß er das macht, was er da macht.

Gernot

Also ganz klar ein Versäumen des Tesla-Fahrers  

Oder was wolltest du uns mit diesem Schmarr’n-Video nun wieder verdeutlichen?
.

In und für die USA fallen die meisten Kisten mit irgendwelchen „All Seasons“ vom Band. Von Michigan bis Kalifornien. Hauptsache schwarz und rund.

Das Three-Peak-Symbol ist bei uns mittlerweile so etwas wie ein Standard bei Allwetterreifen. Nicht aber in den USA.
 

[Gernot]

Herr Piech hat das ja seinerzeit ganz schlau vorgerechnet. Der Allradantrieb kostet so viel Aufpreis wie ein Satz guter Winterreifen und die braucht man dann nicht mehr. Also fährt man unter dem Strich billiger.

Ich weiß nicht, ob Audi Jünger, die das damals geglaubt haben, heute noch am Leben sind. Ich kenne nur einen, der einen Quattro fuhr. Der ist seinerzeit bei einem bizarren Kreuzungsunfall zerstört worden. Er selbst fährt schon seit Jahren nicht mehr Auto, weil die Leute ihm Angst machen, die heute so fahren wie er früher.

Bei der Umsatzrendite muß man die langfristige Entwicklung ansehen. Die 14,5% im Q3 2021 sind erstmal nur ein Ausreisser.

https://www.handelsblatt.com/finanzen/maerkte/aktien/tesla-quartalszahlen-so-hoch-sind-umsatz-und-gewinn-von-tesla-in-q3/27212046.html?ticket=ST-11621720-fiiUiJUnDidjFZOXtgyl-cas01.example.org

Gernot

 

 

 

[Manson]

Ahem, wer meint Allradantrieb im Winter bei Eis und Schnee wäre das Nonplusultra, der ist fern jeglicher Realität. Ja, Bergauf hat das schon Vorteile aber wenn man wo rauffährt, dann muss man auch wieder runter. Allrad verhält sich da ziemlich unberechenbar und eigentlich ist Heckantrieb mit genug Gewicht auf der Antriebsachse bei Glätte am besten zu beherrschen.

[-martin-]

vor 22 Minuten schrieb Gernot:

Bei der Umsatzrendite muß man die langfristige Entwicklung ansehen. Die 14,5% im Q3 2021 sind erstmal nur ein Ausreisser.

Bei einem PKW-Absatz von 308.000 im Q4 (eine Steigerung von 27% gegenüber dem Q3) wird die Umsatzrendite im Gesamtjahr noch höher liegen.

2020 wurden knapp 500.000 Autos bei Tesla produziert, 2021 waren es schon über 900.000. 2022 werden es nochmal 50% mehr sein und 2023 wird man Daimler bei den verkauften Einheiten hinter sich lassen.

Nächste Woche wird die Gigafactory in Austin mit der Produktion beginnen, wenige Tage später die Gigafactory in Grünheide.

An der Börse wurde das heute schonmal mit einer Kurszunahme von über 8% quittiert.

Aber klar, das ist alles nur Hype und Illusion

[Gernot]

Da zünden wir doch eine Gebetskerze an. Mit den besten Wünschen.

Gernot

[-martin-]

vor 28 Minuten schrieb Gernot:

Da zünden wir doch eine Gebetskerze an. Mit den besten Wünschen.

Sorry, aber mit esotherischem Geschwurbel kann ich nicht so viel anfangen. Ich schaue lieber auf reale Zahlen

 

[Auto nom]

https://www.theguardian.com/world/2022/jan/04/tesla-criticised-for-opening-showroom-in-xinjiang-despite-human-rights-abuses

Zitat

Tesla criticised for opening showroom in Xinjiang despite human rights abuses

Elon Musk and Tesla must consider human rights in the Chinese region or risk being complicit, says Human Rights Watch

 

[marc1234]

Da kannst Du die Kritik gleich auch an VW, BMW, Stellantis, Mercedes etc. weiterreichen.

Und an alle Smartphone und Computerbesitzer

Und an alle Alibaba/Aliexpress-Kunden

und und und

Aber grundsätzlich hast Du recht. Wir sollten unsere Haltung und unsere wirtschaftlichen Abhängigkeiten zu China ernsthaft überdenken.

[TurboC.T.]

Genau!

Siehe:

https://www.chinafile.com/reporting-opinion/features/which-european-companies-are-working-xinjiang

[Hartmut51]

Am 3.1.2022 um 14:26 schrieb Gernot:

Vieleicht spart Tesla ja auch an den Teilen. Hier fährt einer mit dem Model Y auf den 19" Continental DWS06 All Season Serienreifen auf Schnee.

 

Das DWS soll für Dry Wet Snow stehen. Ein Three Peak Mountain Snow Flake Zeichen hat der natürlich nicht.

https://continentaltire.com/tires/extremecontact-dws06

An sich sieht man dem Reifen das auch an, daß er das macht, was er da macht.

Gernot

Pure Dummheit, man kann die Rekuperation abschalten, dann arbeitet beim Bremsen ABS. Man kann die Traktion für das Fahren im Schnee auf Schlupf umstellen. Das Drehmoment wird reduziert und meines Wissens wird eine Art Sperrdiff. Funktion aktiviert. Und das Einfachste ist: raus aus den glatten Spuren, rein in den g‘führigen Schnee.

Aber nee klar, war ein Tesla, das ist wichtig…….kann mal wer den Reis in HH zusammenfegen?

Bearbeitet 4. Januar 2022 von Hartmut51

[Hartmut51]

Noch etwas zum Thema:

2 Mio. Teslas in 2022? Bank sieht Chance auf Verdoppelung durch Ausbau und Neubauten
 

 

[bxsaab]

11 hours ago, Hartmut51 said:

Pure Dummheit, man kann die Rekuperation abschalten, dann arbeitet beim Bremsen ABS. Man kann die Traktion für das Fahren im Schnee auf Schlupf umstellen. Das Drehmoment wird reduziert und meines Wissens wird eine Art Sperrdiff. Funktion aktiviert. Und das Einfachste ist: raus aus den glatten Spuren, rein in den g‘führigen Schnee.

Genau.

Bis Modelljahr 2020 konnte man bei dem Model 3 die Rekuperation in stufe "Low" einstellen.  Ab Modelljahr 2021 nicht mehr möglich.  An unserer 2021 Model 3 LR ist die Rekuperationsstufe immer "Standard" und Automatisch gesteuert.

Sonst soll man immer mit echte Winterrader bei Winterliche verhältnisse fahren. 

(In Norwegen werden Teslas mit Nokian R3 Winterreifen geliefert, und Michelin Sommerreifen bei 18" Felgen.)

[JörgTe]

vor 1 Stunde schrieb bxsaab:

Bis Modelljahr 2020 konnte man bei dem Model 3 die Rekuperation in stufe "Low" einstellen.  Ab Modelljahr 2021 nicht mehr möglich.

Nochmal nachgefragt: Die Rekuperation lässt sich beim Model 3 nicht ausschalten? Das wäre für mich tatsächlich ein Ausschlusskriterium.

[bxsaab]

Nein. Nur der "Stop mode".   (Hold oder Creep.) 

https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/de_de/GUID-3DFFB071-C0F6-474D-8A45-17BE1A006365.html#D1E8607

Gibts immer der möglichkeit in "N" statt "D" fahren wie bei andere Autos mit Automatgetriebe. 

Bearbeitet 5. Januar 2022 von bxsaab

[Hartmut51]

vor 3 Stunden schrieb bxsaab:

Genau.

Bis Modelljahr 2020 konnte man bei dem Model 3 die Rekuperation in stufe "Low" einstellen.  Ab Modelljahr 2021 nicht mehr möglich.  An unserer 2021 Model 3 LR ist die Rekuperationsstufe immer "Standard" und Automatisch gesteuert.

Sonst soll man immer mit echte Winterrader bei Winterliche verhältnisse fahren. 

(In Norwegen werden Teslas mit Nokian R3 Winterreifen geliefert, und Michelin Sommerreifen bei 18" Felgen.)

Nur Standard ist bestimmt für Umsteiger unschön, das ist echt schade. Aber die Stärke der Rekuperation steuere ich doch ebenfalls mit dem "Gasfuss". Wenn man gefühlvoll vom "Gas" geht, kann man doch die Bremswirkung sehr schön variieren. Gerade beim OPD macht man doch eigentlich nix anderes.

Bei unserer "Schneekatstrophe" 2021 habe ich mich einmal festgefahren, da ich mit dem Unterboden komplett auflag. Die Scheibenwischer waren vereist und ich sah auf dem Kneipenparkplatz nicht den aufgefahrenen Schnee. All Climate Reifen hatten keine Schuld, das war ich schon selber. Anfahren mit Schlupfstart habe ich mehrfach eingesetzt. Das ging sehr überzeugend.

[vonwegen]

Tesla und Polestar legen 2021 in D. kräftig zu .... -

https://www.tagesschau.de/wirtschaft/konjunktur/auto-neuzulassungen-pkw-elektroauto-jahresbilanz-2021-101.html

 

[Juergen_]

Hier musste ich gerade mal so richtig herzhaft lachen. Es reicht, die ersten 12 Sekunden des Videos anzuhören:

 

[-martin-]

Könnte Satire sein. Ich fürchte aber, der meint das ernst

 

[TurboC.T.]

Wenn‘s nur um die ersten 12 Sekunden geht: Der „Tesla Cult“ ist in den USA durchaus ein Begriff  

[-martin-]

vor 56 Minuten schrieb TurboC.T.:

Wenn‘s nur um die ersten 12 Sekunden geht: Der „Tesla Cult“ ist in den USA durchaus ein Begriff  

Nicht nur in den USA, frag mal Gernot

 

Mal was ganz Anderes:

Diese Wassergeschichte in Grünheide ist schon heftig. Da verwechselt ein Amt zwei Wasserwerke, weswegen dann das Land eine Vertrag schließt, der in der Folge Kosten von vielen Milliarden auslöst. Nach über 2 Jahren wird der Fehler entdeckt und das ganze Projekt steht in Frage. Der verantwortliche Mitarbeiter ist nicht zu beneiden!

Heute wurde aber bekannt, dass das fehlerhafte Verfahren korrigiert wurde und es eigentlich weiter gehen kann:

Zitat

Anschließend wird in dem Schriftsatz auf einer knappen Seite diese allgemeine Vorprüfung nachgeholt, mit dem Ergebnis, dass der Erhöhung der Fördermenge zugestimmt werden kann. Nach Ansicht des brandenburgischen Umweltministeriums ist der Verfahrensfehler damit „schnell und rechtssicher ausgeräumt“ worden, erklärte eine Ministeriumssprecherin auf Nachfrage.

https://www.businessinsider.de/wirtschaft/mobility/wasserversorgung-der-tesla-fabrik-in-gruenheide-nicht-mehr-gesichert-wegen-des-fehlers-einer-brandenburger-pruefbehoerde-a/