Airbag nachrüsten X1 und TÜV

[herrmanndrucker]

Hallo

Vielleicht kann mir jemand von euch weiter helfen. Wenn ich in einem Xantia X1 ohne Aibags diese gerne nachrüsten möchte, weiß jemand ob man das TÜV konform bekommt? So nebenbei: soll keine Bastelei geben. Es würde der original Kabelbaum nachgerüstet weden inklusive der Pyros und Diagnoseanschluss. Auch die Kontrolllampe im Kombiinstrument würde ordnungsgemäß leuchten. Für den Fahrerairbag gab es einen Nachrüstsatz der sogar ohne die Pyros von Citroen aus angeboten wurde. Von Cit aus wäre es da wohl auch kein Problem über den Händler eine ABE für den Fahrerairbag zu bekommen. Nur der Beifahrerairbag macht mir da sorgen.

Gruß

Marcel

Bearbeitet 14. Februar 2011 von herrmanndrucker

[Juergen_]

Hm Marcel, wahrscheinlich ein ziemlich einmaliges Projekt!

Vorher mit dem Herrn Inschenschör schnacken, der das abnehmen soll?

Oder garnix machen, wenn nachher alles wie serienmäßig eingebaut ist und funktioniert - wer würde ahnen, dass es nicht schon immer so war?

Im Ernst, so einen nachträglichen Einbau mit allem Schnick und Schnack, den glaubt Dir doch keiner, der das nicht vorher und nachher gesehen hat!

[herrmanndrucker]

Was ein Glück mache ich immer Fotos Zumal mit den Luftsäcken ist ja auch nicht zu spaßen.

Da gibt es für mich so und so nur die Option alles an seinen originalen Platz zu bauen. Will ja nicht das mir die Teile ohne Motivation um die Ohren fliegen

Gruß

Marcel

[heideturboxm]

Fahrerairbag dürfte kein Problem sein, X2 Lenkrad rein und entsprechenden Kabelbaum, aber Beifahreairbag? Der X2 hatte doch den Knochen nicht mehr und stattdessen den Airbag, wenn ich mich nicht irre

Gruß Thomas

[flamingmo]

Fahrerairbag dürfte kein Problem sein, X2 Lenkrad rein und entsprechenden Kabelbaum, aber Beifahreairbag? Der X2 hatte doch den Knochen nicht mehr und stattdessen den Airbag, wenn ich mich nicht irre

Gruß Thomas

Der Angstgriff ist auch beim Beifahrerairbag vorhanden im X1.

[ACCM Fred]

Willst Du Dir mind. 10 Jahre alte Airbags als "Neue" einbauen?

Wird der TÜV wahrscheinlich nicht akzeptieren.

Wo bekommst Du neue originale Tüten her, die kosten doch mehr als das restiche Auto, oder?

Fred

[heideturboxm]

Der Angstgriff ist auch beim Beifahrerairbag vorhanden im X1.

schon möglich, deshalb schrub ich auch "wenn ich mich nicht irre". Meiner war EZ Juli 94, also MJ 95 und der hatte nur Fahrerairbag

Gruß Thomas

[JK_aus_DU]

Sei froh, dass du diese potentielle Störungsquelle nicht an Bord hast. Und alte Gebrauchtairbags wirst du mit Sicherheit nicht offiziell nachrüsten dürfen. Wenn du es einfach machst, wird es allerdings keiner merken. Ebenso könnte man einen neueren Xantia X1 auf "ohne Airbag" umrüsten. Würde auch keiner merken. Die ollen Franzosen hinkten da ja eh hinterher.....

[herrmanndrucker]

Es soll komplett alles aus dem X1 sein. Das Armaturenbrett ebenfalls. Den Beifahrerairbag gab es im X1 auch ab 96 inklusive Angstgriff.

Gruß

Marcel

[Kroack]

Naja Spenderauto ist unversehrt am Hof, aber mach gleich den Heizungskühler mit rein ,wenn schon das Brett ab ist, zudem müssen ja die Crahssensoren auch rein........und die Sitze......

[GuenniTCT]

Die Teile dafür müßte ich alle da haben. Die mußt du dir nur selber ausbauen...

[Xantiaheinz]

Naja Spenderauto ist unversehrt am Hof, aber mach gleich den Heizungskühler mit rein ,wenn schon das Brett ab ist, zudem müssen ja die Crahssensoren auch rein........und die Sitze......

Sitze mit Gurtstraffer sollten schon drin sein. Frage ist, ob die Schaltung der Gurtstraffer aus einem Auto ohne Luftsack mit der neueren kompatibel ist.

[herrmanndrucker]

Naja Spenderauto ist unversehrt am Hof, aber mach gleich den Heizungskühler mit rein ,wenn schon das Brett ab ist, zudem müssen ja die Crahssensoren auch rein........und die Sitze......

Pyros sind keine drin ab Werk bei den komplett Airbaglosen. Die Pyrotechnischen Gurtstraffer kann man aber den alten Sitzen befestigen. Die Befestigungsspange bekommt man auch an die "alte" Konsole. Also die welche die Sprengladung hält. Crashsensoren gibt es im X1 in dem Sinne keine. Wird alles über das Steuergerät geregelt. In diesem ist eine Art Rutschkontakt. Sobald eine gewisse Bremsbeschleunigung vorliegt lösen die Airbags aus. Somit ist halt der originale Platz des Steuergerätes wichtig.

Gruß

Marcel

Bearbeitet 15. Februar 2011 von herrmanndrucker

[elektroniker]

Was soll denn die Nachrüsterei bringen? Höhere Verkaufswert ist wohl kein Argument.

Nun wenn der Bag bei einem Unfall auslöst. Denkt mal ans Trommelfell im Ohr. An die Zwangsentlüftung denkt keiner Nach.

Ich würd das lieber sein lassen. Erstrecht wenn es 10Jahre und älter Bag´s sind, lohnt der Invalidische Aufwand ganz und garnicht.

gruß

Tim

[Gast JochenXM]

Interessant, auf was manche Leute kommen! Und ich bin gerade dabei, mir für mein künftiges Leben so viele Autos wie möglich beiseite zu stellen, welche diese Knalltüten nicht haben, weil so etwas das Letzte ist, das ich brauche....

[Juergen_]

Jaja, Jochen,

das kennen wir schon. Du willst halt sterben wie ein echter Mann.

Edith: Das könnte dann aber früher als nötig passieren...

Bearbeitet 16. Februar 2011 von Juergen_

[Gast JochenXM]

Jaja, Jochen,

das kennen wir schon. Du willst halt sterben wie ein echter Mann.

Edith: Das könnte dann aber früher als nötig passieren...

Könnte, muss aber nicht! Das ist mein Restrisiko und mit dem lebe ich. Das muss jeder für sich selbst entscheiden. Zur Verdeutlichung: Mein Führerschein ist demnächst 40 Jahre alt. So lange fahre ich schon ohne Airbag. Wenn's noch mal halb so lange gut geht, bin ich zufrieden. Und ich sehe keinen Grund, warum das nicht so sein sollte.

Auch ohne Gurt ging es immer sehr gut. Nur im Moment habe ich keinen Oldie, mit dem man ohne Gurt fahren darf. War aber bis letztes Jahr auch kein Problem. Ich lebe noch ganz gut und meine gesundheitlichen Probleme haben absolut nichts mit dem Autofahren zu tun. Leute, ihr könnt euch vermeintliche Sicherheit kaufen, aber das ewige Leben gibt es nicht!

[Juergen_]

Danke Jochen, ich wollte es nur noch mal lesen.

Hast ja Recht. Also wenn ich schon 40 Jahre ohne Airbag überlebt hätte, dann würde ich auch jegliche Verbesserung der Unfallsicherheit ablehnen.

Konsequent ablehnen!

[Gast JochenXM]

Ich lehne es nicht ab! Aber für mich brauche ich es nicht.

Das ist ein Unterschied, den du offenbar nicht zu erkennen vermagst.

Ist aber wiederum nicht mein Problem.

Ich habe auch nur meine Verwunderung zum Ausdruck gebracht, dass jemand sowas nachrüsten will.

Mehr nicht. Wenn du Airbags brauchst, bitteschön. Ich will dir die nicht ausreden. Tut was du für richtig hältst. Aber lasse das auch für mich gelten!

[JK_aus_DU]

Danke Jochen, ich wollte es nur noch mal lesen.

Hast ja Recht. Also wenn ich schon 40 Jahre ohne Airbag überlebt hätte, dann würde ich auch jegliche Verbesserung der Unfallsicherheit ablehnen.

Konsequent ablehnen!

Gehst Du ab und zu zu Fuss oder fährst Fahrrad? Denke mal über diesen bodenlosen Leichtsinn nach ;-)

[Kugelblitz]

Gehst Du ab und zu zu Fuss oder fährst Fahrrad? Denke mal über diesen bodenlosen Leichtsinn nach ;-)

Schon, aber zumindest auf dem Fahrrad nur mit Helm. Macht bei meiner Fahrweise auch Sinn. Wie auch immer, was nochmal das Thema des Eröffnungsposts?

Zum Thema: Soweit ich weiß, hat Marcell alle Teile da - aus einem vielversprechenden Schlachter...

Viele Grüße

Fred

[TorstenX1]

Nun wenn der Bag bei einem Unfall auslöst. Denkt mal ans Trommelfell im Ohr. An die Zwangsentlüftung denkt keiner Nach.

Ich würd das lieber sein lassen. Erstrecht wenn es 10Jahre und älter Bag´s sind, lohnt der Invalidische Aufwand ganz und garnicht.

Woher kommt eigentlich der Blödsinn mit den zerreißenden Trommelfellen ? Aus den 80ern ?

Auch ist die Vermutung, Xantia-Airbags würden ab 10 Jahren nicht mehr auslösen, Unsinn.

Mir selbst sind zweimal die Airbags ausgelöst. Ich hatte davon keinerlei Verletzungen. Nicht einmal ein Summen im Ohr.

Beim ersten Mal war der Airbag 11 Jahre alt, beim 2. Mal beide auslösende Frontairbags 13 Jahre.

Ich war verdammt froh, daß ich sie hatte.

Einen weiteren Xantia - Airbag haben wir mutwillig gezündet, auch der ging problemlos hoch.

Der Marcel weiß schon sehr genau, was er macht. Und ich hab so eine Ahnung, daß er das auch eingetragen bekommt.

Gruß

Torsten

P.S., ohne Kommentar:

Bearbeitet 17. Februar 2011 von TorstenX1

[Juergen_]

Von meiner Seite aus nur noch ein letztes Mal off-topic:

Ich lehne es nicht ab! Aber für mich brauche ich es nicht.

Das ist ein Unterschied, den du offenbar nicht zu erkennen vermagst.

Ist aber wiederum nicht mein Problem.

Ich habe auch nur meine Verwunderung zum Ausdruck gebracht, dass jemand sowas nachrüsten will.

Mehr nicht. Wenn du Airbags brauchst, bitteschön. Ich will dir die nicht ausreden. Tut was du für richtig hältst. Aber lasse das auch für mich gelten!

Auch wenn es jetzt vielleicht Dein Weltbild völlig durcheinander bringt: Ich fahre selber noch in einem airbaglosen Auto rum.

Deshalb käme ich aber niemals auf die Idee, so wie Du es gesagt hast, unbedingt auch in Zukunft weiterhin airbag-los fahren zu wollen ...

[Xantiaheinz]

Mein Führerschein ist schon über 40 Jahre alt - trotzdem finde ich die Luftsäcke gut. Ich weiß wie ich fahre aber nicht, wie andere Deppen unterwegs sind.

Kann ja sein, daß ich feige bin, aber ich habe z.B. schon Gurte nachträglich in Autos eingebaut, lange bevor sie in der Serie waren und sie haben mir auch schon einmal den A... gerettet.

[Gast JochenXM]

[quote name=Juergen_;4731938

Auch wenn es jetzt vielleicht Dein Weltbild völlig durcheinander bringt: Ich fahre selber noch in einem airbaglosen Auto rum.

Deshalb käme ich aber niemals auf die Idee' date=' so wie Du es gesagt hast, unbedingt auch in Zukunft weiterhin airbag-los fahren zu wollen ...

Verlangt doch auch keiner; also zumindest ich nicht. Ich habe doch nur meine Meinung geschrieben und die muss doch keiner teilen!