Ab sofort für 40K€ bestellbar: 3008 HYbrid4 Limited Edition

[e-motion]

Hat dieses hübsche Auto mit noch hübscherem Namen nun einen Stickoxidfilter oder nicht?

hs

http://www2.peugeot.de/3008hybrid4-limited-edition/

[Ja- genau!]

Hat dieses hübsche Auto mit noch hübscherem Namen nun einen Stickoxidfilter oder nicht?

Hey, Du darfst ruhig etwas überraschter sein...

Sagtest Du nicht ein Diesel-HY werde nie kommen?

Aus der Bedienungsanleitung:

"Bitte pinkeln Sie alle etwa 200km, bzw. nach Aufforderung, in die kleine Öffnung neben dem Diesel-Einfüllstutzen. Für weibliche Fahrer liegt ein Adapter-Set bei."

_R_

[e-motion]

Sagtest Du nicht ein Diesel-HY werde nie kommen?

Sagte ich nicht.

Aber Kritik an der relativen Unsinnigkeit gab's wohl reichlich von mir.

Ich will mit einer Stickoxidbekämpfung überrascht werden. Sonst wird's nie mein Hybrid.

Ich tippe aber, sie bringen einen Benziner- oder Gas-HY auch in Europa.

Bis dahin fahr ich aber vielleicht schon rein elektrisch mit Renault-Nissan. Leaf, Zoe...

Französisches oder japanisches Auto, Quark, das ist technisch eh immer öfter dasselbe.

hs

"Bitte pinkeln Sie alle etwa 200km, bzw. nach Aufforderung, in die kleine Öffnung neben dem Diesel-Einfüllstutzen. Für weibliche Fahrer liegt ein Adapter-Set bei."

Gute ID! Die Polizei hätte es dann auch viel einfacher, Drogentests zu machen.

Also besser nicht Beifahrer bitten, falls man selber nicht kann.

Man weiß ja nie, auf was der gerade drauf ist.

Bearbeitet 3. März 2011 von e-motion

[Pallasrevolution]

Meinst du mit `Stickoxid-Filter´ ein System, das ohne AdBlue auskommt und Euro6 erfüllt? Gibt es das real?

Ob mit oder ohne Harnstoff. PSA hat sich nicht beeilt mit der Euro5-Einführung und es ist nirgendwo ein Hinweis zu finden, dass HYbrid4 Euro6 erfüllen wird. Daher meine Vermutung: NOx-Minderung kommt bei PSA ab Modelljahr 2015.

[e-motion]

Meinst du mit `Stickoxid-Filter´ ein System, das ohne AdBlue auskommt und Euro6 erfüllt? Gibt es das real?

Schon seit Jahren bei Toyota. Leider nicht für alle Dieselmodelle. Ob von den Emissionen Euro 6-fähig muss ich erst noch recherchieren.

PSA hat sich nicht beeilt mit der Euro5-Einführung und es ist nirgendwo ein Hinweis zu finden, dass HYbrid4 Euro6 erfüllen wird. Daher meine Vermutung: NOx-Minderung kommt bei PSA ab Modelljahr 2015.

Bis dahin gibt's auch Benziner-, Autogas- oder Erdgas Versionen bei PSA. Bin gespannt, wie lange sich der Dieselhybrid hält.

Denn technisch ist's ein ziemlicher Overkill.

Effizienz: Diesel und E-Motor kloppen sich um dieselben Anforderungen. Beide wollen am liebsten bei niedrigen Drehzahlen arbeiten.

Gewicht: Anders als beim einfachen Atkinson-Benziner wird nicht gespart. Da in diesem Konzept der Diesel als alleiniges Triebwerk einsetzbar bleibt,

muss er weiter mit teuren und schweren Komponenten bestückt bleiben.

Start-Stopp: Trotz E-Motor und Hochspannungsarchitektur im Heck braucht er vorne noch das Dynastart.

Schadstoffe: Die Abgasbehandlung ist jetzt schon aufwändig und teuer* und wird mit den kommenden Anforderungen noch aufwändiger werden.

Dato ist der Dieselhybrid ein Marketing-Coup auf einem guten Fundament. Man hat die Diesel-Kompetenz und derzeit noch eine deutliche

Diesel-Dominanz im Hause. In Verbindung mit Hybrid sind PSA nun die ersten mit einem solchen Antrieb! Das zählt in Zeiten, wo jeder

Hersteller ein Hybridmodell vorzeigen will oder muss.

Außerdem ist das modulare Prinzip der Bosch-Plattform durchaus smart. Diesel hin, Benziner her. Man kann diese Hybridsysteme offensichtlich

relativ leicht in verschiedene Fahrzeugkonzepte integrieren. Wobei - Toyota macht das mit seinem Hybrid Synergy drive auch schon so.

Die Bosch-Plattform bietet aber in jedem Fall die einfachste Lösung für den Allrad. In diesem Vergleich ist Toyotas Lösung eher ein technischer

Overkill. Vorne HSD, hinten E-Motor.

hs

* Frage: Mit welchem 3008 muss man das Hybridmodell vergleichen, um auf den Anteil für den Hybridantrieb zu kommen?

Wenn ich das teuerste konventionelle Model (3008 Business Line HDI FAP 150 Euro 5) konfiguriere, liegt es bei knapp 31K€.

Sicher sind bei der Limited Edition noch ein paar schöne Extras mit drin. Jedenfalls bleibt's erst mal eine spannende Frage.

Bearbeitet 3. März 2011 von e-motion