Fragen an AX/Saxo Fahrwerks/Antriebs-Experten

[-Cuda-]

wir fahren einen AX auf der Viertelmeile mit TU5J4 Motor, 2CB02 Getriebe aus BX und Antriebsstrang (Federbeine, Bremse, Antriebswellen) bislang komplett vom 1.1er MK2 AX. Tieferlegung vorn ist effektiv etwa 80-90mm

Problem 1: die Wellen halten der Belastung nicht mehr völlig stand, haben zwar 3 Rennen gehalten aber der innere Hohlzylinder zeigt äusserlich Risse und das Fett entweicht dort schon auf der Beifahrerseite

Problem 2: beim Einlenken um mehr als 1 Lenkradumdrehung zieht es durch die veränderte Achsgeometrie auf der Fahrerseite die Welle an der Getriebeseite zu weit aus dem Hohlzylinder und bördelt diesen dann komplett auseinander

Fazit: die inneren Gelenkköpfe sind zu schwach und die Welle in jedem Fall Fahrerseitig etwas zu kurz

Fragen daher:

haben andere Wellen Stabilere Innengelenke (106 S16/Saxo 16V) und sind diese vielleicht auch länger?

hat jemand evtl. schonmal probiert hier verschiedene Serienteile zu kombinieren (Beispiel Saxo 16V oder AX GTI Wellen mit Aussengelenk vom 1.1er AX?

[Activator]

Frag mal im ax club forum ... da hat auch jemand so einen Umbau gemacht.

[ikuzus]

Das Problem bei der Sache ist ja. Das Die ATW´s kein Drehmoment mögen. Die machen bei über 140Nm schlapp. Selbst die vom 16V oder GTI. Wirst wohl die Atw´s verstärken oder welche aus einem BE Getriebe nehmen müssen.